Vă sfătuiesc pe un birou care manipulează benzile de direcție
Hangar 18 pe bio-fabrică tel.511566
Maestrii sunt Mihail, repararea profesională a volanelor!
Sa-i dati pentru diagnosticare!
are nevoie de bretele deja pentru 40 de mii de kilometri de masina
a fost pe diagnoza alergat a spus că cu totul ok, se pare ca o sută atunci când rapper rapper de echitatie (foarte rar) - un pull-up este în cazul în care și cum pot face acest lucru?
Cumpărați o petală nouă și rotiți totul în poziție.
Ce fel de lopistok? va ajuta?
Un pull-up este locul și modul în care pot să fac acest lucru?
Pentru a trage în sus este necesar, cu precizie și cu cunoștințe de afaceri, să nu se strânge prea mult. "Petal", este o crapătură de prindere, uzată. Raza sa se schimbă și nu înțeles arborele presat. Prin urmare, baterea rămâne după bretele. În acest caz, doar înlocuirea lui ajută. Acum am studiat complet această problemă. În ultimele două săptămâni, au instalat toate biscuiții care erau în stoc și au comandat mai mult. Toți care au fost înlocuiți - sunt satisfăcuți, biciul a trecut
și interesele de garanție!
Garanție la ce?
Da, apropo, biscuit universal sau selectat? Cât costă costul crackerului?
Pentru fiecare model, o rușine, ca o minge sau vârf de direcție.
Exemplu de ieri: un alt Honda Civic.
Un bărbat de șase luni în urmă, ca aici este obișnuit să mă exprim,)))) în populare SRT pentru repararea rafturi tras feroviar fără a înlocui biscuit. Pentru astăzi - nu există nici o reacție, există un bate. M-am gândit că nimic nu ar ajuta, dar a decis să încerce să înlăture aspectul crackerului, să încerce să se schimbe. Abia am reușit. O uzură puternică pe suprafața de lucru. După înlocuirea SILENȚEI COMPLETE. Undeva foarte departe, cu cea mai clară mișcare, am simțit o ușoară re-așezare (uzură când lucrez cu un biscuit necontaminat, cred). Toată lumea este fericită. 600 r biscuit + 500 r de lucru
La ieșirea din această ramură se află în principal proprietarii a 120 de corali cu rake electric. Există un biscuiți pe această șină?
rake minicum pe hummocks mici sau zuruitoare asfalt ribbed și se obișnuiește cu ea. (enervant)
dacă numai pentru a face muzica mai tare :)
numită diagnosticarea hangarului 18 a raftului 150p. O să plec acum.
La mine 4WD carina 99 рейку sa schimbat anul trecut în vara pe baza contractului. cel vechi a fugit și a bătut ateu. 3500 pe rake și alt 3tr pentru a schimba. se pare că nu este altceva decât prin primăvara deja o5 bate poperli și kilometraj de numai 17 mii pentru acest timp pentru a reglementa nimeni nu este luată pentru că. coborâți mâna și orice altceva. cel nou costă 25 tr. Nu știu ce să fac. simplu mecanic cu un guru. care va spune cine a fost problema cu acest rake. Se potrivește cu Kaldin și cu coroana 4 ct.
pentru 5500, au trecut prin toate părțile frontale + rake-ul a fost terminat. în toyota la Herzen, nu a fost reparat și nu a zdrobit nimic, doar a stoarcat-o și nu este pentru Reiki.
pentru a compara prețurile le-a arătat pe roata de ridicare conduce Honda, granulatie peretrehnem vom face tot hodovka 10-ku, iar reactorul vorbește cu el b dezbrăcat aproximativ 50 ka.
pe. dacă numai kakazu. Când seara a venit pentru a ridica masina, a refuzat să închidă fereastra din dreapta, care a deschis la sosirea în ya da caseta au început să păcătuiască, dar sa dovedit că motorul de sârmă de 200 de ruble otgoreli făcut. Înainte de aceasta, ei au condus de-a lungul șinelor, nimic nu sa stricat. m-am dus acasa, am auzit o nuca de kakbudto batuta undeva nu-mi rasuceste, eu chem.
el este acolo unde ești. pe Neibut.
acum mă voi apropia.
