Evaluarea unui SUV pentru a economisi costurile de combustibil este oarecum ilogică. În cazul în care autovehiculul este o țară, atunci, prin definiție, trebuie să fie echipat cu un motor puternic, cu un consum semnificativ de combustibil. Acest lucru este în primul rând. În al doilea rând, motoarele diesel sunt mai economice decât cele pe benzină cu putere egală, iar punerea lor într-un rând nu are sens. Cu toate acestea, ratingurile de autoturisme off-road pe economia cheltuielilor de combustibil sunt făcute de experți de la un nivel diferit și în diferite țări.
Evaluarea experților germani
Cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil pe care germanii nu l-au determinat, deoarece primele zece locuri au fost ocupate de crossover-uri compacte, ceea ce era de așteptat. Și primul și ultimul loc au fost la Renault Captur. Primul cu un consum de 3,6 litri - motorină, al zecelea cu un debit de cinci litri - o versiune pe benzină.
Și motoare de aceeași putere, doar 90 de litri. a. diferă numai în volum - 0,9 și jumătate litri la benzină și, respectiv, motorină.
Concluzia poate fi făcută fără ambiguitate: cel mai economic este un SUV real, dacă rata consumului de carburant se apropie de 5 litri la 100 km.
SUV hibrid
În cazul în care cu aceeași masina de doi litri cu motor pe benzina SUV cu o capacitate de 146 litri. a. consumă într-un mod mixt mai mult de 7,5 litri la 100 km, motorul hibridului său cu aceeași capacitate și 118 litri. a. - deja mai puțin de cinci litri și jumătate.
Este adevărat că, dacă energia electrică este considerată un tip separat de combustibil, este atât de economic în ceea ce privește consumul total de combustibil al SUV-ului hibrid, nu este foarte clar.
Rating-ul SUV-urilor pe motorină
Deoarece motoarele diesel consumă mai puțin combustibil decât benzina, SUV-urile cu astfel de motoare se situează pe poziții superioare.
Cel mai economic SUV pentru consumul de combustibil (diesel) - Renault Duster. polutoralitrovye Devyanostosilny (un nou model de restyling - .. 109 ps) prezintă un consum de combustibil pentru motoarele diesel de aproximativ cinci litri pe un drum neted. În condiții urbane, bineînțeles, mai mult, dar mai bine decât mulți.
Al doilea este in clasamentul Nissan X-Trail NEW. Mulți iubitori îl vor numi cei mai buni. Consumul de combustibil este mai mare de 100 de grame, dar motorul cu aproape același volum dezvoltă o capacitate de 130 de litri. a. iar cuplul este mai mare de 300 Nm la aceeași viteză ca Duster. Acesta este un SUV plin, destul de puternic.
Următorul pe listă este Ford Kuga cu o capacitate de două litri de 150 litri. a. și un ITUC cu șase etape, cu 5,5 litri, Ssang Young Actyon cu o capacitate de 149 de litri. a. și 5.7 litri și Skoda Yeti, care este greu de numit o mașină off-road, dar cu o tracțiune integrală și un turbodiesel, arată decent și arată un consum de carburant de 6,3 litri la 100 km.
Buget SUV francez
În general, Duster este un crossover mic bugetar care cântărește mai puțin de 1,4 tone cu echipament de bază sărac, dar cu calități foarte bune de teren. Complet independente de suspensie multi-link-ul de la 1750 rpm, un cuplu de 250 Nm, cea mai mare, mai mult decât garda la sol dvuhsotmillimetrovy și consolele scurte permit masina francez a avut loc cu încredere rutier.
Pentru a numi cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil, cel mai bine va fi o exagerare clară. La urma urmei, viteza maximă la care poate fi dispersat un vehicul off-road cu mecanism în șase trepte este de 167 km / h. Până la 100 km / h timpul de accelerare este mai mare de 13 secunde. Pornind de la fața locului, primul kilometru trece în 35 de secunde.
Evaluarea SUV-urilor pe benzină
Cele mai economice SUV-uri de benzină pentru consumul de combustibil sunt Citroen C4 Aircross cu o performanță medie de mai puțin de 6 litri, cu o centrală de putere de 1.6 litri cu capacitate de 120 litri. a. apoi Mitsubishi ASX, al cărui motor consumă puțin mai mult de 6 litri la aceiași parametri, din care spate Mazda CX-5, Opel Mokka și Nissan Qashqai.
Mazda CX-5 consumă mai mult, dar motorul este de doi litri, capacitatea acestuia fiind de 150 litri. a. Cuplul de 210 Nm este atins la 4000 rpm. Dimensiunile Mazda sunt la fel ca liderul clasamentului, dar clearance-ul este deja destul de off-road - 215 mm. Și șoferul trebuie să decidă dacă merită să economisiți 300 g de combustibil pe 100 km de drum de o asemenea pierdere tangibilă de putere și alte avantaje ale mașinii.
