Motorul scuterului se supraîncălzește - cum să remediem problema?
Cum de a determina supraîncălzirea scuterului? Acest punct este mai relevant pentru dispozitivele în doi timpi, în care se utilizează răcirea cu aer. Cel mai adesea se produce supraîncălzirea. Scuterele cu răcire lichidă sunt mai puțin predispuse la supraîncălzire și acest factor se întâmplă acolo datorită întreținerii precoce și necorespunzătoare.
Deci, scuterul supraîncălzește, pierde putere. Motivele pentru supraîncălzire, marea, cu toate acestea, consideră că cele mai de bază:
- Un amestec slab provoacă adesea supraîncălzirea motorului pe scuter, deci este important să monitorizați calitatea amestecului și să reglați și să spălați carburatorul în timp util.
- Lipsa uleiului de motor. Nivelul scăzut al uleiului în carter (pentru tehnica patru timpi) și pompa de ulei de dozare insuficientă (pentru o tehnica push-pull) conduce în mod necesar la supraîncălzire. supraîncălzire, la rândul său, duce mai devreme sau mai târziu înțepenirii pistonului în cilindru, și consecințele care decurg din aceasta.
- Mizeria de pe aripioarele de răcire ale cilindrului împiedică ieșirea normală a căldurii și promovează supraîncălzirea.
- Un ventilator de răcire deteriorat nu va putea trece suficient aer prin aripioarele cilindrului.
- Carcasa cilindrului deteriorată va interfera cu tracțiunea normală.
- În unele cazuri, calendarul de aprindere modificat duce, de asemenea, la supraîncălzire.
Toți factorii de mai sus pot contribui la supraîncălzirea motorului pe scuter, deci este important să efectuați inspecția preventivă și întreținerea.
Întregul proces de monitorizare a daunelor pe care se poate controla cu ajutorul unui circuit care prezintă punctele de spectrul operațiilor necesare pentru eliminarea motorului supraîncălzirea pe un scuter.
Doar determinarea în timp util a cauzei unei creșteri excesive a temperaturii de funcționare a motorului cu scooter vă poate proteja vehiculul de defecțiuni mai grave.
Motorul răcirii lichide este a priori mai puțin predispus la supraîncălzire și lipire termică. El este mai durabil și tolerează călătoriile pe distanțe lungi. Scooterul, echipat cu un motor răcit cu lichid, poate fi considerat mai fiabil, cu excepția cazului în care, desigur, celelalte noduri nu vă vor dezamăgi.
Dar se întâmplă de asemenea că scuterul cu răcire lichidă se supraîncălzește. Aceasta este în mod clar o defalcare, care trebuie corectată urgent. De regulă, în acest caz, sunt implicați doar câțiva factori care cauzează supraîncălzirea motorului. Să luăm în considerare principalele motive:
- Nivelul lichidului din sistemul de răcire a scăzut sub nivelul critic sau există o scurgere în circuit.
- Furtunurile de răcire sunt înfundate cu murdărie.
- Radiatorul de răcire este înfundat cu murdărie.
- Pompa de apă de pe scuter nu funcționează.
- Ventilatorul de răcire nu funcționează, lamele au rupt.
- Comutatorul ventilatorului nu funcționează.
Toate aceste puncte contribuie la supraîncălzirea motorului de răcire cu lichid și necesită reparații. Repararea constă în verificarea în timp util a nivelului lichidului de răcire, înlocuirea pieselor deteriorate. Dacă sistemul este înfundat cu murdărie, este necesar să îl suflați cu aer comprimat, curățați radiatorul. Dacă este necesar, lichidul de răcire trebuie reumplut sau înlocuit.