Rode, spune da, dar asta nu este o suspensie, vino mâine pe groapă. Spun că și el o face atunci când frânează. Apăsată pe frână, da, există bătăi în cilindrul vid. este posibil să se ajusteze, prețul de emisiune este 500 re.
a venit într-o zi, tk. Marți este părinte. a tras cilindrul de trei ori, pentru că primele două pedale nu au avut nici un drum liber. a mers la locul de muncă și ce credeți că, pe mareșalul Zhukov, tampoanele începură să fie rupte și becul bec al ABS-ki a sunat, sosesc pietricele. astfel încât mașina va fi practică
Ei bine, du-te liniște, pentru că pot veni ora și ora.
a condus în direcția opusă, fărâmițând frânele, la Energosbyt pentru Zhukov și totul sa ridicat. și nici acolo, nici aici
Am sunat. vom fi în 10-15 minute. și de fapt au sosit. grit a fost necesar pentru un bun vaakum. așa că nu ar fi fost acest incident. Mărturisesc că m-am grăbit să-l dau, pentru că am vrut să merg la serviciu pentru cină. dar nicho, chiar acum la a treia încercare, ghici ce lungime a stocului pleacă!
voochcom acum toate oki mulțumit că nu au abandonat. da, și a încercat
relua. mulțumit, vă recomand. și nu priviți la situația locală, chiar dacă este murdară, este pur și simplu de lucru.
cum ar fi aceasta, de la o reparație imediat la alta.
8904 587 41 69 Eugene. Numai în acest weekend se va odihni.
ps Nu critica foarte mult pentru prezentare, întrebați dacă ceva nu este clar.
Noaptea trecută a fost în „off“, imediat sa dus la Igor, el mi-a trimis la cracare de master schimbat în șina relevé bryakat au devenit mai mici, dar zgomotul este încă ce este. Vechea uzura biscuit într-adevăr nu se poate vedea bine, 1-1,5 mm, materia se cere este poarte el a spus da, și a spus că acest caz feroviar trage nevkoem este imposibilă, și am tras-o anul trecut :(.
Volanul a început să se învârtă mai strâns odată ce a slăbit, nu sa mai relaxat.
Pentru muncă Mulțumesc călătoresc, dezabonați, ce da.
Neponravilos doar a vrut să se prăbușească imediat pe tocuri se apropie de managerul l-au întrebat, el a spus că se poate încerca, și a plecat, am întrebat celălalt, a spus el, doar prețul contractului imediat cu mine a început să comunice cu o altă petiție, în general, am scuipat zaplotil pentru biscuit și a plecat. )
Garanție la ce?
Pentru fiecare model, o rușine, ca o minge sau vârf de direcție.
Exemplu de ieri: un alt Honda Civic.
Un bărbat de șase luni în urmă, ca aici este obișnuit să mă exprim,)))) în populare SRT pentru repararea rafturi tras feroviar fără a înlocui biscuit. Pentru astăzi - nu există nici o reacție, există un bate. M-am gândit că nimic nu ar ajuta, dar a decis să încerce să înlăture aspectul crackerului, să încerce să se schimbe. Abia am reușit. O uzură puternică pe suprafața de lucru. După înlocuirea SILENȚEI COMPLETE. Undeva foarte departe, cu cele mai ascuțite răsuflături, a simțit o ușoară re-lay (uzură atunci când lucrez cu un biscuit necontaminat cred că). Toată lumea este fericită. 600 r biscuit + 500 r de lucru
Întrebare Ieșiți, dar de ce, atunci, stăpânii tăi spun că rake-ul poate fi schimbat numai pe coroană cu un EUR
de ce atunci maestrii tăi spun că rake-ul poate fi schimbat numai pe coroană cu un EUR
Acest lucru și eu spun, pentru că pe Honda biscuitul merge separat în părți, iar la Toyota, șina se află doar în stare asamblată.