Opel Mokka, care consumă un pic mai mult de șase litri de benzină la 100 de kilometri, este disponibil în varianta integrală versiunea drive, în contrast cu primele trei. Motorul, al cărui volum este de 1,4 litri, dezvoltă o capacitate de 140 de litri. a. la un moment de 6 mii de rotații pe minut. Cuplul maxim este de 200 Nm. Cu puțin dimensiuni mai mici, are o distanță de drum de aproape 20 cm.
Nissan Qashqai cu un motor de doi litri pentru 140 de litri. a. iar consumul minim de benzină pentru linia "Kashkayev" de 6,4 litri este livrat în versiunea cu tracțiune pe față.
Vehicul off-road "Citroen"
Cel mai economic SUV pentru consumul de combustibil (benzina) C4 Aircross consumă mai puțin combustibil decât alte modele, dar nu se poate lauda cu caracteristici remarcabile. Greutatea proprie este mai mică de 1,3 tone, lungimea este de 4,3, lățimea este de 1,8 metri, înălțimea este de 1,6 metri, clearance-ul său este de 0,17 m. Citroen accelerează la 183 kilometri pe oră, 100 de kilometri pe oră atinge 11,3 secunde. Acesta este un crossover cu tracțiune pe față cu caracteristici bune pentru off-road și motor foarte puțin rapid. Cuplul maxim - doar 154 Nm - poate fi atins la 4000 rpm.
În versiunea cu tracțiune integrală, mai mult ca un SUV, este instalat un motor de 2 litri de 150 litri. a. Un cuplu de aproximativ 200 Nm este atins la turații ușor mai mari. Citroen accelerează la o viteză de 190 km / h, atinge 100 km / h, reușind în aproape 11 secunde. Dar consumul de benzină într-un ciclu mixt este deja de 8 litri.
Adică, pentru SUV-urile cu motoare pe benzină, consumul de combustibil este mai perceptibil în funcție de puterea motorului decât de omologii lor diesel și, prin urmare, de calitățile off-road.
Real SUVs
Analiza celor mai economice, dacă vorbim despre combustibilul consumat, în special benzina, arată unele rezultate de tensiune. Indiferent ce s-ar putea spune, cele mai economice sunt, strict vorbind, nu SUV-uri, ci mașini de bună acceptabilitate. Dacă mergeți din opus, apoi din linia celor mai bune cinci trepte reale, puteți alege cel mai economic SUV pentru consumul de combustibil în Rusia, adică prețul pentru care nu ating nivelurile ridicate.
Cele mai puternice cinci jeep-uri ieftine intra în coreeană Ssang Yong Kyron, Great Wall Hover H3 chineză, japoneză Suzuki Jimny și două jeep-ul rusesc, care nu apar, practic, în uz privat, probabil în zadar - UAZ Patriot și Hunter.
Pe vehiculele de teren de uz casnic, datele oficiale privind consumul de combustibil pe care producătorul nu le oferă, dar, potrivit recenziilor, este foarte mare.
Dacă luăm separat cea mai mică versiune a motorului diesel și benzinei cu cel mai mic consum de carburant, se pare că cel mai bun este un mic "japonez" Suzuki Jimny cu motor pe benzină și transmisie manuală. Consumă combustibil de 7,3 litri la 100 km. În spatele său este chiar și motorul diesel Ssang Yong Kyron, cu un consum de carburant de doar 8 litri.
SUV Specificații
Mici, unghiular, patru, cu trei uși, dar consumul de combustibil cel mai economic SUV „Suzuki“ cu o lungime ușor mai mare de 3,5 m, 1,6 m lățime și o greutate de aproximativ o tonă are o garda la sol de 19 cm. În configurația cu motorul la benzina, al cărei volum - 1,3 litri și putere - 85 de litri. a. șase mii rpm și un cuplu de 110 nm „japoneză“ consumă 6,2 litri pe autostradă și în oraș - mai mult de 9 litri de combustibil la 100 km.
La întrebarea care SUV este cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, este ușor să răspundeți dacă nu țineți cont de alți parametri și caracteristici ale mașinii. Când aveți nevoie de acest lucru, fără îndoială, un criteriu important de comparat cu datele dorite ale mașinii, răspunsul la acesta devine mult mai dificil. Prin urmare, fiecare șofer care dorește să cumpere un SUV ar trebui să creeze pentru el o întreagă listă de avantaje și dezavantaje ale mașinii, cu care este gata să se împace.
