De multe ori ma uit la aceste lineruri prin intermediul webcam-urilor online in porturile americane Canaverol si Everglades. Am avut o întrebare: care este proiectul unui astfel de gigant? Și dintr-o dată am aflat că doar 8 metri. Aceasta ar trebui să fie stabilitatea, dacă el, deasupra liniei de plutire a casei de cincisprezece etaje? Mi se pare, cu un vânt lateral bun, acest gigant trebuie pur și simplu să se întoarcă. Proprietarii Lăcomia care doresc cât mai mult posibil pentru a face unele mizerie extrem de plătit, care ar face cel mai mare profit, a afectat pregătirea și selectarea echipajului, care este puțin probabil să efectueze exerciții de costisitoare în situații de urgență. Și întrebările disciplinei par a fi deloc. Principiul obișnuit al capitalistului: cât mai puțin posibil să investească și să obțin cât mai mult posibil, în opinia mea, versiunea de bază a ceea ce sa întâmplat.
Asemănările dintre cele două epave ale navei "Titanic" și "Costa Concordia"
1.Kruizny de linie Costa Concordia sa scufundat vineri 13 în exact 99 ani și 9 luni de la Titanika.Mnogie cred că „Vineri 13“ este numărul de negru și le-a confirmat prăbușirea de croazieră Costa Concordia căptușelii.
2. Costa Concordia a fost a doua cea mai mare navă de croazieră după Titanic
3. Pe linia de croazieră, Costa Concordia era nepoata unuia dintre pasagerii "Titanic"
4. Linia de croazieră Costa Concordia sa înecat în scenariul "Titanic"
Comparația a două nave de croazieră pe care le puteți vedea pe site:
Metam orf [112K]
Crash-ul "Costa Concordia" a avut loc ca urmare a încălcării grave a regulilor de navigație de către echipajul navei (și mai ales de ofițerul de serviciu). Poate că aceasta este o consecință a cunoașterii slabe a echipajului privind condițiile de navigație din zonă.
Poate cîrmuitorul nu știa nimic despre vîntul sau curentul puternic care duceau nava de pe fugă, și stîncile sub apă. Dar ofițerul de ceas nu la corectat.
Acest lucru se întâmplă destul de regulat. Tocmai aflăm doar cazurile cele mai flagrante. ; - (((