Oamenii se confruntă adesea cu dificultăți atunci când instalează snorkelul.
pentru că nu pun primul snorkel astăzi să împărtășească experiența ta și câteva momente importante.
chiar în această săptămână, prietenul meu foarte apropiat, concetățeni, fotograf excelent, călător și blogger tarasov-vl, a venit să mă viziteze. am avut un timp minunat si in acelasi timp i-am atins "FORD RANGER-ul"
și așa începem
1) verificați dacă este completă livrarea și verificați dacă totul este cuplat (adaptoare, duze, elemente de fixare)
2) aplicați-l de mai multe ori verificând profilul aripii, raftul (rupeți ușa, verificați dacă nu se fixează nimic)
3) aplicați șablonul și transferați punctele de control pe aripa folosind un marker de lac sau orice excretor contrastant. (din fericire nu aveam un șablon și așa cum am făcut întotdeauna 20 de exemple, cu șabloane chinezești există adesea 20 de găuri în aripa și totul nu este acolo unde este necesar)
4) 10 folosiți, aplicați snorkel și uitați din unghiuri diferite
5) lipim locul pentru gaura principală (trapa) și fora de găurit cu 3 mm, facem un contur de 100500 de găuri cât mai aproape de celălalt posibil
6) cu freze sau foarfece pentru mușcături metalice de pe orificiile de percuție de la burghiu și obțineți o trapă
7) încercăm snorkelul, uităm la decalajele gap, coincidența geometriei
8) măriți gaura cu un dispozitiv de tăiere cu role, astfel încât snorkelul să intre complet în aripă, verificați din nou poziția
9) în bară șuruburi (sau șuruburi) în ipoteci pentru a snorkel pe pălăriile lor, am pus un pic de material de etanșare (sau grăsime) și aplicarea snorkel lăsa o amprentă pe aripa în locul presupuselor găurilor de fixare
10) cu un burghiu de 2 mm mai mare decât diametrul bolțurilor, forajem găurile din aripă (este recomandabil să lucrați prin găuri cu un metal de protecție împotriva umezelii)
11) scoateți garnitura de la baza roții, plasați cu grijă snorkelul de pe aripă și atașați-l din interior prin șaibe cu piulițe sau șuruburi
12) verificați geometria, rupeți de câteva ori ușa, asigurați-vă că nimic nu se agață.
14) îndepărtăm în deschiderea ușii materialul de etanșare-evacuare din cauciuc
15) marcați punctele de fixare de pe suportul lateral al parbrizului plăcii de împingere
16) scoateți snorkelul (în acest caz era necesar)
17) găuriți (aveți grijă cu garnitura interioară atunci când burghiul se va defecta) și fixăm bara de oprire în cadrul lateral al parbrizului. (În același timp, folosesc un material de etanșare sau o mastică de sticlă care ar împiedica intrarea umezelii în cavitatea rafturii în timpul funcționării ulterioare)
18) instalați snorkelul, montați-l în fender, atașați bara de oprire de pe parbriz
19) conectați conductele de aer din cauciuc provenind din cavitatea de sub aripă în compartimentul motorului.
20) se verifică etanșeitatea sprijinindu-se pe motorul este pornit-o pungă de plastic etanșă la snorkel de admisie a aerului (motor trebuie să se schimbe în mod fundamental sunetul, în unele cazuri, chiar tarabe, dar de cele mai multe ori se prăbușește duze diesel, conducte de aer)
21) verificați aspirația aerului prin pulverizarea agentului de curățare a frânelor, a pulverizării cu silicon sau a altor aerosoli combustibili, necorozivi la articulațiile căilor respiratorii ale snorkelului. O creștere accentuată a vitezei sau o schimbare puternică a sunetului indică faptul că conexiunile nu sunt strânse
22) colecta arcul roților, instalați toate elementele îndepărtate, verificați siguranța fixării elementelor de fixare.
ca de obicei este gata să răspundă la toate întrebările de interes
totul începe doar!