Cel mai important lucru care sa reflectat în oglinda a câteva sute de ziare, reviste și agenții de știri.
Secțiunea este reînnoită pe întreaga zi lucrătoare. Pentru actualizări, urmați "Newsletter" sau "Section Statistics" pe pagina principală a portalului. Pentru a vedea publicațiile care au apărut pe site-ul "Asigurări Azi" într-o anumită zi, utilizați calendarul pe pagina curentă. Aici puteți face o selecție de articole dintr-o anumită publicație. Pentru o selecție de materiale de asigurare pentru câteva zile sau pentru orice altă perioadă de timp, utilizați "Căutare avansată". Există, de asemenea, o selecție de subiecte.
Redacția portalului nu este responsabilă de inexactitatea, inexactitatea sau incorectitudinea informațiilor menționate în publicații și nu introduce corecții în acestea, cu excepția unor greșeli evidente.
În această zi acum 10 ani | toate materialele secțiunii »
nbsp Evaluări de popularitate
Asigurare auto
Poate proprietarul masinii sa-si protejeze calul de fier cumparand o politica CASCO?
Șoferii de la Nižni Novgorod s-au întâlnit anul acesta cu un nou flagel - aproape în fiecare noapte într-o curte sau alta, mașinile ard. Au fost deja aproape două sute de incidente de aprindere. Proprietarul masinii va proteja calul de fier asigurand masina? NN.RU a aflat despre capacitățile companiilor de asigurări și despre momentul în care nu va fi posibil să primiți despăgubiri pentru o mașină pierdută.
Din "foc" nu este asigurat
Pentru a conta pe o compensație în cazul unui incendiu vehicul, proprietarul său de a semna un contract de asigurare voluntară de proprietate (CASCO). Conform contractului OSAGO, proprietarul unei mașini afectate de incendiu nu poate solicita o plată de asigurare. „CTP - o asigurare de răspundere civilă a proprietarului vehiculului pentru daunele cauzate de utilizarea de alți participanți la trafic“, - spune directorul sucursalei Nijni Novgorod a OJSC „SOGAZ“ Denis Kurian. Singurele excepții sunt cazurile în care un incendiu a survenit ca urmare a unui accident prin vina unui alt participant la trafic. „Atunci (și acest lucru este important să se înțeleagă) dreptul la repararea proprietarului daune auto vor primi nu de politica sa, iar pe vinovat CTP politica de accident“, - expertul subliniază NRA Asociației Avocaților Asociației Ruse „Bar Kozîrev“ Daniel Kozyrev.
Conform condițiilor de securitate a vehiculului pentru corpul navei, pierderea (sau deteriorarea) a vehiculului, un incendiu poate fi fie sau să nu fie asigurat eveniment. „Din moment ce societatea de asigurare poate (și ar trebui) sunt de acord cu privire la apariția riscurilor de care sunteți cel mai frică (accident de mașină, furt, incendiu, daune provocate de un copac care se încadrează, inundații, etc.), - spune Daniel Kozyrev. - Cu cât sunt mai multe riscuri pe care le asigurați, cu atât este mai mare probabilitatea apariției lor, cu atât costul este mai mare și viceversa.
Unii proprietari de automobile cred că mașina lor nu a fost furat, pentru că ei au un sistem de securitate bun și, în general, este întotdeauna în garaj pentru „blocare și tasta“. Cineva nu se tem de inundații, dar cineva sigur de sine ca un șofer și speră că nu va primi într-un accident, vinovatul în atac pe care acesta va fi - continuă Daniel Kozyrev. - Acești șoferi sunt liberi să discute despre condițiile lor. În consecință, aceștia pot cere să nu se includă în poliță (care, de fapt, contractul), aceste sau alte riscuri ".
În același timp, potrivit unui sondaj al reprezentanților marilor companii de asigurări, acestea oferă o protecție completă a mașinii pentru asigurarea voluntară.
Cazuri de refuz la plată
Dar, chiar și cu o politică activă CASCO în mână, un automobilist se poate confrunta cu faptul că societatea de asigurări va refuza să-i plătească o despăgubire. Cea mai comună cauză este aprinderea automobilului datorită scurtcircuitului cablului. "Cazurile de refuz sunt stabilite prin regulile de asigurare ale fiecărei societăți. De exemplu, plata poate fi refuzată dacă focul a fost consecința unei defecțiuni tehnice a mașinii ", confirmă Alexei Ryzhov. "În practica mea, au existat multe cazuri când asigurarea a refuzat să plătească, deoarece pompierii au scris cauza focului - o defecțiune a vehiculului. Dar cauza focului poate fi contestată în instanță cu ajutorul expertizei ", - spune motorul Nizhny Novgorod Andrei Komarov.
