Procedura de sigilare este adesea necesară pentru proprietarii de mașini. discurile din care au fost supuse în mod repetat unor lovituri și, datorită deformării, au lăsat aerul prin marginea discului. Dacă discurile de roată nu au fost urmărite bine și pentru mult timp nu au îndepărtat cauciucul de la ele, roata se putea lipi de disc atât de mult încât să se blocheze. Din punct de vedere vizual, modificările nu vor putea fi observate până în momentul în care coroana roții este eliberată de pe disc.
Etanșarea pneurilor și a discurilor auto.
După cum puteți vedea în fotografie (marcat în marcajul roșu), zona în care se află roata pe disc a fost corodată datorită efectelor umidității. Faptul că compoziția cauciucului este fier și la locul de contact al marginii discului cu partea armată a roții este procesul de oxidare a fierului. Oxidarea fierului duce la distrugerea fibrelor de cauciuc și cauciuc. După impact, o astfel de roată cu ușurință va începe să depresurize marginile discului atât în exterior, cât și în interior.
Etanșarea pneurilor și a discurilor de autoturisme. Khoroshevo-Mnevniki
Etanșarea pneurilor și a discurilor, plăci de discuri
Procesul de etanșare a roții se realizează prin utilizarea de materiale de cea mai bună calitate, ceea ce garantează un rezultat absolut excelent. Prețul pentru acest tip de reparații variază în funcție de raza roții, în funcție de materialul utilizat. În cazul în care proprietarul nu se uita căruța lui, este probabil ca carul este împărțit la maxim și acest lucru va necesita o bordură completă de etanșare.
Uneori prețul etanșării poate fi afectat de starea deplorabilă a roților mașinii. Dacă centrul de coroziune este mare, atunci trebuie mai întâi să fie îndepărtat folosind un instrument special de măcinare. Procesul de eliminare a Rust durează până la 20 de minute după ce discul trebuie să se ocupe de ambele părți și necesitatea de a evita deteriorarea geometria jantei discului roții. După aceea, porii rămași sunt acoperiți cu etanșanți pentru margele.