Multe accidente de mașină au loc în întuneric din cauza iluminării insuficiente a drumului, inclusiv a farurilor auto. Reglarea farurilor VAZ 2110 va îmbunătăți funcționarea acestora și va asigura fluxul necesar de lumină. Cea mai bună modalitate de a configura sistemul de iluminare al mașinii este de a folosi serviciile specialiștilor SRT, unde există echipamente adecvate. Dar în cazurile în care acest lucru nu este posibil, reglarea farurilor VAZ 2110 poate fi efectuată independent.
Sistem de nivelare a farurilor
Hidrocorrectoare și electrocoractoare
Proiectarea sistemului de iluminare prevede că reglarea farurilor VAZ 2110 se face printr-un corector hidraulic sau manual prin intermediul unor șuruburi de reglare. Reglarea manuală a farurilor vă permite să rotiți sursa de lumină orizontal și vertical. Hydroacorectorul farurilor VAZ ajustează automat direcția fluxului de lumină datorită sistemului hidraulic atunci când poziția vehiculului este schimbată.
Se compune dintr-un cilindru principal amplasat pe bord; butelii de lucru, amplasate în carcasa farurilor; tuburile de conectare dintre cilindri. În buteliile de lucru sunt amplasate tije care pot roti elementul luminos al farului. Întregul sistem de hidro-corectoare a farurilor este umplut cu fluid hidraulic.
Când rotiți mânerul de pe panoul de comandă din cilindrul principal, presiunea este transferată la cilindrii de lucru. Sub influența sa, se mișcă o tijă, care schimbă poziția elementului luminos, adică fluxul de lumină. O astfel de lucrare a hidro-corectorului farurilor VAZ 2110 permite stabilizarea fluxului luminos în funcție de tracțiunea automobilului.
În prezent, în locul hidrogrecordatorului farurilor, este oferit un corector electric pentru farurile VAZ, care reglează prin intermediul servomotoarelor electrice, dar principiul funcționării dispozitivului rămâne.
Schema de pornire a corectorului farurilor electrice
Corectorul electric pentru VAZ 2110 poate fi cumpărat și instalat cu ușurință independent. Este montat pe același loc unde este amplasat corectorul hidraulic. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie dezmembrat. Un actuator electric este instalat în punctele de montare ale cilindrului de lucru. Este de obicei bine fixat, dar dacă este necesar, puteți utiliza garnituri de cauciuc suplimentare.
În locul cilindrului principal de pe tabloul de bord, unitatea de comandă electrică este fixă, iar regulatorul său este scos în același orificiu unde a fost poziționat mânerul pozițiilor corectorului hidraulic. În locul conductelor hidraulice, firele electrice sunt trase și fixate. Unitatea de comandă este conectată la bornele bateriei.
Probleme cu iluminare
În cazul în care iluminarea drumului de către faruri sa înrăutățit, trebuie mai întâi determinată cauza unei astfel de defecțiuni. Probabil, nu este necesară ajustarea farurilor. În primul rând, este necesar să spălați ușor lentila dispozitivului. Poate că motivul este banal - poluarea. Pentru a nu se spăla în mod constant corpurile de iluminat, se recomandă montarea șaibei. Instalarea dispozitivului nu provoacă probleme, iar lichidul de lucru este alimentat de la mașina de spălat parbriz.
Apoi, verificați integritatea obiectivului. Dacă se constată mici fisuri, deteriorări cauzate de pietre mici sau alte defecte, aceasta poate duce la dispersia fluxului de lumină. Obiectivul trebuie înlocuit. Cauza funcționării anormale a farurilor poate fi o defecțiune a suprafeței reflectorului.
Poate că, din diverse motive (de exemplu, căsătoria), materialul reflexiv a început să se deterioreze, ceea ce nu permite crearea unei concentrații necesare a fasciculului luminii. Un astfel de reflector trebuie înlocuit urgent. În cele din urmă, elementul de lumină însăși a încetat să satisfacă dorințele șoferului.
Instalarea unui bec cu halogen în loc de cea obișnuită va crește în mod semnificativ iluminarea.
Reglarea manuală a farurilor din mașină
La reglarea și repararea farurilor sunt necesare următoarele instrumente:
Schema de marcare pentru reglarea manuală a farurilor
Dacă tot nu puteți face acest lucru fără ajustare, atunci ar trebui să începeți cu reglarea manuală a farurilor. Pentru ao conduce, trebuie să te pregătești. Mai întâi va trebui să găsești un perete uniform, pe care poți desena marcajele. Mașina trebuie așezată în fața acestui perete pentru o distanță de 5 m. Zona pe care este așezată mașina trebuie să fie plană și orizontală. Mașina este montată perpendicular pe perete.
Apoi, trebuie să eliminați toți factorii care ar putea interfera cu reglarea corectă a farurilor. Pentru ca autovehiculul să stea fără probleme, este necesar să se verifice egalitatea de presiune din anvelope și, dacă este necesar, să se pompeze. Presiunea trebuie să corespundă cu valoarea ratingului VAZ 2110. În scaunul șoferului în cabină este stabilită o greutate de aproximativ 75 kg (este posibil să se pună un asistent), o gama corectorului VAZ traduse în poziția 1.
Schema de reglare manuală a farurilor este prezentată în Fig. 3. Pe perete trageți linii verticale: 0 - corespunde centrului mașinii, A și B - corespund centrului farurilor. Punctele E din diagramă indică centrele elementelor de iluminare. La o înălțime de 60 cm de la sol 1 este ținută pe orizontală, definind o înălțime a centrului de lumini și orizontale 2 plasat la 75 mm sub linia 1 și locația corectă corespunzătoare a spotului luminos din centrul farului.
Reglarea iluminării într-un mod mecanic se face cu ajutorul unui hidrodecorctor al farurilor. Acest dispozitiv ar trebui să stabilizeze fluxul luminos atunci când poziția vehiculului se schimbă sau se micșorează sub sarcină. Corpurile hidraulice de corectare VAZ sunt un sistem multifuncțional, deci reparația este imposibilă. Va trebui să fie înlocuit cu un dispozitiv nou. Înlocuirea hidro-corectorului pentru far este după cum urmează.
Inițial, este necesar să se separe clemele care fixează conductele hidraulice de pe corpul mașinii. Butonul de comandă situat pe tabloul de bord este detașat pur și simplu tragându-l cu mâna. Prin gaură, cilindrul de lucru și tubul sunt îndepărtate, pentru care recipientul cu antigel se abate în lateral. Din partea laterală a autovehiculului, cilindrul principal este deșurubat cu o cheie din priză.
O defecțiune în sistemul de iluminare este un defect foarte periculos care poate duce la probleme mari. Reglarea farurilor se efectuează cel mai bine la stația de service, dar dacă este necesar, puteți să o faceți singur. În orice caz, este imposibil să mergi la VAZ 2110 cu un flux greșit de lumină.