"Fiecare asigurător are propriile reguli și condiții, pe care mașina poate fi asigurată sub CASCO", explică Denis Kurian. - Dacă vorbim despre SOGAZ, deteriorarea sau distrugerea unui vehicul ca urmare a unui incendiu este un eveniment de asigurare (cu excepția excepțiilor specificate în regulile de asigurare). " Cel mai probabil, asigurătorul va refuza să plătească, dacă daunele provocate de incendiu au apărut ca urmare a acțiunilor deliberate ale asiguratului. "Dacă proprietarul mașinii declanșează mașina pentru a primi plata în compania de asigurări, aceasta este o activitate frauduloasă pentru care se acordă răspunderea penală. Din păcate, în practica noastră există tot mai multe cazuri ", adaugă Ilya Grigoriev. Adevărat, potrivit avocatului Daniil Kozyrev, este de competența instanței să determine implicarea proprietarului mașinii în incendierea propriei mașini.
"Companiile de asigurări din aproape 100% din cazuri găsesc unele motive să nu plătească despăgubiri pentru asigurare. Cu toate acestea, ele rareori par a avea o bază serioasă, - a declarat expert NRA al Asociației Avocaților din Rusia Daniil Kozyrev. - Îmi amintesc un film german. Omul de afaceri ardea magazinul și plânge la cenușă. Pompierii, așa cum pot, liniștește un om: "Nu te supăra așa. Asiguratul vă va restitui totul. Mai întâi vor, desigur, să te refuze (întotdeauna fac asta), dar nu le asculți și o vei realiza ". Acest episod arată că problemele în comunicarea cu companiile de asigurări, atunci când există o întrebare cu privire la modul de a obține o compensație de asigurare este nu numai aici, ci și în alte țări, fie că este vorba Germania sau orice alt stat. "
De asemenea, societatea de asigurare poate refuza să plătească în cazul în care a existat un incendiu, ca urmare a neintenționată, dar autorii acțiunilor pe care cetățeanul comise în stare de ebrietate (de exemplu, sa prăbușit într-un camion-cisternă). „Au existat câteva cazuri, atunci când arderea se efectuează verificări înainte de anchetă și autoritățile de investigare sunt forțând proprietarii să sublinieze faptul că prejudiciul nu este semnificativă - dă exemplul lui Andrei Komarov. - În acest caz, asigurarea poate refuza formularea - asiguratul a privat de drepturile de recurs a societății de asigurare, ca urmare a refuzat să inițieze proceduri penale. Refuzul este ilegal, instanțele sunt exigente cu astfel de refuzuri ".
Societățile de asigurare sunt scutite de la plată în cazul în care evenimentul asigurat a survenit ca urmare a efectelor unei explozii nucleare, a radiațiilor sau a unei contaminări radioactive; acțiuni militare, precum și manevre sau alte măsuri militare; război civil, tulburări populare sau greve. "Compania de asigurări poate fi, de asemenea, scutită de daune dacă acestea apar deoarece titularul poliței de asigurare (sau beneficiarul) nu a luat în mod intenționat măsuri rezonabile disponibile pentru a reduce eventualele pierderi", adaugă Denis Kuryan.
În sucursalele lui Rosgosstrakh și SOGAZ, sa raportat că în acest an nu au existat plângeri cu privire la plățile pentru casco legate de incendierea mașinii. "Dar anul trecut au existat două apeluri: ca rezultat al acțiunilor atacatorilor, au suferit mașini Toyota și Volvo. Deteriorate de mașini străine de incendiu nu au fost supuse recuperării. Ambele cazuri - de asigurare, SOGAZ a plătit pentru fiecare mai mult de 2,3 milioane de ruble și 1,3 milioane de ruble, respectiv ", a adăugat Denis Kurian.
Această publicație a fost elaborat în cadrul unui proiect comun de a îmbunătăți gradul de conștientizare a conducătorilor auto juridice, „Mașina dvs. - dreapta ta“, care este implementat de către portalul orașului NN.RU și Nijni Novgorod filială regională a Asociației Avocaților din Rusia.