(A fost cu succes sigilat cu sudare rece și o bucată de staniu)
Iată imaginea
Dar pe conductă a rămas o bucată de țeavă din toba de eșapament
După ce cheia sa îndoit la 16 (cealaltă nu era cu el)
Ei bine, ce ghinion a gândit să pună o piuliță pe 16?
Sa decis scoaterea întregii conducte, în același timp, pentru a verifica dacă catalizatorul + a fost, de asemenea, fluierat la intersecție.
Spre surprinderea mea, catalizatorul a fost împachetat foarte puțin
După dansuri cu o tamburină, un ciocan, o cheie și o daltă. Ultima opțiune a fost cea mai reușită și după aproximativ 2 ore piulița a dat naștere. apoi deșurubați piulița cu o cheie.
Mai departe sa constatat că jugul a fost sudat pe conductă. Taie-te.
Dar țeavă încă nu a vrut să fie eliminate, de asemenea, tăiat.
Dar cum ar trebui să fie
Mai departe, a fost eliminată din conducta de depozitare provenită de la motor, fiind necesară curățarea de resturi ... Am pornit motorul fără evacuare (din păcate, nu pentru a fotografia). Prin sunet și miros foarte mult ca un vechi UAZ, dar mult mai mult bass și mai tare :) doar o mașină sport de un fel: D
Apoi au pus conducta, au pus o toba de eșapament nouă (a fost necesar să se aplece puțin brațul), a pus clema și piulița pe 17 și nu pe 16.
Acum este aproape invizibil
