Nu este un secret că, în epoca globalizării, diferențele dintre mașinile produse în diferite țări devin treptat. Dar, totuși, mașinile produse în două țări asiatice vecine (Japonia și Coreea) au propriile caracteristici. Deci, ce mașină să alegeți: japoneză sau coreeană?
Celebre japoneze
Avantajul fără îndoială al mașinilor japoneze constă în faptul că au cucerit piața mondială a automobilelor. Astfel de producători din Landul Soarelui Rising, cum ar fi Toyota, Mitsubishi, Honda și Mazda, nu trebuie să dovedească nimic nimănui, deoarece toată lumea știe de mult timp cât de tehnologic, practic și frisky sunt aceste mașini.
Luați cel puțin motoarele dezvoltate în Japonia. Acestea sunt în cea mai mare parte agregate de înaltă calitate, fiabile și nepretențioase, ale căror resurse ating 500 mii km. În plus, motoarele Mazda inovatoare. de exemplu, cele cu putere crescută sunt caracterizate de un consum redus de combustibil.
Suspensia japoneză este considerată una dintre cele mai bune din lume, în general. Adaptat pentru condițiile rusești, suspendarea (cu eliberare sporită), cum ar fi McPherson, are o resursă de 150 mii km.
Dar în ceea ce privește transmiterea, așa cum se crede, japonezii nu sunt atât de buni. Experții și consumatorii au uneori întrebări cu privire la cutiile de viteze robotizate și automate ale modelelor moderne Toyota.
Exteriorul japonezilor este agresiv, deliberat, uneori chiar prădător. Corpul acestor mașini este încărcat de obicei pentru viteză și are un aspect atrăgător. Dar, în ceea ce privește salonul, în ultimii ani, producătorii japonezi au început să economisească în mod semnificativ materialele (inclusiv izolația fonică, scaunele și plasticul din cabină). Cu confort și ergonomie în modelele bugetare există și probleme (un exemplu remarcabil este noul Nissan Almera, nu toată lumea îi plăcea).
În general, mașinile japoneze își pierde treptat poziția de lider pe piața asiatică, pierzând deja foarte multe modele coreene într-o măsură atât de bună ca prețul.
Copii coreean copil
Principala caracteristică a coreenilor este aceea că, timp de 15 ani, au repetat succesul, la care Japonia a mers o jumătate de secol. Cele mai recente realizări ale fabricilor coreene de automobile (Hyundai, KIA, Daewoo și SsangYong) mărturisesc: mașinile create în Coreea nu sunt mai rău decât multe japoneze și chiar le depășesc în unele locuri!
Și din nou vom începe cu motoare, în Hyundai și KIA acestea sunt aproape inferioare celor japoneze. Aceeași fiabilitate, aceeași resursă - până la 500 mii km și mai mult. Realizări similare - în ceea ce privește puterea și economia motoarelor.
Cu unitatea este, de asemenea, în regulă: sunt rezistente, fiabile, resursa este mai mare de 100 mii km. Și transmisia coreeană pare, poate, chiar mai bună decât cea japoneză. Aproape toate modelele noi au cutii cu 6 trepte, mecanice și automate. În același timp, resursele de transmisie ating uneori 500 mii km.
A existat un moment în care punctul slab al coreenilor a considerat suspendarea (de parcă ar fi fost de ajuns pentru 25 mii km). Dar astăzi, după experiența de a opera mașini coreene în Rusia, putem spune cu siguranță: Hyundai și KIA nu merg mai rău decât același Toyota. Calitatea suspensiei Hyundai Elantra înaintea Toyota Corolla. și Solaris - și cel mai bine în clasă (în Rusia).
Designul mașinilor coreene corespunde în totalitate tendințelor mondiale din industria automobilelor. Coreenii eliberează mașini originale care sunt frumoase în interior și în interior. Este de remarcat și calitatea demnă a saloanelor. În plus, noile modele Kia și Hyundai sunt echipate cu cea mai recentă tehnologie: disponibilă - USB, AUX, control automat de croazieră, parcare automată etc. Și, ca și înainte, prețurile se mențin în intervalul mediu. Și asta - cu o garanție de 5 ani pe mașină.
Se pare că japonezii sunt liderii recunoscuți ai pieței, dar dacă nu este nevoie să plătim exagerat pentru acest brand, atunci este posibil să oprim alegerea modelului coreean. Coreenii se luptă astăzi în aproape toate segmentele pieței auto, cu excepția, probabil, a clasei premium.