LWZ. Când am format o fisură veche în rezervorul exterior al tobei de eșapament (am putea să o numesc în mod incorect), am întrebat aceeași temă. Cu toate acestea, comandantul corect otdrait pielea exterioară a tobei de eșapament a spus „întreg potrorha“ și opărite metllom bun in afara, am pictat dintr-un container și apoi - plâns japonez pentru că erau geloși rezultatelor - la un cost de 700 de ruble 2 ani în urmă
Adăugat după 1 minute 46 secunde:
Kordan-x. Aveți o mașină mai tânără și deja cu astfel de răni ca vechii
Adăugat după 10 secunde:
Kordan-x. Aveți o mașină mai tânără și deja cu astfel de răni ca bătrânii Nu poate să-și exercite și mai des pe burtă
Niciodată nu știți unde veți găsi, unde veți pierde, și mai ales în vasta Rusiei, puterea de stat!
+7 (913) _219_49_64
Înapoi la început
lwz: pot înlocui sistemul de evacuare de la catalizator și până la sfârșit?
Și unde este catalizatorul dieselului Emine? Dacă din rezonator, glushak însuși este plasat din UAZ-4..62. Glushak tăiat dintr-un tub sudat la inelul de tăiere prin andocare bolț 3, iar conducta de rezonator pentru sudarea același inel (flanșă) și conectat la toba de eșapament. La butonul de sudură, brațele de montare de la cel vechi și totul este OK! Este posibil să lipiți același cilindru, dar din oțel inoxidabil pentru 3800 r. Am folosit un simplu din fierul obișnuit și al patrulea până când arde, deși este ruginit. Lungimea și diametrul acestui butoi intră doar în locul fostei native. Apropo: glushak la motor diesel trăiesc mai mult decât benzina aproximativ două ori. Cauză făcătoare caracteristici de ardere amestec (grad minim de vapori de apă în timpul arderii la pornire la rece și care sunt o sursă majoră de coroziune în interiorul amortizorului și sistemul de evacuare întreg) și Dare va fi fericit!
Înapoi la început