Da, țăranii sunt de acord cu tine, dar de ce a ridicat tema, eshdil la Kamyshlov de la BCE (150 km.) Înapoi au mers 13 ore. pe drum am mancat termostatul opreste fiecare 7/10/13 KM cu punct de fierbere de digatelya, călărea cu durerea lor de sex, și mă simt că activitatea motorului sa schimbat, și de ce el se repara ponosită fiecare JFCs 16 KLP. dă pentru piese de schimb, și m-am gândit să fac din 2 motoare 1, dar în mod normal funcționează! Multumesc pentru sfaturi deocamdata.
Sincer nu m-am gândit nici măcar că motorul este atât de detaliat încât trebuie să știți pe site-ul site-ului drive2.ru reparate timp de 5 ore (aproximativ) mănânc mai mult acolo toate în imagini și nu este greu de văzut!
Și motoarele să nu arunce o variantă?
Luați, de exemplu, instalarea de inele pe porshni- s-ar părea că pot fi complexe, dar există un truc încuietori inel nu pot fi instalate într-o singură linie, acestea trebuie să fie de 120 de grade, și alinierea diferitelor capace cu sigilii, etc. dacă nu aliniați, sigiliile vor curge, nu imediat, ci va curge, de cuplu și de coerență, care trebuie să fie respectate, care ar acoperi sau cap de cilindru nu este „condus“ de un skazhu-, în principiu, nimic complicat nu există nici un motor (când știi unde a luat iepurele cresc urechi), iar în cazul în care nici cunoștințe, astfel încât să puteți face toate o balegar de ea, atunci într-adevăr este greu pentru a aduce totul înapoi la normal, sau înlocuirea elementelor noi deteriorate vor fi inevitabile, iar dacă atât de mult doresc și mâinile să crească de unde este necesar, puteți încerca, dar numai sub strictă îndrumarea unei persoane cunoștințe!