Dacă introduceți pe Internet "ATV-ul de casă, puteți vedea o mulțime de fotografii, descrieri și, adesea, scheme detaliate ale ATV-urilor auto-făcute. În Europa, acest lucru nu este practicat. Acolo, practic, ele fac o schimbare în modelul ATV-urilor din fabrică. Cu toate acestea, în Rusia, majoritatea oamenilor s-au născut cu o cheie și pot ridica ATV-ul cu mâinile lor. Reglarea ATV-ului din fabrică este, desigur, mai justificată, mai des rezultatul fiind mai estetic și practic decât crearea independentă a ATV-urilor, dar compatrioții noștri nu opresc acest lucru.
Deci, să ne dăm seama ce și cum să construim ATV-uri auto-făcute?
Cel mai adesea acestea nu pornesc cu cadrul, ci cu motorul ATV. Motoarele sunt potrivite, existând chiar cazuri când se folosesc motoare V12 de 6 litri. Cu toate acestea, majoritatea motoarelor folosesc motociclete. Transmisia cuplului are loc prin circuit.
Dar peste tot există dificultăți. Atunci când utilizați un motor dintr-o motocicletă, există o problemă de răcire corespunzătoare. Un astfel de motor trebuie să fie în mod necesar echipat cu aer forțat.
Mai ales motoarele opuse sovietice vor fi forțate să lucreze - motoarele acestui design au cilindri în spatele rotorului, ceea ce reduce răcirea naturală prin aer la un nivel minim. Cu toate acestea, motorul opus va permite transmisia cardanică, ceea ce va face transferul unui astfel de moment nemodificat și mai fiabil. Propulsia acestor motoare este ridicată, iar problema cu răcirea poate fi rezolvată cu ajutorul răcirii lichide.
După alegerea designului motorului, trebuie să stabiliți cadrul. Există puține opțiuni. Cel mai adesea acest profil și țevile din oțel rotund. Partea cea mai dificilă o reprezintă proiectarea. După proiectarea și lucrările de sudură pe cadrul, trebuie să instalați o suspensie pe acesta. De obicei, bicicletele de casă de casă folosesc o suspensie spate simplă, dependentă, fără diferențe.
Diferențial asupra armei autopropulsate este adesea un lucru inutil. Suspensia față este mai des utilizată de la mașinile Oka sau Vaz. Special "samodelkin" face o suspensie complet de casă.
Sistemul de direcție și de frânare poate fi împrumutat de la o motocicletă sau de la o mașină. Principalul lucru este de a vă asigura fiabilitatea celor mai importante noduri responsabile de siguranță. După ce suspensia este construită, trebuie să ridicați roțile. Roțile depind de confort și siguranță, deci determinați elementele calului cu patru roți din fier și selectați profilul cauciucului, în funcție de scop. Dacă este asfalt - roți din același Oka, în cazul potențialului off-road, puteți pune roțile din ATV-ul serial.
Are vreun rost să faci ATV-ul cu mâinile mele?