este un astfel de lucru sa întâmplat azi- se deșurubează șurubul fuliei arborelui cotit (3C-E) Sunt în stare de șoc, a călătorit 40,000 kilometri pe masina nu a fost încă atins într-adevăr nodul nu atinge
ironic, a ordonat ieri un set de timp pentru înlocuire
M-am oprit în parcare Am auzit ceva înfricoșător, am ridicat scaunul, m-am uitat la tot, totul părea în regulă, am condus lent la 10 metri și deodată bătaia a dispărut. Gur puse în balanță toate becurile aprinse, sitotryu mușcat, bătând mâna pe curele și văzând o roată agățată pe centurile de antrenare. Mâna lui a venit la el și a scos un șurub în salon
Întrebarea este de ce s-ar putea întâmpla acest lucru? și ce consecințe pot să mă aștepte. șurubul a scos întregul (în aparență nu există nici un sigiliu pe el, doar sculptură ruginită), cheia și scripetele nu au fost încă examinate. Mulțumesc lui Dumnezeu, uneltele nu aveau timp să separe manivelele
Acum, șurubul nu trebuie rupt atunci când înlocuiți lupa
Adăugat după 14 minute 52 secunde:
și chiar motorul cu un bătut nu a funcționat mult timp aproximativ 10 minute, deși înainte de asta am mers de-a lungul drumului de la Moscova și nu am auzit despre chei și caneluri sparte, acest lucru ar avea norocul. maine ma voi uita
Înapoi la început
atunci, probabil că ați rupt încă un canelură de furnir pe arborele cotit și o canelură de furnir pe scripete, este bine că nu a pierdut șurubul cu rola. La uneltele de sincronizare acest lucru nu ar fi afectat, așa că nu vă faceți griji.
De obicei, picură cu etanșare anaerobă pentru ultimele 2-3 rotații când strâng șurubul.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început