Cred sinceritatea licitațiilor japoneze, bine, și în funcție de starea mașinii care a venit din Japonia, că rula nu a fost văzută
Baieti, ce zici de scufundare? Este suflare. Chiar și în momentul în care rotiți volanul, există o zgomot. Grebla și crucea mi-au rănit sanka. În diagnosticul de decolare a spus că nu este făcut, doar un înlocuitor, iar înlocuirea este foarte scumpă, așa că au sfătuit să înscrie. Dar există o mare dorință de a face totul! Ce zici tu?
Baieti, ce zici de scufundare? Este suflare. Chiar și în momentul în care rotiți volanul, există o zgomot. Grebla și crucea mi-au rănit sanka. În diagnosticul de decolare a spus că nu este făcut, doar un înlocuitor, iar înlocuirea este foarte scumpă, așa că au sfătuit să înscrie. Dar există o mare dorință de a face totul! Ce zici tu?
bine, dacă nu este făcută, atunci opțiunea 2:
1. Cumpărați b pe parsare și sperați că va trăi mult timp.
2. Cumpără unul nou în existență, dar foarte, foarte scump.
Direktor, sunteți familiarizat cu problema corpului Corolla 120 cu acționare electrică. Cureaua de direcție se rotește numai la o temperatură mai mică de +5, iar vremea caldă nu se bate! Cu cât temperatura este mai scăzută, cu atât mai mult este baterea. Este curabil?
P.S. pe diagnoză vorbește admisibilul cu lozinca. Despre deteriorarea vorbirii nu este.
Direktor, sunteți familiarizat cu problema corpului Corolla 120 cu acționare electrică. Cureaua de direcție se rotește numai la o temperatură mai mică de +5, iar vremea caldă nu se bate! Cu cât temperatura este mai scăzută, cu atât mai mult este baterea. Este curabil?
Este curabilă
Dacă rake-ul a urcat, ar putea pune un manșon Kapralonovoy care bate în iarnă și vară
el mănâncă.
Dacă rake-ul nu urcă, atunci este uzura părților interne ale șinei
Costul muncii de la 1500r
reacție elimina în câmp cât de mult este? mișcare ușoară în centrul volanului
Iandr, tu te-ai dus cu un manșon de caprolon. doar citi despre caprolon este davolno material încă puternic
Este curabilă
Dacă rake-ul a urcat, ar putea pune un manșon Kapralonovoy care bate în iarnă și vară
el mănâncă.
Dacă rake-ul nu urcă, atunci este uzura părților interne ale șinei
Costul muncii de la 1500r
nimeni nu sa urcat la rake, și de ce este faptul că în diagnosticarea în diverse servicii spun că, cu rake, totul este în ordine? și subliniez că sunetul apare numai la temperaturi apropiate de zero și negative.
Aceasta este o astfel de problemă oțel fură rake mai des. Am un amplificator electric. care a reparat, a schimbat biscuiții în rake. A ajutat. Și faptul că Vzvort nu merge la forum.
Kostyan55,
Decolările schimbă biscuiții numai pe Honda, cel puțin înainte de a fi. Rectorul pare să facă Reiki și Eugene pe cel de-al treilea transport. Am făcut-o cu Eugene. În timp ce este normal, dar există întrebări, deși rake poate și cu nimic.
Bună ziua. Repararea rackului de direcție de la 1500 la 6500 frecați.
Am mers astăzi pentru a repara rafturile, a spus 8000r. rapid ca ai o etichetă de preț :)
Adăugat după 18 secunde
Înainte de cale ferată de reparații pe specialistul bare de direcție a declarat că este necesar să se schimbe cremaliera, datorită faptului că acestea sunt fierte sau nu există nici o garanție pe calea ferată și a spus pentru a pune diagnosticul de accident vascular cerebral a făcut diagnosticul toate în stare bună, rezultatele sunt, de asemenea a spus pentru a schimba cremaliera din faptul că ei fierte. Spuneți-mi de ce schimbați rafturile, dacă șasiul este în ordine. Am stat pe aceste suporturi timp de doi ani. Este aceasta o mișcare de marketing sau este într-adevăr așa?
Mulțumită rakei, am dat 8170r. Desigur, cerul și pământul, așa cum a fost și cum a devenit.
