Cresterea coeficientului de taxe pentru transport - ce este?
Astfel, punctul 2 al art. 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse, sunt furnizați următorii coeficienți:
- 1.1 - pentru autoturisme cu un cost mediu de 3 până la 5 milioane de ruble. inclusiv, de la eliberarea cărora a trecut de la 2 la 3 ani;
- 1.3 - pentru autoturisme cu un cost mediu de 3 până la 5 milioane de ruble. Inclusiv, de la data eliberării cărora a trecut de la 1 an la 2 ani;
- 1,5 - pentru mașini cu un cost mediu de 3 până la 5 milioane de ruble. inclusiv, a căror emisiune a depășit cel mult 1 an;
- 2 - pentru mașini cu un cost mediu de 5 până la 10 milioane de ruble. inclusiv, de la eliberarea cărora nu a trecut mai mult de 5 ani;
- 3 - pentru mașini cu un cost mediu de 10-15 milioane de ruble. Inclusiv, de la data emiterii, care nu mai mult de 10 ani au trecut, precum și autoturisme cu un cost mediu de peste 15 milioane de ruble. după eliberarea cărora nu a fost mai mult de 20 de ani.
Procedura de calculare a costului mediu este stabilită de Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia. De asemenea, plasează pe site-ul său o listă de mașini cu un cost mediu de 3 milioane de ruble. impozitul pe care este necesar să se ia în considerare cu un coeficient în creștere.
Listele pot fi găsite pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului (secțiunea "Documente"):
Trebuie remarcat faptul că mărimea factorului de creștere trebuie cunoscută, în principiu, numai plătitorilor organizațiilor TN, deoarece acestea calculează impozitul independent (clauza 1 articolul 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Pentru "fizică", coeficientul va fi aplicat de inspecție.
Este necesar să se țină seama de majorarea coeficientului pentru impozitul pe transport atunci când se calculează nu numai valoarea impozitului pe an, ci și avansul acestuia (punctul 2.1 din articolul 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse).
Coeficientul KB este așa-numitul coeficient de proprietate al vehiculului. Este folosit pentru a calcula impozitul pe vehicule, inclusiv pe mașini, pe care plătitorul deține un an incomplet, adică cumpărat sau vândut în decurs de un an.
Acest coeficient este definit ca raport între numărul de luni întregi pe parcursul cărora vehiculul a fost înregistrat contribuabilului, numărul de luni calendaristice în perioada de raportare (articolul 362 alineatul (3) din Codul Fiscal al Federației Ruse). Total este considerat luna incompletă în care transportul a fost achiziționat înainte de a 15-a zi sau a fost abandonat după a 15-a zi (paragraful 3 al articolului 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse).
Fizlitsa poate vedea acest coeficient în anunțul de plată a impozitelor pe proprietate. Aici se pare că este o fracțiune simplă, al cărei numărător este numărul de luni de proprietate asupra mașinii, iar în numitor numărul 12, adică numărul de luni într-un an.