Netman_avs
Vreau să fac un audit al acestei ferme turbo. Fotografiile sunt foarte utile.
Alie Auto de 92 de ani, acolo timp de 19 ani în conexiunile intercooler totul era deja înghesuit așa cum ar trebui și podzadubelo. Sfatul meu tare și frumos este pentru tine - mâinile de pe mecanismul normal de lucru. Nu faceți-o - încercați sub mașină și schimbați pernurile sub-cadru (bucurie deosebită). Sufletul a cerut o revizuire acolo și a urmărit toate hidrotubulele. După performanța reală a unor astfel de lucrări (real.), Și nu o jumătate de oră să se uite la partea de jos și degetul kolupaniya alte revizuiri vor fi definitiv anulate
Și când ele apar din nou gânduri foarte dăunătoare - mergi la cavitățile interioare. Și ehvekt va fi cam la fel. În final, pot să renunț la o altă listă a ceea ce trebuie să faci cu adevărat.
_________________
O persoană apropiată este încrezătoare în dreptatea sa și discută atât fizica nucleară, cât și arta de balet. Clever înțelege ce este prost în majoritatea industriilor.
stânga de a face: o nouă evacuare, un nou distribuitor, o anticoroziune, un nou cauciuc, piele interior, aer condiționat.
Karoche, așa cum era de așteptat, nu prima mașină veche.
Adăugat după 48 de minute:
Voi atinge turbo-ul pentru un motiv, este complet dezasamblat acum. De asemenea, am o notă observabilă în regiunea de 3.500-4.000 de rotații, ca și în Netman_avs.
_________________
Au fost: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime si alte 6 masini
Există: "Fiabile ca Citroen" TD4 SE, Citroen C5 Exclusiv 2.0 HDi