Toyota Land Cruiser Prado
Am postat raportul de fotografie promis cu privire la instalarea controlului de croazieră. Necesită șurubelnița lamei instrument pentru a scoate capul ciot 10 în timpul îndepărtării torpedou, un capăt de duză tampoane pentru îndepărtarea TORX T30 pe volan. Din QA echipament mâner 84,632-34011, două fire sunt pini sertizate într-un singur 1.5-2 metru pentru unitatea de control electronic conectat la conectorul de pe volan și al doilea 20-30 cm pentru mase. Am comandat întregul pachet pentru 35 de dolari sau cam asa ceva, calitatea este decentă.
pârghia în sine și firele gata pregătite
Continuăm dezmembrarea compartimentului torpedoului, în spatele ei este calculatorul.
chiar în colț găsim unitatea de comandă electronică cu cipul care ne interesează.
în cipul dorit a indicat un soclu în care introducem un capăt al unui fir lung
așezați cipul în poziție, întindeți firul sub torpilă în zona coloanei de direcție, în ordine inversă colectează torpedoul. În acest colț am terminat munca noastră. Mergem la roată. Scoateți pe părțile laterale ale dopurilor din plastic volanul (chiar în resturi, în loc să se ridice cu o gaură sub maneta KK), în profunzime, pe ambele părți găsim șurubul de capăt asigurând airbagul de pe ghidon. Folosind TORX N30, deșurubați amândouă (șuruburi în puțuri, nu cădeți) pe ambele părți
Apoi, scoateți capacul coloanei de direcție, pentru direcție de răsucire de 45 de grade și de a găsi un capăt de sub roata de două șuruburi, deșurubați, trageți capacul coloanei spre picioarele pe înclichetare mici de pe capac.
Mai departe ridicăm o pernă de siguranță, din moment ce transformăm într-o țesătură. plasticul este zgâriat, înclinat de deasupra volanului.
găsiți aterizarea controlului de croazieră sub mâner.
puneți pârghia KK în poziție, fixați cel de-al doilea capăt al butonului KK de fixare a cablajului în aterizarea acestuia pe ghidon. Este un lucru, este imposibil să se amestece.
Am pus perna în poziție, fixăm în ordine inversă. Trecem la conectorul sub volan, unde va veni firul de la calculator și masa.
Mai mult decât o fotografie nu poate fi inserată, scrie nu mai mult de 12 într-un singur mesaj. Partea a doua.
16 răspunsuri
Puneți raportul de fotografie promis pe instalația de control al vitezei de croazieră. Necesită o șurubelniță plată pentru a scoate dopurile, un cap pentru 10 când se scoate torpedoul, un capăt TORX T30 pentru îndepărtarea pernei de pe ghidon. Din QA echipament mâner 84,632-34011, două fire sunt pini sertizate într-un singur 1.5-2 metru pentru unitatea de control electronic conectat la conectorul de pe volan și al doilea 20-30 cm pentru mase. Am comandat întregul pachet pentru 35 de dolari sau cam asa ceva, calitatea este decentă.
Bine, poate că altcineva o va face.
În partea dreaptă a volanului, în care comutatorul de contact este amplasat un astfel de conector
Rândul inferior, în primul fir de fereastră din computer, a doua masă. Al doilea capăt al firului de masă pe care l-am aruncat aici.
Am pus totul în locul lui și KK operează cu o viteză de 40 km / h.
Puneți raportul de fotografie promis pe instalația de control al vitezei de croazieră. Necesită șurubelnița lamei instrument pentru a scoate capul ciot 10 în timpul îndepărtării torpedou, un capăt de duză tampoane pentru îndepărtarea TORX T30 pe volan. Din QA echipament mâner 84,632-34011, două fire sunt pini sertizate într-un singur 1.5-2 metru pentru unitatea de control electronic conectat la conectorul de pe volan și al doilea 20-30 cm pentru mase. Am comandat întregul pachet pentru 35 de dolari sau cam asa ceva, calitatea este decentă.
Bine, poate că altcineva o va face.
În mod similar, am făcut pe 150 dorestayle, totul funcționează bine)
Mulțumesc. Vom încerca.
Vă mulțumim pentru feedback!
Aș vrea să adaug!
Japonia. DREAPTA WHITE.
Am comandat-o la ali pentru 1400 freca, împreună cu firele. A fost instalat mânerul și indicatorul de croazieră pe tabloul de bord. Este util să conectați firele și VOOLYLE.
Ele sunt deja acolo.
PS
Nu am verificat dacă totul funcționează sau nu) Voi scrie când verific!
Mai mult decât atât! cipul este aproape plin! Am înțeles că poți pune o multiplă roată liniștită!
Vă mulțumim pentru feedback! Aș vrea să adaug! Japonia. DREAPTA WHITE. Am comandat-o la ali pentru 1400 freca, împreună cu firele. A fost instalat mânerul și indicatorul de croazieră pe tabloul de bord. Este util să conectați firele și VOOLYLE.
A conectat timp de 10 minute. Indicatorul de croazieră se aprinde fără a trage firele. Voi verifica performanța de mâine pe pistă.
Pe o prill 2.7, rasarea este plasată timp de 5 minute fără hemoroizi.
Dmitry_77; 1165452782: Ai pus raportul de fotografie promis pe instalarea controlului vitezei de croazieră. Necesită o șurubelniță plată pentru a scoate dopurile, un cap pentru 10 când se scoate torpedoul și o capace de capăt TORX.
Pe restail 2.7 prul este pus fără probleme timp de 5 minute
Cum pot comanda un stub sub mânerul de control al vitezei de croazieră?
Am pus-o în OD. Controlul vitezei de croazieră funcționează. LED-ul din panoul de bord nu se aprinde.
Inserate și LED-uri. Dar totuși indicația de pe tabloul de bord nu se aprinse. Eu conduc așa.
Poate cineva să știe cum să facă acest lucru, astfel încât LED-ul se aprinde?
Spun că trebuie să refresh controlerul, dar cum? Nu știu înainte de dogma.
Poate cineva să ajute?
Cum pot comanda un stub sub mânerul de control al vitezei de croazieră?
Comandat de la OD. Totul este acolo