Pe un Surgut petrolstejte cu câțiva ani în urmă au blocat un semn care interzice intrarea motocicletelor. Dar acolo, mai degrabă, adunarea zadolbală a motocicliștilor la marginea realimentării.
Mă servesc atunci când, când sunt jos, când și cu motorul. Dar conducând și plecând eu folosesc numai ambreiajul, nu ating gazul. Nu niciodată psihali.
Undeva unde mă dezabonez deja:
Această regulă se apropie aproape de 30 de ani.
Apoi era un magnet pe motoare. Și de atunci rarități similare, încă teoretic, pot apela la reîncărcări, de aici funcționează regula.
Pe bobina standard MT există antene. Când bobina este căptușită sau nu este ajustată, diferența de pe aceste mustăți trece printr-o scânteie. Bineînțeles că acest lucru este sub acoperire, dar, în teorie, un astfel de aparat și fără acoperire pot veni la benzinărie.
Pentru sovokotsiklov această regulă este destul de reală și liniștită. A fost un caz, de la motorul de pornire aprins
De asemenea, de ce acum scriu: Ieșirea de urgență.
Odată, așa au scris, dar acum au plecat.
timp de 5 sezoane, am fost reproșat doar o dată că nu am mușcat motocicleta. a fost iarna pe scaunul cu rotile. Am spus ca nu voi putea sa-l primesc in -35 si problema a fost epuizata :)
așa cum este așa!
Niciodata, nu in vremurile sovietice, Java nu a blocat in prealabil, nu mufle si acum R-ku. El a urcat în sus - a fost înecat afară, alimentat cu carburant - a început să meargă. Nu am văzut un astfel de sex cu motoretele în MSK, există motive și sub 500 kg. Numai cu jumătate de minte îl va împinge la coloană.
Dragi motobratya suficient să se simtă uschemlonnymi, apoi la stația de gaz pe care asupriți, între benzile de plimbare nu este dat, atunci (teribil să spunem), cere documentele nu sunt la datorie, să nu mai vorbim infracțiunea provocată de declarația privind numărul și acumularea de impozitare, în general, să tacă.
Există reguli care acționează, există o tehnică care a cauzat intrarea acestor reguli, este clar că în interiorul Kada sau MKAD, această tehnică nu intră, dar este acolo - așa că hai să respecte „oameni vechi“, deoarece această „băși vechi“ mai mult de o duzină de ani, acestea ar putea înlocui un o duzină de proprietari, benzină pentru ei nu este la fiecare benzinarie.
Lăsați-i să se întâlnească calm cu bătrânețe :)
P.S. Toate cele de mai sus glumă-umor :)
Am condus până la o stație de gaz pe WR (există doar o lovitură de-starter) și întrebați dacă este posibil tanc petrolier nu a opri, pentru că atunci voi 5-10 minute pe ea pentru a sări să facă. Și aici ... =) Si apropo, răspunsul este întotdeauna pozitiv, chiar dacă am nici măcar o pași de co-curent (înclinându-se către stația de gaz), pe scurt, rolele Audacity, dar ce să facă))
Dreptul de a scrie pentru motociclete în doi timpi, respectiv motorul fără reglementările de mediu (deoarece implică absența focului din evacuare) pentru doi timpi și) încălziți motorul timp de 120 de grade b) încălzește gazul de eșapament la 600-800 de grade) nu este un surplus de motociclete sistem de curent de scurgere asfalt. Inzhetora în stare bună și memorie bună, fără erori, cu un sistem de evacuare nativ (nu-mi pot imagina cum akropovich împingându legislației pe o piață dealer de evacuare direct) respectă în totalitate condițiile de mașini
Am învățat multe despre 2T)
2T este încălzit mai puțin de 4T, prin urmare, există o problemă de conducere pe timp de iarnă pe 2T cu răcire cu aer.
În detrimentul drenajului, probabil că ați amestecat cu o mașină de tuns iarba)