Sac de dormit pe teren!
În așteptarea Anului Nou, pokatushek a gândit foarte mult la sacul de dormit. Acum ceva timp încercam deja să construiesc ceva de genul asta. Pe de o parte, ideea sa dovedit, pe de altă parte nu foarte. Înălțimea era asumată la marginea inferioară a ferestrelor. Cu toate acestea, amenajarea a arătat că există un spațiu foarte mic pe o astfel de pungă de dormit, așa că am decis să o reconstruiesc.
În mod regulat, am purtat multe instrumente împreună cu mine, așa că a trebuit să-mi zdrobesc capul peste noua opțiune. De asemenea, am vrut să ofer un al treilea scaun pentru pasageri.
Ca urmare, sa născut o astfel de structură. Înălțimea sacului de dormit de la podeaua portbagajului este de 26 cm, planul superior trece acuratul pe arcurile aripilor, lățimea este de 140 cm, lungimea în cea mai lungă parte este de 215 cm.
pat de dimensiune 140h215cm
Întreaga structură este modulară, în caz de nevoie urgentă, întreaga structură poate fi complet demontabilă, trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi.
profil de construcție
Perechea în ancorajele centurilor de siguranță și perechea în fixarea canapelei din spate.
Planul principal cu cel de-al treilea scaun pentru pasageri instalat
Aceasta este doar poziția de transport de bază, mai târziu vor exista diferite frumusețe pentru transportul hobarelor instrumentale.
Pentru a desface sacul de dormit, tetierele sunt scoase, iar scaunele sunt asezate. Un suport în formă de "P" este așezat în fața scaunelor din față, iar ghidajele longitudinale sunt rotite cu piulițele aripioare.
Trei foi de placaj sunt așezate peste structura metalică, înșurubate pe cadru cu șuruburi cu piuliță de baraj.
În poziția de mers pentru a proteja cel de-al treilea pasager de încărcătura din portbagaj, în spatele scaunului se află un consola în formă de "P".
mic deja în sacul de dormit
Așezarea în noapte este destul de simplă, cea mai ușoară cale este prin cracker. În primul rând, cel mic era împachetat în sacul de dormit. Apoi primul adult, atât prin ușa din spate. A trebuit să schimb hainele pe stradă și, în această formă, să se arunce în habitaclu prin ușa pasagerului. Am experimentat faptul că lamelele de placaj se pot rupe atunci când eu "apare" din mașină, toate la fel în mine 100 kg! Temerile erau în zadar, furnirul era îndoit. Masina sa încălzit înainte de a merge la culcare și dimineața, așa că a fost confortabil să se schimbe hainele.