Buna ziua tuturor! Sa întâmplat cu mine o probleme (Omega a stat 5 zile în parcare. M-am dus, încercând să-l deschidă, și sens la zero! In general nu se întâmplă nimic, liniște completă ((CH nu reacționează pentru a lipi semnalizarea. Ușii Cheia șoferului Nu pot deschide, și de blocare portbagaj cheia nu se încadrează (nu se mișcă).
Din situația actuală, avem trei opțiuni:
1) Desfaceți cadrul portierei din față și ridicați butonul de închidere a ușii (dacă mașina nu este închisă pe Blocare). Servicii de specialist în autopsie avem 15-20 $))
2) Deschideți capota. În acest post, nu voi descrie cum să faceți acest lucru, dacă acest lucru, scrie într-un personal. Voi spune doar ca unii oameni reusesc sa indeparteze grila radiatorului fara daune :)
3) Conectați sursa de alimentare externă la fir care se deplasează direct la bateria "+".
De obicei este o sârmă groasă conectată la un starter, un generator. Dar pe Omega există o variantă mai confortabilă :)
În bara de protecție față, deșurubați grila de lângă lămpile de ceață stânga. Apoi vedem două semnale sonore, fiecare detașând fișa. Două fire sunt conectate la priză. Dacă priviți diagrama, vedem că firul maro este conectat la sol prin releu, iar firul roșu este conectat direct la baterie! Aici avem nevoie de ea! Înainte de bara de protecție am pus bateria donatorului. Luăm o priză. Contactul cu firul RED este conectat la PLUS al bateriei donatorului, MINUS cu această baterie este alimentat la masă (am prăjit crocodilul la cercei de remorcare). Așteptăm câteva minute și deschideți mașina cu un breloc :)
Un alt tip de sârmă cu un "+" constant poate fi găsit în soclul bara de remorcare și în abajonul capacului portbagajului (mai relevant pentru sedan). Dar mai bine verificați / reparați încuietori în avans și nu intrați în situații stupide)))
Cu toții un succes imens și totuși!)))
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.