Seria BMW E87 1 a păstrat câteva componente preluate din alte modele. De exemplu, suspensia din față, suporturile MacPherson și axul trapezoidal din spate pentru modelul E87 au fost preluate din modelul E60. dar suspensia spate multi-link a mers la masina de la E90. În general, BMW a anunțat oficial că acest model a împrumutat din cea de-a treia serie în total mai mult de 60% din componente. De asemenea, merită remarcat faptul că, odată cu lansarea modelului BMW E87, cerințele de bază pentru clasa compactă au fost ușor revizuite, precum și faptul că autovehiculul este deosebit de dinamic, de calitate și de un nivel ridicat de siguranță. Masina este asamblată în Regensburg (Germania), iar motoarele sunt livrate de la fabrica Hams Hall, care este situată în Birmingham, Anglia.
În primul an de vânzări, BMW E87 a devenit unul dintre cele mai de succes modele ale companiei. Au fost vândute 149,493 de unități. Astfel de vânzări fără precedent au adus cu ușurință această mașină pe locul trei după seria 3 și 5. care sunt vândute puțin mai bine.
BMW E87 LCI
După re-styling, mașina a achiziționat o nouă grilaj ușor înălțat, mai multe spoilere modificate și o priză de aer mărită amplasată în partea inferioară a șorțului frontal.
O astfel de reformare nu numai că a îmbunătățit în mod semnificativ permeabilitatea fluxului de aer la motor, dar și ia dat mașinii un aspect mai sportiv. Farurile au aceeași dimensiune, însă atunci când sunt văzute din partea laterală a modulului barei de protecție, puteți observa că acestea au dobândit o nouă formă și căptușelile au devenit mai întunecate și mai remarcabile.
Restyling BMW E87 - stânga înainte, imediat după
Luminile din spate au primit o nouă dispunere a luminilor, dar și-au păstrat forma originală. Bara de protecție din spate modernizată, mașina creează o vedere a unei aterizări mai largi și mai mici. Această impresie se realizează în principal prin linii orizontale expresive care domină semnificativ partea din spate a mașinii. Un interior ușor îndreptat spre spate, combinat cu o capotă alungită, accentuează în continuare expresivitatea proporțiilor.
Compararea BMW E87 cu (stânga) și după restabilirea (dreapta)
Specificații tehnice
Motoarele de pe E87 au fost instalate practic la fel ca și E90 și E91. O excepție a fost doar un motor de 3.0 litri cu șase cilindri, care a fost ușor modificat pentru a produce mai multă putere.
transmisie
Interiorul din E87 este același ca și ceilalți reprezentanți ai mărcii, și anume - realizat din materiale de cea mai bună calitate, gândit la cel mai mic detaliu și cu un grad destul de ridicat de ergonomie.
Salonul a devenit mai modern și în același timp destul de solid. Există o impresie că, în mod literal, fiecare lucru mic din mașină este creat doar pentru a oferi șoferului o plăcere și un confort maxim.
Toată funcționalitatea controlului este localizată astfel încât să puteți controla mașina, în general, "cu ochii închiși". Pe panou predomină linii verticale aproape netede, cu ajutorul cărora consola principală este integrată în mod armonios în structura sa.
Decorarea interioară a ușilor a devenit nu numai estetică, ci și destul de funcțională. Astfel, între pervazul ferestrei și linia cotieră a fost creat un panou, care a fost realizat în schema de culori a interiorului, iar buzunarele funcționale au apărut acum în partea inferioară a tapițeriei. De asemenea, foarte mulțumit de gama largă de ajustări ale scaunelor și de un interior destul de spațios (cel puțin pentru acest copil, un astfel de salon poate fi numit destul de spațios).
Principalii concurenți ai hatchback-ului sunt Audi A3 și Volkswagen Golf.
E87 a fost înlocuit de BMW F20.