Viteza în siguranță a mișcării nu este întotdeauna viteza, reglementată de regulile drumului.
semn limita de viteză care interzice circulația în segment de drum marcat nu garantează siguranța circulației la o rată în cazul unor condiții meteorologice nefavorabile, de vizibilitate redusă și stare proastă a suprafeței drumului.
Sarcina de a determina viteza sigură nu este ușoară, iar pentru mulți șoferi novici poate deveni dificilă. Rețineți - viteza de mișcare trebuie să fie astfel încât, dacă se constată un obstacol sau apare o urgență, aveți "suficiente drumuri" pentru a opri autovehiculul.
Lungimea liniei de oprire
Termenul filistin "drumuri suficiente" înseamnă distanța parcursă de mașina dvs. din momentul în care descoperiți pericolul opririi sale totale. În literatura de specialitate, se face referire ca "drumul de oprire".
Ea are trei componente: distanța care va lua masina timpul de reacție al șoferului, distanța parcursă de vehicul în timpul funcționării sistemului de frânare, și, de fapt, distanța de frânare.
Luând în considerare valorile medii ale greutății vehiculului, metoda de frânare. Starea sistemului de frânare și pneurilor benzi de rulare, luând în considerare timpul de reacție șoferului la 1 secundă, iar timpul de răspuns al sistemului de frânare - 0,2 secunde, este posibil să se facă un valori distanță de masa de oprire în funcție de starea suprafeței drumului, exprimată ca un raport de aderență a pneurilor și de viteza vehicul.
În ciuda erorilor incontestabile în calculul datelor, tabelul de mai jos îi va ajuta pe autovehicule să-și găsească rulmenții și să aleagă o viteză sigură.
Starea pavajului
Coeficient de tracțiune a anvelopei cu drumul
Dependența distanței de oprire (m) de viteza mașinii înainte de începerea frânării (km / h)