În plus, voi spune că după înlocuirea DUT a umplut rezervorul plin, dar săgeata nu a mers până la capăt, așa cum a fost verificată înainte de punerea DUT. Prin urmare, plutitorul încă nu ajunge la rezervorul complet până la marcajul indicat în figură, în ciuda faptului că există o depresiune în rezervor pentru aceasta.
Cred că nu ajunge la flotor, dar afișajul "se rupe"
pentru că în afară de rezistență (de Duta) - pentru a afișa încă 4 terminale + fir (nu mai puțin de 4m) + punct de masa - care poate rula împotriva încă 10 ohmi, deoarece este mai mare rezistența totală a afișajului inferior „dispozitivul“.
Acest lucru este foarte ușor de verificat prin conectarea variabilei în locul DUT în loc, care ar fi implicat în verificarea tuturor cablajelor la CP
Vă reamintesc că NITZ este un rezistor de sârmă (pe carcasa casetei) și 2112 este un tip de placă de circuit imprimat.
Cred că nu ajunge la flotor, dar afișajul "se rupe"
pentru că în afară de rezistență (de Duta) - pentru a afișa încă 4 terminale + fir (nu mai puțin de 4m) + punct de masa - care poate rula împotriva încă 10 ohmi, deoarece este mai mare rezistența totală a afișajului inferior „dispozitivul“.
Nici o indicație nu este "intermitentă", flotorul nu ajunge, înainte de a verifica cu ajutorul cablajului regulat, toate rezistențele și pozițiile flotorului au coincis perfect cu indicarea săgeții în toate modurile - 0; 1/2; 1.
Sau există un alt motiv - noțiunea de „rezervor plin“ relativă, și chiar și atunci când ne umple de benzină în gâtul de umplere a apărut în rezervor este încă un loc liber să rămână nu fluctuează pentru a trece la sfârșitul poziția superioară