La reglarea picioarelor, comandantul a spus că, într-o singură tăcere, șurubul nu este îndoit și nu se rotește, în timp ce alții sunt aproape la limita reglării. Ei au tras acul cât au putut, camberul a fost expus, dar am fost confuz, ordonând noi blitz-uri silențioase și, în același timp, șuruburi și șaibe cu excentrici. Șaibele nu puteau fi comandate, dar prețul emisiunii este mic, deci mai bine noi. Ei bine, șuruburile, desigur, sunt de asemenea noi. Comandat, o lună mai târziu a venit:
Mitsubishi Bolt MB951707 4 buc. - 1032.00 frecați.
Silentblock Mitsubishi MR112711 4 buc. - 2 508.00 frecați.
Șaibă Mitsubishi MB430154 4 buc. - 412.00 freca.
Transport - 550.00 руб.
Vechile tăceri ale pârghiilor au ars, s-au aruncat și s-au bătut. Apoi au apăsat pe altele noi și au pus totul înapoi. Apoi reglați camberul convergenței.
La ajustare, totul a fost expus în zona verde, adică potrivit mărturiei corecte. M-am dus să verific cum mergea mașina. Sa dovedit că volanul din colțuri a fost mai rău să se întoarcă, la sfârșitul rândului, acum trebuie să vă impozitezi mâna și înainte de a se întoarce aproape până la capăt. De ce, HZ. Dar, pe celelalte senzații, mașina a început să fie mai bine controlată.
Am condus aproximativ 10 km, sa uitat la ei din nou, cu ideea, dar să verifice din nou, ca și colțurile sunt călătoare acolo. Verificat, sa constatat că toate dovezile ratei reglabile (zona verde) Dar, așa cum am spus, că nereglementat - este o eco-pantă și unghiul inclus schimbat, a intrat în zona roșie, xs de ce, din cauciuc Silent prins? Mi-a impiedicat sa diagnostichez alte 400 de ruble.
Tăcerea vechi de pe pârghiile din față a durat 16 ani. Noua astfel de ordine nu este posibil (japonezilor similare cred că e mai bine să se schimbe întregul ansamblu pârghie, dar noua maneta este de aproape 15 mii, unul), astfel ordonate compatibile, astfel sunt puse în pârghiile pe Delic, spun că sunt aproape la fel, pentru claritate, el a tras-o ce a rămas din cele vechi. Și aici, oameni buni au pus completările în e-catalog pe [V55W] 3500MIVEC / WAGON SCURT.
Apropo, în același timp, a lubrifiat tractul aspiratorului pentru a activa unitatea frontală cu un lubrifiant albastru și apoi, după o lungă mișcare în spate, indicatorul de pornire a funcționat mult timp în urmă.
Pret de emisiune: 10 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
dar ei se vor potrivi cu mine - Silentblock Mitsubishi MR112711?
Am întâlnit, de asemenea, razvalchiki, curba curbei nu face prăbușirea ... spunând că roata dreaptă este în picioare mai aproape de bara de protecție din față decât cea din stânga. Poate fi și în amortizoare de zgomot? și am fost în zadar supărat?
pager 2.4
În situația dvs., alta, o roată este mai aproape de bara de protecție - este puțin probabil ca amortizoarele de zgomot, cel mai probabil, încă să îndoaie ceva. Dar este necesar ca oamenii care înțeleg, și nu cei care poartă tot felul de prostii atunci când nu știu ce se întâmplă, privesc. Rama, apropiați-vă, apoi întăriți prin sudarea peste "fier", dar corpul trebuie îndepărtat și după aceea totul este expus.
Metode pe care le-ați descris cu siguranță astfel - nu la fiecare departament știu, nu că la Dalnegorsk. aici nada să caute pe cineva care atent și arde și vybet =)
Cel mai dificil lucru este să scoateți bolțul acru, astfel încât să nu deterioreze nimic în plus, nu îndoiți montantul în care se introduce acest șurub cu excentricul. Oamenii din nete scriu că au tăiat bolțul acru cu un bulgar și apoi au încercat să o stoarcă pe o presă de 15 tone - și nifiga, acru, astfel încât este foarte dificil să se scoată. Folosiți încă o pumn, vibrațiile ajută de asemenea. Dar sabia a văzut este cea mai bună opțiune, un minim de daune, dar șurubul este încă unul nou. Restul, cum ar arde vechea tăcută, unghia și bate - cea mai ușoară. În general, astfel de lucruri ar trebui să știe orice auto-maestru competent. Ei bine, deja un ciocan de cupru sau alama pe orice ar trebui să fie la toate stăpânii buni. (observați, la serviciul de mai sus, ei nici măcar nu știu ce este un ciocan de alamă, ca să nu mai vorbim de o sabie). Te face să fii trist că astfel de lucruri, cum ar fi, ar trebui să fie cunoscute într-un serviciu bine-cunoscut, vin, te îndoaie sau te sufli acolo. Știu deja cine face un lucru atât de bun, dar a învățat puțin cam târziu :).
Chet nu este clar pozițiile 2 și 3 din chitanță
Da (((
Dar cei din rezervor de cauciuc Silent am pus la gunoi, ar trebui să existe plutitoare, dar acest lucru nu funcționează acolo nifiga în modul de oraș, și în modul de luptă, atunci când bun de călătorie de suspensie, acesta începe să se derula în brațul și urcă din ea
M-am gândit deja la ceva de genul asta, de câte ori mă uit acolo, dar cum, totul este în vigoare. Probabil depinde încă de calitatea tăiat tăcut. Dar pentru a schimba totul la original, suma este normală, așa că nu mă gândesc încă la asta, pentru că totul este în vigoare.
Masina olympic lasă mult de dorit.
Da, asta este! Dina, ai ghicit imediat în a cărui pardoseală cu grădină de bucătărie :) sau chiar nu ai ghicit.
Nici măcar nu m-am ghicit). Am întâlnit acești pro masteri mai mult decât o dată. Pentru mine un prieten bun într-un foc face totul pe jos. El este angajat în reparația pură și nu muncește prea mult. Și în Olymp o fac numai ruperea!)
Da, asta este! Dina, ai ghicit imediat în a cărui pardoseală cu grădină de bucătărie :) sau chiar nu ai ghicit.
Primirea, linia de sus.
Versiunea completă a site-ului