Pentru toate sale arată elegant mare trib nomad de VW, fără ezitare, cade cu fața în noroi - dar este adevărat, atunci este selectat dintre efort
Acesta este acum oferit de către dealeri la un preț de 67 mii dolari, în același timp echipamentele cele mai scumpe a depășit 100 mii marca. motor Gamma include doua unitati pe benzina, 3.6 V6 FSI 280 forte si 4.2 V8 FSI 360 forțe și două diesel, 3.0 V6 TDI (245 CP) și 4.2 V8 TDI (340 CP). Toate acestea sunt agregate numai pentru transmisia automată cu 8 trepte, ci ca o unitate tradițională utilizată VW 4Motion cu diferential central de auto-blocare.
Deja în această versiune, o linie de lux nu se poate naviga numai autostrada asfalt, dar, de asemenea, să se stabilească o nouă piesă. Cei care doresc să obțineți un SUV adevarat, se poate comanda o versiune specială de 3.0 l V6 TDI Terrain Tech ($ 70,359), care include unitatea permanentă cu tracțiune integrală cu diferențial central și reductor, spate transversal de blocare a diferențialului precum și o creștere de 10 mm în partea din față și La 15 mm în spatele liberului la sol. În plus, pentru o taxă de $ 3739 este oferit suspensie pneumatică, care permite ajustarea garda la sol la un impresionant 300 mm.
Chiar și după o astfel de depanare la fabrică, Touareg este gata să facă performanțe, dar pentru majoritatea proprietarilor este încă în primul rând un prestigios oraș SUV.
Lacate / electronice
Expertiză
Generația anterioară de Touareg deja în bază avea un arsenal serios off-road cu un număr redus de unelte și încuietori. Dar germanii au ajuns la concluzia logică că un astfel de set nu este necesar pentru toată lumea. Prin urmare, în noua generație, Touareg a devenit mai asfalt. Dar pe drum, el încă mai poate da multor oameni un început. Mai ales dacă comandați un pachet Terrain-Tech și suspensie pneumatică. Un SUV mare pentru fiecare zi cu aceeași tehnică ca și Cayenne.
Capabilitatea geometrică a țării
Garda la sol în versiunea Terrain Tech poate fi ajustată de la 160 la 300 mm (!), Deci nici măcar nu vă puteți gândi la piesă. Proeminențele din față și din spate oferă unghiuri de intrare și ieșire de 33 °, ceea ce vă permite din nou să urcați pe orice pante. Unghiul rampului la 22 ° nu poate fi numit modest. Evaluare: 4 stele din 5
