Schimbăm discurile de frână din față ale mașinii Nssan Tiida.
frâne cu disc Eficiența devine avtomobilya.Seychas garanta o funcționare perfect în condiții de siguranță trebuie să fie considerate ca un elementar discuri de frână la nivelul diagnoza de grosime uzură zamenu.Avtomobil de cheltuieli, care va participa pentru repararea acestui sedan japonez Nissan Tiida.
Simptomele apar pentru verificarea discului de frână, este apariția concomitentă a crescut distanța de oprire în timpul frânării, creșterea cursei de frânare pedali.Pri acest lucru ar trebui să ia măsurătorile de grosimea frânei au diska.Nuzhno prezența dispozitive, cum ar fi etriere sau operare pare mikrometr.Dannaya ridică, astfel, de măsurare ridicarea autovehiculului sau cricul pentru a scoate roata, care ar avea acces liber la discul de frână.
Cu astfel de valori, merită efectuată o înlocuire completă a discurilor, dacă pierdeți momentul când utilizați mașina, discul de frână se poate rupe la frânare, ceea ce va afecta în consecință siguranța.
Trebuie remarcat la verificarea stării orificiile de ventilație ale discului, acestea trebuie să fie curate, fără acumulări de murdărie și de deformare (contribuie la o mai bună răcire a discului).
Etapele de dezasamblare a discului de frână al mașinii Nissan Tiida acasă.
Primul pas este să scoateți discul de frână:
Mai întâi, ridicați cricul (sau liftul) roții care necesită îndepărtarea, deșurubați-o și scoateți-o lateral. Rotiți știftul de rotire în lateral. Deșurubați șuruburile de fixare de pe glisierul de frână. Scoateți brațul de prindere, scoateți plăcuțele de frână. Scoateți complet etrierul de frână. Acum este timpul să scoateți vechiul disc de frână. Curățăm suprafețele adiacente de rugina și murdăria formată. Înainte de instalare, asigurați-vă că pentru a curăța și elimina site-uri contaminate din noroi rezultat și rugina, și apoi ungeți conexiunile filetate unsoarea de cupru și așezați de metal poverhnostey.Dlya de contact nu pentru a lua o placă puternică conexiuni filetate la următoarea reparație, că modul în care aceste componente de lucru, care este încălzită la regimuri diferite de temperatura și răcirea.„Acest lucru se întâmplă atunci când efectuează frânarea când frână kolodki.Kotorye comprimat la rândul său, prin elementele de fricțiune ale frânei sistemy.Chto puternic încălzite sunt aceeași caracteristică folosind ventiyatsii sistem ozhlazhdatsya capabil este astfel capabil să provoace coroziunea în metalle.Chto este prima cauză a ruginire metal, care conferă ulterior complexitate desurubare filetate soedineniy.Borotsya acest lucru se poate aplica cupru special smazku.Osnovoy care grafit este în combinație cu sostavlyayuschimi.Kotory cupru exclude apariția efectului de fierbere atunci când este încălzit. "
La montarea următoarele trebuie remarcat faptul că ansamblul de sine are loc în direcția opusă, dar cu instalarea obligatorie a noi de frână kolodok.Pri este necesară instalarea lor de a face etrierul pistonului de compresie și nu uitați să ungeți ghiduri de grăsime sublerul de cupru.
Înregistrări similare:
Știri auto - Știri interesante despre mașini noi și evenimente din industria auto.
Informații.
Defecțiune.
Defecțiuni și căi de eliminare a acestora - Modalități de detectare a disfuncționalităților tehnice în noduri și unități ale mașinii.
Recenzii proprietarilor de autoturisme.
Recenzii proprietarilor de autovehicule - Revizuiri ale autoturismelor de către proprietarii lor în timpul operării, lăsând descrieri specifice despre deținerea vehiculului lor.
Reparați-vă.
Serviciul.
Repararea și întreținerea de către dvs. - efectuăm reparații, diagnosticarea unităților și ansamblurilor, diagnosticarea și întreținerea prin mâinile noastre.
Modul de testare automată.
Forumuri privind repararea autoturismelor - Informații utile pentru repararea și diagnosticarea unităților și ansamblurilor de automobile.