Am trecut primele 50 km. nu există nici un zgomot la toate.
Pentru a-l convinge pe Michael despre înlocuirea rafturilor, nu am reușit, a rămas cu opinia lui, eu cu mine (bine, am pierdut 10000 de ruble :)). Deci, pilonii din față nu funcționează corect, trebuie să vă schimbați, înainte de a repara sistemul de direcție.
Garanția este scrisă pentru o jumătate de an sau 15000tys. km. Deși din cuvintele lui Michael au sunat 30.000 de mii. km.
Valdemar_ru dezabonați ca o rake după reparații!
Noțiuni de bază atât a durat trei zile, a fost narmalno, apoi a venit scârțâie atunci când porniți roata, a intrat în reactor Michael mi-a asigurat că nu poate fi rack de 20 de minute a urcat feroviar slăbit, în cazul în care acesta este atașat la stropit decât scârțâitul din stânga. După un scârțâit de 3-4 zile m-am întors din nou în reactor parcat pe podeaua zilei a venit pentru a ridica am spus că a fost ceea ce el mi-a spus lui Michael că nu știu, demontate îndepărtat și pus înapoi. Acum am patina de 2 luni și nu scârțâie. Și tot la fel, există un bang :(
Valdemar_ru, Cât ar trebui să decoleze / pune?
8130r. Am dat + rafturi noi :)
Și totuși, există o încurcătură
Pe scurt, de ce plătească mai mult pentru a merge la auto vectorul reactorului hren.Na este peste tot in aceste zile numite în Autotechcenter Audi-Toyota Volkswagen, de asemenea, a declarat repararea șine și cu o garanție ca ceva bolborosit nu este clar, trebuie să mergem.
Ei bine Salut baieti, sunt aici, de asemenea, o chestiune de modul în care urmează să fie nedumerit sau repara cremaliera de direcție sau a pus un contract? Opinia ta? pentru reparații în acest moment nu există nici un mijloc de a contracta si acolo) Diagnosticul a relevat joc și bat pe cremaliera de direcție, aparatul ia pentru a merge la parte, colaps \ deget de la picior nu ajută. În timpul iernii, baterea este decentă, rake-ul nu curge. Cine a pus contractul? există precedente? Poate cineva să spună cum se comportă? este clar că aceasta este o loterie, dar încă interesantă. Am citit comentarii cu privire la șine pentru a repara - cum ar fi acest lucru este, de asemenea, un IMHO loterie) În general, eu sunt nedumerit. Opinia ta este interesantă pentru mine.
Și am bătaie opusă în iarna mai puțin. Cred că contractul nu va dura mult timp. că reparația este mai potrivită.Aștept când în Omsk va fi spetsy ca și în Ebur, oferind o garanție de un an sau 30 t.km. și nu va fi forțat să schimbe coloanele din față ca "Reactor".
Strângeți piulița biscuitului prin montarea acestuia!
Baterea în fisură apare datorită spațiului mărit al părților de împerechere, ca rezultat al uzurii și ruperii. Ce credeți că se va întâmpla dacă biscuiții coapte sunt presați cu mare efort asupra tijei suportului de direcție? Nu va fi nici o lovitură, vă asigur, exact o săptămână, dar tija va fi supusă unei uzuri maxime, iar baterea va reapărea. Deci, înainte de a trage, este necesar să scoateți biscuiții și să verificați starea și cel mai bine este să le înlocuiți cu unul nou.
Добавлено через 1 ora 12 minute 19 secunde Citat: Inițial Adăugată pe site de
Baieti, ce zici de scufundare? Este suflare. Chiar și în momentul în care rotiți volanul, există o zgomot. Grebla și crucea mi-au rănit sanka. În diagnosticul de decolare a spus că nu este făcut, doar un înlocuitor, iar înlocuirea este foarte scumpă, așa că au sfătuit să înscrie. Dar există o mare dorință de a face totul! Ce zici tu?
Sankov este un loc slab! Bucșe Bryakaet, cracker biscuit și coloana de direcție în sine (travmobezopasnoe conexiune). Toate acestea se fac fără probleme!