Că era mai convenabil să lucrăm, dezasamblam:
1. Panoul de bord. Omite roata în jos, mâinile akuratno Gat „ochelari“, deșurubați cele patru șuruburi, scoate conținutul, deșurubați șase șuruburi și scoateți vizieră, dezactivați trei prize și scoateți panoul de bord.
2. Coloana de direcție. Opresc trei congelatoare de jos. Fiecare tăietor este împărțit în două părți, apăsând pe laturile inferioare din colț.
3. Un pod mic sub volan, lângă siguranțe. Eliminăm primul panou, cel de-al doilea este deșurubat de două șuruburi de sus, tragându-ne pe noi înșine.
Conectăm cablul de alimentare: roșu cu semnalizare - pe alb, galben - pe negru-galben, verde pe galben-negru, albastru nu ne conectăm.
Circuitul de pornire nu a fost conectat la încuietură - pentru a nu tăia firul.
Un fir gros negru și galben - alb-negru, în blocul de siguranțe.
Subțire negru și galben până la negru și alb din blocul de siguranțe.
Trebuie să consultați în prealabil instrucțiunile pentru instalarea alarmei. De regulă, este necesar să se colecteze o schemă preliminară, deoarece semnalul poate controla direct numai solitonul CZ, dar și simplu. Controalele impulsurilor de la semnal sunt conectate la fire. Funcția Fit on Fit este controlată de "+".
Controlul motorului
1. Controlul a preluat senzorul de presiune, în fotografie - ieșirea la lampa de presiune a uleiului. În timpul iernii, aceasta nu este cea mai bună opțiune, mașina va fi aproape întotdeauna dezinstalată odată cu aprinderea și acumulatorul activat.
2. Comanda motorului de înfășurare a fost "atârnată" pe semnalul tahometrului (în pantoful verde al panoului de bord, firul albastru). Acest conector este amplasat pe panoul de bord, în extrema dreaptă.
Firele din conector sunt verde-roșu și verde-galben.
Conectăm firul negru de la semnal la corpul mașinii. Puteți utiliza masa nominală. Chiar în spatele radioului, în centru, există o structură masivă de fier, toate firele de la cablajul obișnuit duc la ea. Acolo puteți să prindeți.
Pentru senzorul de hota și sirena, trebuie să pătrundeți în compartimentul motorului. Cel mai convenabil - aici:
Cablul albastru-negru din semnal este conectat la firul roșu-verde în acest conector. Nu poate fi o mică complexitate: ne-am conectat nu la senzorii înșiși, ci la salonul de iluminat cu funcția "lumină polită".
Conectați firul alb-portocaliu de la semnal la firul roșu-verde în acest conector:
Senzorul trebuie fixat pe metal. Eu, de exemplu, l-am pus pe un suport din metal în torpedou.
Antena trebuie să fie fixată cât mai sus posibil: tragem banda elastică de pe tejghea și tragem partea din față a rafturii de sus, există doar două pistoane.
