Dacă brusc pedala de ambreiaj a căzut, atunci unul dintre motivele unei astfel de defecțiuni poate fi o ruptură a cablului de ambreiaj. Remontați cablul ambreiajului în mai multe moduri. În plus, după schimbarea cablului, trebuie să reglați pedala de ambreiaj.
Prin prostia mea, mi-am tras mașina în casă când era posibil să conduci fără ambreiaj. Nu știam că poți să începi cu prima treaptă și să începi să te miști imediat. În plus, este posibilă schimbarea vitezelor fără ambreiaj, pentru aceasta, în momentul comutării este necesară transmisia de gaz.
Prețul cablului de ambreiaj VAZ 2110 este de aproximativ 220-280 de ruble.
În magazin, eu glumesc că am nevoie de un cablu de ambreiaj pentru zeci, care nu se va rupe niciodată!
Răspundeți-mi: schimbați mașina :)
Am cumpărat cablul ambreiajului VAZ 2110 Balakovo. Din toate a fost cel mai scump.
- Îndepărtați ștergătorul și ștergătorul de parbriz (pentru a ajunge ușor la fixarea capătului cablului la pedala de ambreiaj)
- Fără a elimina jabotul (o cale pentru cei care pot lua poziția de lotus :))
De asemenea, după înlocuirea cablului, ambreiajul trebuie reglat.
Înlocuirea cablului de ambreiaj VAZ 2110 fără a scoate bobina
Deșurubați fixarea cablului de ambreiaj utilizând tasta 19.
Apoi, trebuie să scoateți vârful cablului de pe furca de eliberare a ambreiajului, dar din moment ce. cablul a fost rupt, apoi nimic nu a fost eliminat :)
Deplasăm spre interior și deșurubați piulița atașamentului cablului lângă pedala de ambreiaj cu o cheie pentru 8.
Deblocați brațul fixând vârful cablului pe pedala de ambreiaj. Acest lucru va necesita cât mai mult posibil pentru a ridica pedala de ambreiaj și o șurubelniță pentru a cârlig clipul (dacă ați eliminat „zorzoane“ și ștergătorul, apoi scoateți brațul de prindere au nevoie de un mod mai convenabil de sub capotă).
Tragem un cablu de cuplare prin interior. În canal, împreună cu cablul ambreiajului, trec câteva fire, despre care ghidul pentru înlocuire nu spune nimic. Din cauza a ceea ce nu vroiam să urc pe cablu, șaibele mari ale fixării cablurilor în spațiul inferior au intervenit, le-am deșurubat.
Împingeți noul cablu de ambreiaj din cabină sub capotă.
Remediem totul în ordine inversă.
Aici cel mai dificil moment este de a pune înapoi clema fixării vârfului cablului pe pedala de ambreiaj. Faptul este că este foarte dificil să intri acolo, deci în instruirea personalului și recomandăm să scoateți brida și ștergătorul de parbriz.
Dar am decis să înlocuiesc clema cu clema, pe care am făcut-o dintr-un clip normal. Ușor fixat de clema sa, în adâncimea de fixare a pedalei și fixat pentru fiabilitate cu clesti.
Dacă doriți, puteți lubrifia cablul ambreiajului cu motor sau cu ulei de transmisie, dar este mai bine să folosiți un lubrifiant (tip SHRUS) pentru a preveni înghețarea în timpul iernii. Cu toate acestea, lubrifierea cablului în interiorul carcasei cu grăsime groasă este problematică.
De fapt, înlocuirea cablului de ambreiaj VAZ 2110 cu mâinile proprii este destul de simplă. Am făcut această procedură pentru prima dată. Înlocuirea a fost făcută iarna pe stradă seara și cu o lanternă în mână.
Timpul petrecut pentru înlocuirea ambreiajului de cablu a fost petrecut 2 ore.
Majoritatea timpului petrecut în zona pedalelor la scoaterea și instalarea cablului.
Reglarea pedalei ambreiajului VAZ 2110
Cursa pedalei ambreiajului (până la oprire în covor) trebuie să fie de 125 mm (+ - 5 mm). Cursa maximă admisă a pedalei este de 160 mm.
Pentru a regla ambreiajul, este necesar să deșurubați sau să strângeți piulița nr. 2, după ajustare, strângeți piulița de blocare nr. 1
Înșurubați șaiba de cauciuc cât mai mult posibil.
Puteți regla ambreiajul astfel încât pedala să se afle sub pedala de frână, apoi se va prinde aproape imediat după ruperea pedalei de pe podea. Dacă faceți o pedală de ambreiaj ridicată (de deasupra pedalei de frână), atunci când ambreiajul este coborât, acesta va fi aproape la sfârșit. O pedală prea mare poate accelera uzura coșului.