Principiul de acțiune al aerului conditionat auto Kia cerat este că există un sistem izolat special, este alimentat Freon, care este comprimat de compresor. Acest amestec, sub presiune, începe să scoată căldura, nu răcește temperatura în sine. Dacă reduceți presiunea, gazul se va răci pur și simplu, ceea ce poate duce la transformarea acestuia într-un lichid. Aerul condiționat este un lucru minunat, fără de care nu există confort în mașină. Dacă intenționați să cumpărați un aparat de aer condiționat, vă recomandăm să comandați la adresa imperiales.ru la prețuri speciale.
Recent, aparatele de aer condiționat auto oprit pentru realimentare Freon R-12, deoarece este văzută ca fiind periculoasă pentru stratul de ozon, în schimb, să introducă Freon R-134a, este mai puțin eficient, dar în mai sigur. Kia cerat conditionat include un compresor, un condensator, sisteme de abur și tuburi speciale de răcire cu senzori și senzori.
Puteți să alimentați aerul condiționat de la Cerato atât în serviciu, cât și cu propriile mâini. Dacă doriți să faceți singur lucrarea, atunci veți avea nevoie de un kit special. De regulă, constă dintr-un borcan cu un răcitor special care este sub presiune, un tub flexibil de cauciuc și un contor de presiune. Cu ajutorul unui contor, puteți monitoriza cantitatea de lichid din sistemul de răcire.
Conectăm tubul la contor. Înainte de a pune contorul într-un borcan de lichid de răcire, rotiți rotița în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește. În interiorul tubului am așezat un bolț, care străpunge borcanul de gaz. Acest lucru se întâmplă în momentul în care rotiți roata de pe contor. Deci, trebuie să o faceți în timp util. Contorul de presiune necesită calibrare, deci trebuie să îl configurați mai întâi. Nu aveți nevoie de competențe speciale pentru acest lucru.
Vom examina contorul, pe roată există o etichetă cu temperatura indicată și sub scară roata cu care această valoare este calibrată. Roata este rotită astfel încât să indice temperatura aerului. Aer conditionat Kia Cerato are două fețe: presiune scăzută pe o parte și înaltă pe cealaltă. Reumpleți aparatul de aer condiționat de la partea de joasă presiune. Dar cum pot să identific acest lucru?
Este necesar să citiți manualul la mașină, capacul marcat cu litera "H" este partea de presiune ridicată, iar eticheta "L" este partea de presiune joasă. Nu scoateți capacul imediat, înainte de a face acest lucru, curățați spațiul din apropierea lui. Nu lăsați compresorul de noroi să intre în compresorul mașinii, altfel se poate descompune.
Rețineți că chiar și un grăunte de nisip mic poate deteriora compresorul, deci nu este o măsură de precauție ușoară, trebuie să o luați în serios. Înainte de a atașa senzorul de presiune, rotiți rotița în sensul acelor de ceasornic până când se oprește. Furtunul este atașat la orificiul de joasă presiune. Apoi, pornim motorul Kia Tserato și pornim aparatul de aer condiționat și îl punem la putere.
Ne uităm la contorul de presiune din sistem, trebuie să se ridice la un anumit nivel și să se stabilizeze. La presiune scăzută este necesară alimentarea cu aer condiționat. Ne scoate furtunul de la orificiul de intrare în compresor și se rotește în sens antiorar roata, străpunge o cutie de lichid de răcire și îmbrăcat cu aer condiționat.
