AVERTISMENT __________________ Inainte, cum sa schimbi viteza si directia de miscare,
Când motorul pornește, elicele începe să funcționeze și barca începe să se miște înainte.
1) Rotiți butonul de control al clapetei de accelerație în poziția clapetei închise complet.
2) Deplasați maneta schimbătorului de la neutru la neutru (neutru) într-o mișcare rapidă și constantă în poziția Forward.
Lăsați motorul să funcționeze la turație în gol sau în viteză redusă înainte de a se opri, astfel încât să se răcească ușor. Nu se recomandă oprirea motorului imediat după operare la viteză mare.
1) Apăsați comutatorul de oprire a motorului și nu eliberați până când motorul nu se oprește complet.
ATENȚIE ____________________________
De asemenea, motorul poate fi oprit prin tragerea șurubului de comandă al curelei de urgență.
2) După oprirea motorului, strângeți șurubul de aerisire și comutați maneta comutatorului de combustibil în poziția închisă.
1) Apăsați butonul pentru a opri motorul sau a comuta întrerupătorul principal în poziția OFF
2) Dacă sunt instalate conectori de combustibil pe caroserie, deconectați furtunul de combustibil după oprirea motorului.
4) Dacă aveți de gând să părăsiți barca nesupravegheată pentru o vreme, scoateți cheia din contact (în cazul modelelor cu declanșare electrică)
ATENȚIE ____________________________ De asemenea, motorul poate fi oprit trăgând șnurul comutatorului de aprindere de urgență și îndepărtându-l de la el (după aceasta, rotiți întrerupătorul principal în poziția OFF).
Unghiul de tăiere al motorului exterior ajută la determinarea poziției arcului barcii în apă. Unghiul de tăiere ales corect va contribui la îmbunătățirea calității motorului și la creșterea economiei acestuia, eliminând încărcătura inutilă din acesta. Unghiul de tăiere corect este determinat de combinația dintre barcă, motor și elice. Unghiul de tăiere corect este de asemenea influențat de un număr de factori variați, cum ar fi încărcarea cu barca, condițiile de suprafață a apei și viteza.
(1) Unghiul de lucru al motorului
Pentru a regla unghiul de înclinare al motorului exterior, în suportul de prindere sunt prevăzute 4 sau 5 orificii.
ATENȚIE ____________________________ Când tija de reglare este deplasată într-o gaură, unghiul de tăiere al motorului exterior se modifică cu aproximativ 4 °.
Când barca se alunecă de-a lungul apei, arcul ridicat înseamnă mai puțină rezistență la apă atunci când se deplasează, bóCrește stabilitatea și viteza îmbunătățită. Ca regulă, linia chilei este ridicată cu aproximativ 3 ° -5 °.
Atunci când arcul este coborât, este mai ușor să luați barca din loc, ceea ce înseamnă mai puțin timp pentru plantare. O aranjare excesivă a nasului duce la faptul că barca începe să "arboreze" apa, iar aceasta, la rândul său, duce la consumul prea mare de combustibil și face dificilă încercarea de a crește viteza.
Funcționarea barcii cu nasul în nas ridicat la viteză mare reduce de asemenea stabilitatea barcii. Rezistența la apă a nasului crește brusc, ceea ce sporește pericolul de "control al nasului" și complică condițiile de funcționare a bărcii.
(3) Cel mai bun unghi de tăiere
Motorul vaporului poate fi parțial aruncat pentru a evita deteriorarea fundului barcii atunci când înotați la adâncimi mici.