Bine ai venit!
feroviar de combustibil - ochon lucru important, deoarece în ea sunt duzele, în cazul în care o rampă pentru a elimina duza, respectiv, și scoateți motorul din mașină și, astfel, masina nu este zavedet, deci nu rampa mașinile de injecție pe care combustibilul este alimentat sub presiune ridicată (aproximativ 284- 325 kPa) nu se poate face, și dacă, de exemplu, o rampă va fi blocat (se întâmplă din când în când și cea mai mare parte depinde de calitatea benzinei, care a fost umplut la blocaje în motorul mașinii) mașina trebuie să fie mai rău pentru a merge, și toate acestea, deoarece combustibilul injectoarele vor fi hrănite mai rău, astfel încât starea rampelor nu trebuie să urmeze, dar ai grija doar ca aceasta să fie în stare normală și capacul de cauciuc care acoperă montarea rampei (Ce este acest majusculelor ca ai citit articolul veti intelege) a fost întotdeauna pe el, și poate fi îndepărtat numai în caz, testul presiunii carburantului a șinei.
NOTĂ!
Pentru a efectua operațiuni pe rampa se înlocuiește cu un nou stoc va trebui să fie pentru a tine un set de chei, precum și cheia hexagonală „5“ pentru a stoca pe necesară, deoarece rampa este atașat la șuruburi cu cap hexagonal și două șurubelnițe încă nevoie, dintre care unul este un tip de plat , iar celălalt în formă de cruce, dar plat, nu poate fi nici măcar necesar!
Unde este trenul de combustibil?
Ea este încă destul de lungă și arată ca o țeavă atât de complet că nu veți vedea în imaginea de mai jos, dar numai muta o parte mai aproape de explicația, aceasta nu se află într-o locație foarte convenabilă și este, prin urmare, pentru a elimina acest furtun de aer unitate va trebui să curețe și mai multe elemente care vor interfera cu eliminarea (practic de a scoate furtunul de aer suficient pentru a elimina rampa), iar acum este mai aproape de locația unității, deschideți mai întâi capota mașinii și de a lua în ea sub receptor și rampa se află, dacă știi ce D Seaver și în cazul în care acesta se află în motorul este explicată mai în detaliu, Căutați mai întâi capacul care acoperă sistemul de distribuție de la obtinerea în noroi (Cover săgeată roșie indicat), de lângă capacul și să fie o rampă (indicată de săgeata albastră), este încă destul de lungă și fotografii nu-l va vedea complet în afară de acest lucru la șina de combustibil așa cum se arată în fotografie este aceeași acoperire din plastic a fost vorbit despre un pic mai devreme deja deblocat (ei și vei fi eliminat, este necesar să sângereze presiunea carburantului din sistem), pentru claritate, locul în care este eh dat săgeata verde.
Cum să înlocuiți șina de combustibil cu VAZ 2108-VAZ 21099?
2) Acum, deconectați furtunul de vid de mână (specificat săgeata roșie) de la regulatorul de presiune a carburantului (a se vedea. Fotografia de mai jos, regulatorul chiar pe rampa de a fi), iar după îndepărtarea sângereze presiunea sistemului de combustibil, mai multe detalii cu privire la modul de a face acest lucru, citiți articolul numit care: "Eliberarea presiunii combustibilului la VAZ".
3) Apoi, deconectați conductele de combustibil între ele (sunt doar două perechi cm. Figura 1, în care doar o pereche de tuburi prezentate) pentru a le smulg cu piulițe slăbiți și deconectați între ele și cu cealaltă pereche de tuburi doar fac, tuburilor va avea ca rezultat cel mai probabil, unele benzină, așa că nu a lovit motorul (nu se știe niciodată ce, dacă ceva gaz foarte fierbinte devine masina poate lua foc astfel încât toate reglementările de siguranță la foc urmați) pânză groasă de sub locul unde se va turna loc benzină, și apoi întrerupătoarele Aveți un cablu cu un conector (vezi imaginea 2), bine și înșurubați plăcuța de prindere și apoi scoateți placa (vezi imaginile 3 și 4).
4) Du-te acum slăbiți cele două șuruburi în care capul hexagonal, și care este el însuși atașat la motorul vehiculului feroviar, una dintre șuruburi pentru claritate săgeata indicată mai jos de montare a șinei (Acest bolț dreapta așa cum se vede în direcția mașinii).
Setare:
Instalarea unei noi rampe pe locul său în ordinea inversă a îndepărtării, dar înainte de a instala necesar, indiferent de starea inelelor de etanșare, înlocuiți-le cu altele noi, și înainte de a instala mai lubrifiați ulei de motor, inele de date de etanșare nu este foarte mult, și a fost unul în picioare pe fiecare injector și totuși unul se află pe tuburile de combustibil (Pentru claritate, aceste inele uite uite la fotografia de mai jos, pe injectoarele și conductele de carburant sunt aranjate absolut identice și să le puteți găsi imediat).
NOTĂ!
Apropo, dacă aveți o cheie de cuplu, datorită lui și înfășurați piulițele conductei de combustibil și șuruburile șinei de combustibil, în momentul de strângere a datelor diblurile trebuie Nm 9-13, și tuburile de cuplu nuci 20-34 Nm!