Reducerea consumului de combustibil este posibilă. Și, în același timp, fără a recurge la metode sofisticate. De mult a fost observat faptul că atunci când șoferii diferiți utilizează aceeași mașină, rezultatul este un consum diferit de combustibil. În consecință, consumul de carburant depinde nu numai de marca auto, ci și de mulți alți factori.
Reducerea consumului de combustibil este posibilă. Și, în același timp, fără a recurge la metode sofisticate. De mult a fost observat faptul că atunci când șoferii diferiți utilizează aceeași mașină, rezultatul este un consum diferit de combustibil. În consecință, consumul de combustibil depinde nu numai de marca automobilului, dar și de mulți alți factori, cum ar fi: calificarea șoferului, starea tehnică și condițiile de funcționare a automobilului, marca uleiurilor și a combustibilului utilizat și altele.
Dependența consumului de combustibil de calitățile șoferului
Începând cu mișcarea, trebuie să vă deplasați la treapta superioară cât mai curând posibil, deoarece cu cât este mai mare transmisia, cu atât mai puține deplasări ale pistoanelor motorului pe unitatea de rulare. Și, în consecință, consumul de combustibil scade. Când schimbați vitezele, nu folosiți prea mult pedala de accelerație, deoarece dacă o apăsați mai mult decât este necesar, cantitatea de combustibil care intră în motor va fi excesivă.
Nu este un secret faptul că, atunci când conduceți prin oraș și de-a lungul autostrăzii, consumul de combustibil va fi diferit. Va fi diferit atunci când conduci de-a lungul unui drum de țară și de asfalt. Stând în blocaje de trafic, crește foarte mult consumul de combustibil, deoarece motorul funcționează și mașina practic nu se mișcă. Prin urmare, atunci când planificați călătoriile, este necesar să planificați în avans traseul, să furnizați toate punctele de oprire, încercând să evitați cele inutile. În acest caz, adesea o cale mai lungă nu înseamnă mai puțin economică și viceversa.
Influența condiției tehnice a autovehiculului asupra consumului de combustibil
Cum afectează condițiile de funcționare a vehiculului consumul de combustibil?
Recenzii pentru articol
De ce crește consumul de electricitate din mașină care afectează consumul de combustibil?
Băieți, un alt motiv pentru consumul de combustibil este cât de mult apăsați pedala de gaz și, în consecință, pedala de frână. Este necesar să se prevadă situația de pe șosea și, cât mai curând posibil, să se elibereze pedala de gaz înainte de întoarcere sau de intersecția pentru oprirea ulterioară.
totul este scris corect, dar curentul este peste toate cheltuielile mai mari de apă în mortar. Consumul de combustibil ar trebui redus în alte moduri, datorită unei pregătiri mai bune a amestecului. acest efect dă un real, iar motorul funcționează mai moale.
astfel încât salvați, atunci motorul va fi acoperit și totul, și va ieși că au petrecut mai mult decât salvat
Totuși, pe măsură ce devine mai greu. Sam verifică, dacă în același timp aprindeți farurile, geamul din spate încălzite, scaune și oglinzi, și chiar ventilatorul aragaz, am un RPM 1000 scade la 750-800, cu sunetul motorului într-adevăr bine (mai ales neîncălzită).
Asta chiar funcționează, am verificat. toate acestea sunt adevărate.
BOSS Sunteți un geniu, am verificat, a pus 4 bucăți. xenki pe 3kW, benzina acum nu mănâncă deloc, pe ceea ce se transformă motorul, eu însumi nu voi înțelege.
Exact! Se transformă mai greu pentru a produce mai multă energie electrică, trebuie să cheltuiți mai mult mecanică. Observați generatorul de benzină: când se schimbă încărcătura, veți auzi o schimbare a sunetului evacuării sale. Sau găsiți un "bug" al lanternei: cu cât apăsați mai repede maneta, cu atât lumina strălucește mai repede, cu atât mai repede mâna obosită.
Pentru a reduce consumul de combustibil, se poate folosi un nou catalizator lichid, care se adaugă la fiecare realimentare și nu mărește numărul de cifre octanice.
BOSS! Nimic nu apare de nicăieri și nimic nu merge nicăieri fără a lăsa urme. Pentru a obține o mulțime, trebuie să lucrați din greu (fără a include cazurile de moștenire, etc.). Cu cât este mai mare sarcina generatorului, cu atât este mai greu să se răsucească. Cu cât este mai mult nisip în găleată, cu atât este mai greu. Fizica elementară. Deci, frate ..
În cazul în care generatorul poate roti cu aceeași ușurință, ar fi posibil acest an: un motor electric pe 1 kW și o mulțime de generatoare de 10 kW pe o singură unitate de curea. Motorul veșnic ar fi ieșit - energia generatoarelor ar fi suficientă pentru a alimenta motorul și sursele externe.
BOSS, în continuare modul în care va afecta. Energia nu este luată nicăieri, ea poate fi transformată numai de la mecanică la electricitate, de exemplu. Cu cât sunt mai mulți consumatori pe generator, cu atât este mai greu să se rotească.
BOSS, de unde știi asta? Ai răsuci generatorul. )
În cazul în care oamenii au luat acest nonsens despre consumul supraevaluat de benzină (scădere de putere), cu o încărcătură crescută pe aparatele electrice. Generatorul nu se rotește mai mult din faptul că vă puneți halogeni de 1000 de wați.