Potrivit acestuia, NATO nu are o structură care ar putea exploata Mistral, deoarece alianța nord-atlantică nu are propriul echipament militar. Este adevărat că este posibil să se creeze un fond fiduciar pentru cumpărarea de nave franceze de uz general, totuși, potrivit oficialului, acest lucru este absurd.
- Navele de acest tip pot veni într-adevăr la îndemână, poate doar două sau trei state ale Alianței. În plus, navele sunt construite "la comandă" în conformitate cu standardele rusești, ceea ce face ca utilizarea lor tehnică de către personalul militar al NATO să fie extrem de problematică și va necesita re-echipare suplimentară și costisitoare ", a adăugat el.
Potrivit experților în domeniul dreptului internațional, rusul în cazul eșecului contractului poate face apel la organizațiile internaționale de arbitraj, cu o cerere de daune-interese. Faptul că contractele cu companiile străine includ adesea o clauză care să ateste că litigiile pot fi tratate într-una dintre instanțele internaționale, cum ar fi Curtea Internațională de Arbitraj a Camerei Internaționale de Comerț din Paris, Curtea Internațională de Arbitraj de la Stockholm și Curtea de Arbitraj Internațional din Londra.
Deoarece termenii contractului prevăzut posibilitatea de a amâna livrarea navei timp de trei luni, fara penalitati, Occidentul de data aceasta va încerca să găsească un cumpărător pentru nave, a declarat sectorul cercetator principal al problemelor de securitate regională Riss, candidat de Științe Militare Vladimir Karjakin.
Mistral - deși este o navă universală, dar nu este în căutare, pentru că nu rezolvă problema protejării zonei de apă, iar operațiunile de invazie, după cum știți, pot fi efectuate fie de către statele, fie de aceeași Franță.
Rusia, cel mai probabil, va depune o cerere de recuperare a daunelor către una dintre organizațiile internaționale de arbitraj. După cum putem aprecia, toate drepturile sunt de partea Rusiei și cred că avem o mare șansă să câștigăm o instanță. Bineînțeles, procesul este probabil să scadă - căutarea unui motiv va începe astfel încât Franța să poată evita sancțiunile, dar adevărul este de partea noastră. Deși în orice mod vom fi convinși în contrariul.
În general, dacă nu primim nave franceze - asta este în bine. Pentru aceste nave gigantice - ținte convenabile pentru aviație, rachete și alte mijloace de distrugere - aveți nevoie de o escortă militară puternică, iar cu această afacere, după cum știm, avem mari probleme în Marina. În plus, este necesar să se ofere servicii de garanție pentru Mistral, să cumpere combustibil și lubrifianți și piese de schimb pentru acestea. Știți că cel mai uimitor lucru este că de fapt vindem doar "hardware" (pe care noi l-am fi făcut cu succes), fără sisteme electronice și informatice.
Achiziționarea "Mistrals" a fost o acțiune pur politică a lui Serdyukov, care absolut nu a înțeles chestiuni militare. Șeful Statului Major General, Makarov, se afla în drum. Îmi amintesc când a fost întrebat ce problema va fi rezolvată în apele rusești ale elicopterului francez, el ridică cu mândrie capul sus și a avut o lungă discuție despre faptul că „Mistral“ poate fi o navă de comandă și un spital.
Deși singurul loc în care acest Mistral ar putea fi util este în strâmtoarea Kerci - ca feribot. Și atunci, când am construit podul Kerch, am putea să vindem aceste două nave chinezilor ...
Problema transferului "Mistralilor" în Rusia este pur politică și îl privește, mai întâi de toate, pe SUA și Franța, președintele Academiei de Probleme Geopolitice, căpitanul de rang I Konstantin Sivkov.
Hollande, în orice caz, ar trebui să vândă aceste două nave din motive politice și economice, în caz contrar pentru Franța va duce la pierderi financiare imense. Dacă Olanda îndeplinește condițiile contractului, înseamnă că el a refuzat să se supună Washingtonului, pe care America nu-l poate tolera. Ce va sfârși toate aceste vânturi - greu de spus, totul depinde de caracteristicile pur personale ale președintelui francez.
Au existat rapoarte că Franța, referindu-se la unele „forță majoră“ (aparent, aceasta este o situație complexă geopolitică și presupusa „agresiunea Rusiei contra frățească Ucraina“), nu poate îndeplini contractul, de fapt - în acest caz, nu este va plăti orice amenzi.
