Tintrea sticlei auto (argumente pro și contra, tipuri de tonifiere, GOST)
Trebuie remarcat faptul că filmul de nuanță, care este selectat incorect (în ceea ce privește parametrul de transmisie a luminii), poate provoca amenințări. Prin urmare, înainte de a vă masina namonirovat, trebuie să citiți GOST.
Argumente pro și contra de tonifiere. 1
Metode de nuanțare a sticlei auto. 2
Structura filmului de nuanță. 3
Sfaturi, informații utile. 4
Argumente pro și contra de tonifiere
Sticla colorată are avantaje și dezavantaje, care ar trebui luate în considerare înainte de a lua o decizie cu privire la tentativă.
Pro-urile de tonifiere:
1. Mașina cu ferestre colorate arată mai impresionantă și mai elegantă;
2. Când conduci într-un salon cu ferestre colorate, ai un sentiment de confort, plus tot ceea ce greu poți vedea din lateral, nu poți vedea lucrurile din stânga ale mașinii;
3. Nuanța protejează interiorul de arsură și supraîncălzire. În vremea soarelui cald, într-o mașină colorată, pare puțin mai răcoroasă, deoarece intensitatea luminii, atunci când trece printr-un film, scade considerabil;
4. Reduce tensiunea ochilor în timpul zilei;
6. Parțial absorbit de lumina soarelui.
Consumul de tonifiere:
1. Siguranța conducerii este redusă, deoarece, în cazul iluminării insuficiente, vizibilitatea drumului prin ferestrele afumate este vizibil afectată;
2. Atunci când parbrizele de nuanțare sunt cicălitoare frecvente de către poliția rutieră, problemele cu vehiculul de trecere (în checkup cazul unei mașini, nu tonifiat GOST).
3. În unele țări ale Uniunii Europene (de exemplu, Finlanda, unde mulți locuitori din St. Petersburg merg de multe ori la cumpărături), pur și simplu nu veți avea un drum cu geamuri colorate care să nu corespundă standardului internațional.
Metode de tentație de sticlă automată
Tintarea obișnuită
Acesta este fabricat de producătorul vehiculului prin adăugarea de aditivi diferiți la vopseaua de sticlă sau prin plasmă cu vacuum prin pulverizarea celui mai subțire strat de metal de pe suprafața sticlei.
Avantajele metodei:
1. rezistență ridicată la uzură;
2. Colorarea în fabrică nu afectează siguranța conducerii;
3. Prin tentarea fabricii nu există revendicări din partea inspectorilor Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.
Dezavantaje ale metodei:
1. grad ridicat de transmitere a luminii;
2. imposibilitatea de dezmembrare fără o înlocuire completă a setului de ochelari.
Nuanțare prin pulverizare
Este produs prin aplicarea unui strat subțire de metal sau polimer în interiorul sticlei (această metodă necesită îndepărtarea geamului din mașină). Spre deosebire de metoda de pulverizare din fabrică, tonarea se face fără utilizarea unei camere de vid. Cel mai adesea, tonifierea prin pulverizare se face în condiții semi-interne, ceea ce afectează foarte mult calitatea sa.
Avantajele metodei:
1. Aspectul efectiv (oglindit, cu tranziții și diverse nuanțe).
Dezavantaje ale metodei:
1. Are proprietăți în oglindă;
2. Nu este dezmembrat;
3. Tintarea este supusă unui impact mecanic (este ușor zgâriat, iar chiturile de iarnă apar în jurul firelor de încălzire de pe geamul din spate).
Tonifiere cu film
Produs prin aplicarea unui film autoadeziv pe interiorul paharului. Aceasta este metoda cea mai populară de redare în Rusia, deoarece este practică, simplistă și relativ ieftină.
Avantajele metodei:
1. O gamă largă de filme de diferite culori și coeficienți de transmisie a luminii;
2. Abilitatea de a dezmembra filmul și de ao înlocui cu altul;
3. Atenuarea semnificativă a penetrării în radiație UV și IR a cabinei, care împiedică arderea panourilor și protejează interiorul de supraîncălzire;
4. Simplitatea relativă în aplicarea filmului, în timpul procesului de nuanțare a sticlei, nu este dezmembrată.
Structura filmului de nuanță
Selecția filmului
Problema alegerii unui film ar trebui luată foarte serios. Multe depind de aceasta:
- Calitatea tonifierii.
Piața rusă este plină de tentație chineză ieftină. Cumpara-l cu siguranta nu ar trebui, deoarece arde complet pentru 2-3 sezoane, coaja de pe, crack.
Ar trebui să cumpărați tentații americane de înaltă calitate. Este durabil și frumos, arată perfect toate proprietățile sale revendicate. SunTek, filmele americane standard de ferestre, filmul Johnson Window, Infinity și LLumar sunt, după părerea mea, cele mai bune filme care s-au dovedit a fi printre motoarele rusești;
- Probleme cu poliția rutieră.
Dacă nu doriți să plătiți periodic amenzi de 100 $, atunci vă sfătuiesc să tentați mașina în conformitate cu legile.
- Siguranța ta.
Dacă strângeți întreaga mașină, atunci seara, veți avea probleme grave. Prin tonifiere, chiar și cu un coeficient mediu de transmisie a luminii seara, este greu să vezi ceva și noaptea chiar și mai mult.
Filmele sunt clasificate în funcție de transmitanța luminii vizibile, de exemplu: SP 05, SP15, SP20 și așa mai departe (unde indicele numeric denotă cantitatea de lumină transmisă în procente).
