Colegiul de redacție al Piter.TV deschide o nouă rubrică. Începând de astăzi, vă vom spune (și arătați, desigur) despre ce se mișcă Petersburgii. Și uneori se mișcă în cele mai strălucitoare lucrări ale industriei auto.
În centrul terenului primei noastre serii - motocicleta nu este o motocicletă, mașina nu este o mașină. Proprietarul lui Andrew numește calul său de fier pur și simplu - un trike: o bicicletă cu trei roți.
Trike - numele "folk". De fapt, această motocicletă cu trei roți, colectate mod artizanal din partea din față a unui Goldwing convențional de biciclete (în limba rusă „Golden Wing“), și în curs de aderare la puntea spate cu două roți. Cu toate acestea, trebuie să existe o clarificare: a folosit tricicletele vor, de fapt, de mână - „mâinile de aur“ meșteșugari. În ultimele trei decenii, producția în masă a acestui miracol al tehnologiei.
Cu toate acestea, este stabilit în America - într-un magazin special de autovehicule care își produce piesele de marcă pentru trikes: reductoare, sistemul său de frânare, chiar și discuri cu marcaje speciale. Aceasta este, nu este o echipă națională de "solyanka" din părți de mașini diferite, dar destul de un mijloc independent de transport.
Dar aceasta este mai degrabă un lux decât un mijloc de transport. Există un astfel de "cal de fier" este foarte, foarte scump. De exemplu, comerciantul de la St. Petersburg a costat mai mult de o jumătate de milion de ruble: motocicleta însăși, care a fost modificată, consumabile diverse, muncă, importuri în Rusia. Pe scurt, costul, să zicem, al unui SUV nou chic. Este clar că un astfel de hobby nu poate permite decât oameni bine pregătiți. Dar acest minune de tehnologie este, de asemenea, necesar pentru a menține: o lună, în conformitate cu calculele eroului nostru, ulei, filtru și lumanari ia aproximativ 100 de dolari. Cu toate acestea, Andrew nu își închide "calul" în garaj, încercând să îl salveze, dar o folosește în mod activ. În Sankt Petersburg, apropo, există doar două astfel de "automoton": eroul nostru și prietenul său.
„Acum câțiva ani, a venit la mine prieten de pe același de la Moscova, am văzut, a fost infectat, toată iarna studiind Apoi, a existat un incident, a vizitat California, a mers direct acolo acolo a cumpărat o motocicletă, și am fost colectat ...“ - Andrew își amintește, exact cum a avut ideea de a deveni proprietarul trikei. - "În sezon o călău în mod constant, mă schimb din mașină și mă duc la afacerea mea, în jurul orașului ..."
Cu toate acestea, în conformitate cu St. Petersburg și regiune, Andrei nu-i place să călătorească cu miracolul său. Motivul este simplu: starea terifiantă a drumurilor, care poate distruge orice tehnică. Dar pentru a diseca vechea femeie - Europa pentru eroul nostru - o plăcere totală!
"Am condus-o, probabil de trei ori toată Europa, inclusiv, și Est, Ucraina și Crimeea", - notează cu mândrie Andrew.
Este clar că avem de a face în mod constant cu diferite reacții la o astfel de geografie bizară a triciclete proprietari de circulație - „da o plimbare“ de la uimire la cererile insistente la Mai presus de toate, Andrey a fost amuzat de cazul din Carpatii Români:
„Munții Carpați, România, unde am fost prins în căruțe cu roți de lemn. Sunt astfel doar în filme văzute. Un coș încărcat cu gunoi de grajd, la care sus sunt oameni, și, de fapt, vor concura pentru a viziona, vorbesc. Și să se uite la ei este ceva de deșurubat pentru memorie. "
După cum puteți vedea, Andrei se referă la "animalul de companie" foarte respectabil. Nu este că să călătorească, chiar chiar stai în șa de prietenul său de fier nu dă chiar prieteni apropiați. Doamne ferește, ele se vor zgâria sau sparge ceva.
"Și dai oricare dintre rudele sau prietenii tăi o călătorie dacă cer?"
"Nu, niciodată, maximul pe care-l pot permite, și apoi, dacă ar fi bine întrebat, puneți un copil foarte mic".
Într-un cuvânt, indiferent cât de mult a cerut corespondentului tău să se plimbe sau cel puțin să stea pe un miracol, Andrei era neclintit. A trebuit să mă mulțumesc cu ocazia de a vedea cel puțin cum va călări pe "calul lui de fier". Aici începe, se ascunde în spatele turnului, face un "cerc de onoare" în parcare și frânează cu un zgomot lângă noi. Frumusețe!
Vladislav Belyakov, Vyacheslav Rakov (operator)