Misa, ți-am spus - "nu atinge mecanismul, nu-l deranja să lucrezi"
Din câte îmi amintesc, schimbarea lichidului de frână cu ABS (nu mi-am schimbat-o niciodată) se face prin tensionare. o parte din lichid este drenată pentru golirea rezervorului, dar nu până la sfârșit. un nou este turnat. deșurubând pomparea, fluidul curge și se adaugă. până când svezhak nu umple sistemul (sincer, nu-mi amintesc tehnologia exactă)
Ivan, e prea târziu. Sunt aici un ideolog, vă sugerez că trebuie să porniți fluxul de la unitatea ABS și apoi mergeți la roți. Dar cum se face asta? Bine, mă duc la serviciu cu gâturi mici pentru multe mile, lăsați-o să explodeze acolo.
__________________
Scopul învățării este de a învăța fără un profesor.
Misa, ți-am spus - "nu atinge mecanismul, nu-l deranja să lucrezi"
Din câte îmi amintesc, schimbarea lichidului de frână cu ABS (nu mi-am schimbat-o niciodată) se face prin tensionare. o parte din lichid este drenată pentru golirea rezervorului, dar nu până la sfârșit. un nou este turnat. deșurubând pomparea, fluidul curge și se adaugă. până când svezhak nu umple sistemul (sincer, nu-mi amintesc tehnologia exactă)
Asta e pentru mine în TOYOTE pe serviciul corporativ schimbat.
Cu privire la problema Misha - poate nada pompa ABS? (Pentru a sufla aer, vreau sa spun unitatea de lucru).
Pagina 1 din 5
Drepturile dvs. în secțiune
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți atașa atașamentele
Nu puteți edita postările dvs.
Toate orele sunt GMT +4. Ora este acum 01:35 AM.