ZAO NPO Mekhanik produce transmisii cu un vierme globoid cu următoarele caracteristici:
- Numărul de vizite - până la 4 inclusiv;
- Modulul este de până la 20 inclusiv.
Un vierme globoid este un șurub tăiat pe suprafața unui torus (globoid). Transmiterea cu un astfel de vierme se numește globoid.
Transmisia globoidală este un fel de unelte vierme în care generatorul viermelui are o formă concavă globoidă. Suprafața de lucru a viermelui globoid este formată prin rotirea în jurul axei sale a unui arc de cerc, limitat de unghiul circumferinței. Transmisiile globoide cu profile rectiliniare ale răsucirilor viermei și ale dinților roții sunt standardizate. Profilele sunt formate din linii drepte tangente la cercul de profilare.
Transmisia globoidă a devenit foarte populară datorită capacității mari de încărcare, care se datorează simultan conturării unui număr mare de dinți 4 ... 7 și dispunerea favorabilă a liniilor de contact. În timpul funcționării, se creează un mod de frecare lichid sau semi-lichid, în care suprafețele de contact ale dinților roții și răsucirile viermelui sunt complet sau mai mult separate de un strat stabil de lubrifiant.globoid medie și transmiterea puternică a aceleași dimensiuni la un angrenaj cu melc convenționale capabile să transmită la putere 3..5 ori mai mult și, dimpotrivă, la aceeași dimensiune a puterii de transmisie și greutatea astfel de programe sunt mult mai mici.
Deficiențele transferului de globoizi sunt:- Producție și asamblare mai complexe decât uneltele uzuale convenționale;
- Lucrați într-un mod termic strâns;
- Nevoia de răcire artificială.
Cel mai eficient uneltele de utilizare globoid să se ocupe de sarcini mari într-o stare de echilibru, precum și necesitatea de a crea un echipament compact și ușor (de exemplu, în vehicule și utilaje miniere, avioane, etc.).
Figura 1. Geometria angrenajului melcului globoid
În angrenajul globoid, un număr mai mare de dinți de roată este afectat în același timp cu viteza cu un viermel cilindric. Linia de contact în mișcare este aproape perpendiculară pe direcția vitezei de alunecare, ceea ce facilitează apariția unui film continuu de ulei de lubrifiere în mișcare și reduce riscul de blocare.
Datorită acestui fapt, capacitatea de încărcare a angrenajului melcului globoid este de 2 ... 3 ori mai mare decât cea a angrenajelor cilindrice. Detaliile cutiei de viteze globoid sunt pliabile în fabricație, necesitând o precizie ridicată a instalării. Transmisia este foarte sensibilă la acționarea lagărelor și la deformarea arborilor. Totalitatea acestor deficiențe limitează aplicarea practică a acestora.
Anvelopele cu melc robotizate au în mod semnificativ condiții mai bune pentru lubrifierea lichidă decât uneltele cu un viermel cilindric. Aceasta se datorează particularității geometriei acestor transmisii, în care contactul se face simultan de-a lungul a două linii, unul dintre ele având o direcție radială și cealaltă o direcție apropiată de acesta.
Ansamblul de unelte cu melc globoid diferă de ansamblul transmisiei cu un viermel cilindric de necesitatea de a asigura o coincidență suficient de precisă a planului mijlociu al viermelui cu planul axial al roții. Viermele este plasat în poziția corectă cu privire la roata vierme folosind un arbore de control care înlocuiește roata vierme în această etapă de asamblare și șablonul. Prisma șablonului se sprijină pe gâtul de bază al viermei, iar capătul uneia dintre prisme este presat pe capătul de bază al viermei. Poziția corectă a viermei este determinată de spațiul dintre cuțitul șablonului și gâtul de bază al arborelui de comandă.
Un model similar este utilizat pentru a monta roata vierme. În acest caz, baza este sfârșitul jantei roții, iar gâtul de control al șablonului trebuie să atingă cel mai înalt punct al unuia dintre gâturile de bază ale viermei.