Cred că opțiunea cea mai ideală este tonarea geamurilor din spate a mașinii (spate + 2 spate) cu un film SP-25 (transmisie medie a luminii). Cu o tonifiere a mașinii, este creat un sentiment de confort și confort în cabină, mașina nu este atât de vizibilă, siguranța traficului practic nu este coborâtă.
Pentru a avea cel puțin o idee despre gradul de transmitere a luminii filmului, consultați următoarele imagini:
În orice caz, cereți tinterilor să vă arate diferite tipuri de filme, deoarece aceste fotografii nu vă vor oferi o idee reală despre transparența tonării.
Trebuie remarcat faptul că cu cât sunt mai multe ochelari înmagazinate în mașină, cu atât mai puțin puteți vedea din stradă. De exemplu, dacă mașina este rotunjită (toate ochelarii) cu un film cu un coeficient mediu de transmisie a luminii, nu veți fi deloc vizibile. Adică, cu cât mai puțină lumină pătrunde în interiorul mașinii, cu atât mai rău este văzut de pe stradă.
nuanțare masina tip de film SP 35 este caracterizat printr-o ceață ușoară pe sticlă, vizibilitatea rutier este practic nelimitat și interior complet vizibile.
Dacă mașina este scufundată cu un film SP 20, atunci vizibilitatea drumului este puțin limitată de zi și de seară, silueta și caracteristicile feței pasagerului vor fi vizibile de pe stradă.
Cu tonizarea cu pelicula SP 15, vizibilitatea drumului este limitată de zi și este considerabil limitată în timpul seara, doar din silueta pasagerilor se poate vedea din stradă.
SP 05 - vizibilitatea drumului în timpul zilei este considerabil limitată, seara drumul este aproape invizibil, de pe stradă printr-un astfel de film nimic nu este vizibil deloc.
Sfaturi, informații utile
Tintarea filmului este cea mai bună opțiune. Atunci când nu se demontează geamul, nu se poate demonta la maximum panourile ușii.
Mașina este tonată de la una la cinci ore (în funcție de tipul de caroserie al mașinii și de numărul de ferestre colorate). În medie, toată sticla sedanului este tonată în două-trei ore.
Costul lucrării depinde de regiune, de mașină și de calitatea filmului. Costul mediu de tonificare a mașinii (împreună cu costul materialelor) este de 3000 de ruble. Prețul variază de la una la șapte mii de ruble.
de film de bună calitate, nu se teme de frig, fără căldură, fără arsuri, nici demetalizată, nu o oglindă, nu zgârie, nu fulg, nu blistere. Este foarte bine ținută pe sticlă și fără o anumită abilitate și unealtă este foarte dificil de rupt. Puteți să vă răcoriți calm țigara cu o inimă calmă, și nu i se va întâmpla nimic. În jurul încălzirii, totul va fi în ordine, filmul poate rezista încălzirii la 600 de grade Celsius.
În timpul iernii, filmul se usucă într-o săptămână, vara, în două sau trei zile. În timp ce filmul se usucă, nu utilizați geamurile electrice.
Toning masina este cel mai bun vara. Nu recomand cu tare ochelarii în îngheț, deoarece pot să apară pete și filmul trebuie să fie blocat.
După tentație, poate rămâne apă între film și sticlă. Nu vă panicați, așteptați o săptămână. Dacă o săptămână mai târziu petele sunt lăsate - re-bandă filmul sub garanție.
Legi, GOST
Ar trebui să știți următoarele:
- Inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile nu are dreptul să vă amendeze prin măsurarea capacității de transmisie a ochelarilor prin lumină. Pentru a măsura transmiterea luminii, inspectorul ar trebui să folosească un dispozitiv special - un taumeter, și numai pe baza citirilor instrumentului pentru a scrie o amendă. Astfel de instrumente sunt cel mai adesea disponibile numai la posturile DPS;
- Tautometrele oferă citiri corecte numai în anumite condiții (condiții adecvate de temperatură și umiditate ale sticlei). De exemplu, în timpul iernii, la o temperatură mai mică de -5 grade Celsius, acestea oferă citiri incorecte.
Extras din standardul interstatal GOST 5727-88 "Sticlă sigură pentru transportul terestru. Specificații generale "
Transmisia luminii benzilor de umbrire din regiunea de deasupra zonei B pentru autoturisme și zona 1 pentru alte vehicule nu este standardizată. Definiția zonelor de parbriz este prezentată în anexa 3.
Vanturile absorbante de căldură nu trebuie să denatureze percepția corectă asupra culorilor alb, galben, roșu, verde și albastru.
2.2.4 Transmisia luminii ferestrelor care asigură vizibilitatea conducătorului auto nu trebuie să fie mai mică de:
75% - pentru parbrize;
70% - pentru ochelarii care nu sunt parbrize, incluse în normativ după revizuirea lui P, determinând vizibilitatea față (vezi figura 1a).
Transmisia de lumină a altor tipuri de parbrize nu este standardizată.
Ochelarii cu transmitanțe de lumină mai mici de 70% sunt marcați suplimentar cu simbolul V.
Parbrizele, pictate în masă și tonificate, nu ar trebui să denatureze percepția corectă asupra culorilor alb, galben, roșu, verde și albastru.
Tinting poate fi toate ferestrele din spate și o parte din față laterală (aproximativ jumătate) orice nuanță. De asemenea, pe parbriz se poate aplica o bandă de protecție a luminii, care nu depășește 15 cm lățime.
Suprafața ferestrelor frontale care intră în câmpul de reglementare a inspecției poate fi tonată cu un film cu o transmisie a luminii de 90%, dar acest lucru nu va da niciun efect, deoarece este practic transparent.
Pavel Gradov și Serghei Gromov