Fig. 314. Unitatea hidraulică, rapel de frână și de master sistem ABS cilindru: A, B, C, D - conductele de frână punct de conectare; 1 - amplificatorul unei transmisii de frână; 2 - șuruburi, 10 N · m; Fișă filetată 3; 4 - rezervorul; 5 - element de fixare; 6 - amortizorul de cauciuc; 7 - un bolț, 8 N · m; 8-bolțuri, 3 Н · м; 9 - unitate de comandă electronică; 10 - șuruburile sunt lungi, 8 N · m; 11 - bloc hidraulic ABS; 12, 13 - conducte de frână; 14 - cilindrul principal al frânei; 15 - piuliță, 25 N · m
La demontarea și instalarea pieselor prezentate în Fig. 314. ia în considerare următoarele:
- la conexiunea prin conducta de legătură 12 este prevăzut un compus al circuitului de frână frână de acționare acționat de tija de împingere cu unitatea hidraulică ABS;
- la atașabil joncțiune prin intermediul liniei de frână 13 este prevăzut un compus intermediar al circuitului de frânare (circuitul de frână acționată de către pistonul intermediar) cu unitatea hidraulică;
- în locul A al racordării prin conducta de conectare a dispozitivului de frânare, unitatea hidraulică este conectată la etrierul frontal din stânga;
- la locul B al racordului de frână, unitatea hidraulică este conectată la cilindrul de frână din spate dreapta;
- la locația C a racordului de frână, unitatea hidraulică este conectată la cilindrul de frână din spate stânga al roții;
- în locul D de conectare a conductei de frână, unitatea hidraulică este conectată la etrierul frontal drept;
- rezervorul 4 este echipat cu un dispozitiv de semnalizare inclus în circuitul de avertizare ABS;
- Bucșele de etanșare din cauciuc folosite pentru a instala rezervorul trebuie întotdeauna înlocuite după scoaterea rezervorului. La instalare, ungeți cu un lichid de frână;
- unitatea hidraulică nu este supusă unei reparații;