- Lubrifiați pistonul, oglinda cilindrului și noul inel O cu piston într-un lichid de frână curat;
- cu mâinile, fără utilizarea oricăror unelte, instalați un nou inel O de piston în canelura cilindrului;
- puneți capacul de praf pe marginea de lucru exterioară a pistonului și introduceți pistonul în gaura cilindrului;
- Folosind o mică șurubelniță, apăsați ușor marginea de lucru interioară a anterei în canelura cilindrului;
- Utilizând o cheie specială 3131 sau o bandă de oțel, înșurubați pistonul în cilindrul de frână. În momentul înșurubării, strângeți pistonul în mod egal. În acest caz, marginea de lucru exterioară a anterului va intra în canelura pistonului imediat ce este opusă acestuia;
- aplicați un lubrifiant dispozitivului de acționare a frânei și înfășurați-l;
- Scoateți aerul din cilindrul de frână. În acest scop, puneți un furtun pe blender și puneți capătul pe seringa umplută cu lichid de frână. Umpleți cilindrul cu lichid de frână până când începe să iasă prin conexiunea furtunului de frână;
- până la capăt, înșurubați etrierul pe furtunul furtunului de frână;
- Stabiliți plăcuțele de frână și strângeți o piuliță a îmbinării unui tub de frână;
- Scoateți clema din furtunul de frână;
- conectați un cablu al unei frâne de fixare la un suport și reglați cablul;
- Instalați roata, coborâți mașina la sol și strângeți șuruburile roții în cruce la 110 N · m;
- După montarea și instalarea mecanismului de frânare, restabiliți nivelul lichidului din rezervor și pompați sistemul de acționare hidraulic.