Dacă setați un arc foarte dur, întreaga biciclete de suspendare nu va funcționa până la sfârșitul anului, și atunci când un arc foarte moale - posibila defalcare după saltul de la o înălțime mare.
Amortizorul îndeplinește funcția de încetinire a compresiei și decompresiei amortizorului. Amortizoarele pot fi aer sau ulei. Este exact cât de bine este fabricat amortizorul și determină calitatea întregului amortizor. Pentru reglarea fină a amortizoarelor de biciclete, regulatoarele de viteză / compresiune ale arcului pot fi utilizate. Când conduceți de-a lungul autostrăzii, este aproape necesar să aveți un șoc zero în amortizorul spate.
Prin urmare, poate fi făcută mai strictă. Și atunci când conduci off-road (munți, bumps, păduri), nevoia de un amortizor spate crește și este mai bine să faci un pic mai moale. Cu o astfel de plimbare, amortizorul reduce sarcina pe coloana vertebrală de câteva ori.
Dacă bicicleta este proiectată pentru o conducere extremă, atunci rolul amortizorului este să stingă toate vibrațiile după sărituri de la altitudine mare. Viteza maximă în timpul coborârii va depinde de cursa amortizorului - cu cât este mai mare, cu atât este mai mare viteza. Dar ar trebui luat în considerare faptul că prea mult timp un amortizor va împiedica accelerarea pe un drum plat și atunci când urcă. Prin urmare, este recomandabil să aflați în prealabil dacă călătoria dvs. este extremă și cu cât. Iar după aceea, cumpărați amortizorul cu lungimea necesară. Adică, dacă nu intenționezi să coborâți pe căile abrupte de munte, un amortizor, de aproximativ 10 centimetri, ar trebui să fie suficient pentru o călătorie confortabilă. Dacă aveți planuri opuse, atunci trebuie să luați ceva mai mult.
Acestea au fost principalele caracteristici ale setării amortizorului de șoc.