Este greu de spus fără a avea textul documentului în mână ... Forța majoră în acest caz poate fi, dar dacă acestea sunt condiționate de circumstanțe obiective și aici - pur subiective.
De mult timp, au fost ridicate dispute cu privire la faptul că sistemul de control al informațiilor de luptă francez SENIT-9, care gestionează sistemele navei, ar trebui instalat pe Vladivostok ...
Nu, francezii nu-l vând. Da, nu poate fi folosit în grupurile noastre tactice de nave.
Dacă fiecare Mistral Rusia ar fi trebuit să-și aducă Sankt Petersburgul în minte timp de cel puțin un an, se pare că Vladivostok, în forma sa actuală, fără daune speciale, poate fi înscris în forțele navale ale țărilor terțe?
Bineînțeles. Sau utilizat de Franța însăși.
Ne amintim în ce euforie documentul a fost semnat, iar apoi, aparent, nimeni nu a acordat atenție și a calculat că ar putea exista circumstanțe care ar împiedica într-adevăr transferul. În consecință, dacă guvernul francez ia decizia finală că refuză să ne dea transportatori de elicoptere, atunci nu vor exista sancțiuni și nici pedepse.
În cel mai bun caz, Rusia va primi banii pe care îi plătește pentru contract. Apropo, conform informațiilor mele, întreaga sumă nu a fost încă transferată în contul companiei franceze.
Deși la toate cele trei luni problema va fi cu siguranță discutată la nivel politic, dar este clar că nu vom obține Mistral. Prin urmare, este necesar să se corecteze programul de stat al armamentului și să se construiască acolo construcția de ambarcațiuni de aterizare rusești mari.
Este dificil să vorbim despre textul documentului, fără să îl aveți la îndemână, dar totuși sa spus de mai multe ori că un contract nu prevede transferul de nave în țări terțe. Nu este anulat, dar vedem că există o discuție constantă despre cumpărarea Mistralilor, apoi a Canadei, apoi a NATO ...
Știți, deja, în general, nu-mi pasă ce se va întâmpla cu acești "Mistrali". Da, ele au fost adaptate cerințelor rusești: pe Vladivostok au fost așezate trasee de cablu, înălțimea hangarului de hangar a crescut pentru un elicopter Ka-52.
Dar, dacă Franța este în sfârșit îndoită de SUA și având în vedere dragostea președintelui Hollande, cu siguranță serviciile americane de informații au un compromis impresionant. Și fără ea, este clar că Hollande, precum și Merkel, nu sunt absolut independenți în luarea deciziilor. Franța, în acest caz, își va spăla mâinile și se va construi într-un urlet comun anti-rus, care este acum larg răspândit.
Încă o dată, voi spune că nava expediției "Mistral", destinată misiunilor Franței în Africa, nu avem nevoie. În primul rând, bancherul Serghei Pugașev, care până de curând a fost dorit, a străpuns acest proiect, apoi Ministerul Apărării sa alăturat fostului ministru.
Și aici trebuie să spunem mai ales despre rolul amiralilor noștri, care, în loc să protesteze și să demisioneze, fluctua în mod flexibil împreună cu "linia generală a partidului". Din nefericire, în timpul anilor puterii sovietice, generalii noștri, sub dublu control, pe de o parte, Direcția politică principală a Armatei Sovietice și a Marinei și, pe de altă parte, KGB, și-au pierdut gândirea independentă. Și mulți au luat o poziție de compromis - acest lucru nu se aplică doar situației cu "Mistralii".
Au existat mari speranțe că cooperarea tehnico-militară cu Franța se va dezvolta, dar practica arată că, din păcate, sau din fericire, trebuie să ne bazăm pe propria noastră putere. Dacă în anii '30 a reușit să se industrializeze și de a construi industria de apărare, în cazul în care în anii '50 a fost restaurat economia, și 12 de ani după război, a reușit să aducă satelitul în spațiu, dar acum, vedeți, situația este mai favorabilă.
Nu există război, iar problemele noastre principale sunt în Rusia. Dacă o țară intră într-o perioadă de mobilizare, este necesar să se restructureze activitatea guvernului și să iasă din el liberalii, care nu pot conta pe nimic.
