Expediția dvs. a fost organizată cu atenție, fiecare pas a fost urmat, ați știut, dacă nu ceva - va salva. Care este riscul, cineva va întreba un sceptic. Ce îi vei răspunde?
Dmitry Shparo: Ne vor salva, dar nu imediat! Prin elicopter am fost dusi la insula Henrietta. Primul kilometru al drumului a fost extrem de periculos: din cauza curentului puternic, a fost clar modul în care gheața trece repede insula. Apoi l-am întrebat pe comandantul elicopterului să rămână pe insulă până când vom putea depăși această parte a driftului de gheață. Dacă s-ar întâmpla ceva, ne-ar fi ajutat. Toate, din fericire, au mers bine. Dar începutul era foarte problematic: oamenii se aflau în apă, schiul se pierduse în timpul unei lasagne de două ore peste gheața care se grăbea.
Într-adevăr pentru toate cele 76 de zile nu mai aveai nevoie de ajutor, asigurare, nu trebuia să suni un elicopter?
Dmitry Shparo: Nu există niciun ajutor. Dar, la fiecare 16 zile, au zburat avioane, au scăpat încărcătura pe parașute: alimente și benzină în următoarele două săptămâni. La cererea noastră, șeful detașamentului de zbor a emis o comandă pentru piloții săi, unde sa discutat că nimeni nu ar trebui să facă o călătorie pe traseu. În caz contrar, ar încălca experimentul științific care a fost efectuat. El a permis comunicarea radio, permisă să primească colete din aer, dar în decurs de 76 de zile de la nici un contact cu străinii. Desigur, dacă ne-ar fi întâmplat ceva, atunci am fi sosit, dar nu imediat, deoarece nu era nimeni în apropiere.
Am comunicat comunicarea radio cu piloții echipajelor TU-95 (bombardier strategic anti-submarin). Ne-au fugit de trei ori, ne-au oferit să renunțăm la mâncare. Dar am avut o dietă specială. Probabil că am fost bucuroși să avem o bucată de cârnați, dar el a fost exclus. Pâinea buni, desigur, nu ar fi superfluă, dar am cerut să nu pierdem nimic.
Care a fost cea mai dificilă parte a acestei lungi călătorii?
Dmitry Shparo: Poate că cele mai grele momente au fost certuri. Ei erau foarte asupriți. Când câteva zile nu am vorbit cu unul dintre băieți, a fost foarte greu în inima mea. Din punct de vedere psihologic, este greu să îndure. Dar totul este de înțeles: o perioadă lungă, un colectiv închis, personaje diferite, condiții extreme.
Asta este, cel mai puternic îngheț nu este cel mai rău lucru?
De cât timp te-ai pregătit pentru această expediție?
Dmitry Shparo: Echipa noastră a existat din 1970. În primul rând, era necesar să înțelegem dacă era posibil să călătorești cu gheață pe schiuri. În Uniunea Sovietică, nimeni nu a mers. Am trecut prin Strâmtoarea Long, între insula Wrangel și coasta Asiei. Am fost patru de la echipa viitoare. Trek-ul a fost un succes, iar deja în 1973 a trebuit să mergem la Polul Nord. Dar nu ne-a fost permis să mergem, deoarece era necesară permisiunea Comitetului Central al CPSU. Și ne-am cumpărat deja operatorii noștri de radio de bază stolitrovuyu varză acră baril și un număr incredibil de pui, ca operatorii de radio trebuie să fi trăit pe insulele timp de trei luni și să păstreze legătura cu noi. Și mâncarea sublimată timp de 76 de zile a fost deja cumpărată. Ca rezultat, puii și varza au fost date grădinițelor. Produsele sublimate au fost utile pentru lucrările istorice și geografice lunare pe insulele din Marea Kara, pe care le-am petrecut în acea vară.
Și în 1974, Secretariatul Comitetului Central al CPSU a decis că călătoria la Polul Nord nu a fost adecvată. Dar echipa nu sa dezintegrat: au avut loc și alte expediții de iarnă și de vară. Și peste tot erau oameni care voiau să ajute și făceau călătoria în Polul Nord. Și sa întâmplat în 1979.
De ce, apropo, la Polul Nord - de ce nu la Sud deodată?
Dmitri Shparo: Conquer Polul Nord onorabilă - el din cele mai vechi timpuri primul munte din lume. Pentru victoria asupra Polului Nord, a existat o concurență între țări. Tot ce a visat să ajungă la el într-un fel: sania trasă de câini, un dirijabil, un avion, un submarin, pe spărgătorului de gheață. Și nu a existat o excursie cu drumeții. Am ajuns la ea mai întâi - a fost o frumoasă piatră istorică, legată nu de progresul tehnic, ci de capacitățile umane.
Andrei Voznesensky însuși a venit la tine pe stâlp. Cum sa comportat faimosul poet, nu sa plâns de îngheț, nu a cerut să se întoarcă acasă cât mai curând posibil?
Dmitri Shparo: Andrei Voznesensky sa purtat foarte liniștit și modest la Pol. El, Yuri Sienkevich și Vasily Peskov a aranjat o mică conferință de presă imediat după sosirea în cortul nostru. Voznesenskii la început nu a spus nimic și nu a cerut nimic. Butted în conversație numai când am început să-i spun, așa cum a scris el într-o telegramă, „Komsomolskaia Pravda“: a existat un cerc, iar lumina ei lumânare, dar în același timp, tot timpul am fost încălzea lângă degetele. Acest Voznesensky inspirat.
După un timp, el sa apropiat de mine și mi-a spus că m-am ofensat de piloții, cu care nu am comunicat, deoarece au existat multe cazuri. Și ei sunt frații noștri principali, așa că a fost o crimă din partea mea. Am fugit la ei, am vorbit, am fotografiat. Îi sunt recunoscător lui Voznesenskii: numai el a văzut că există oameni care suferă. Acest lucru a fost observat de unul care a fost un mare poet, iar un mare poet este o persoană care vede suferințele altui. Deja el a scris celebrele sale linii: "Trateaza sufletul cu culoarea albastra a ghetii."
Probabil, este ridicol să adresați o astfel de întrebare unui explorator polar cu experiență, dar voi lua riscul. Când m-am întors de la pol, toată lumea ma întrebat: "Ce este - Polul Nord?" Și cum ai răspunde la această întrebare? Cum l-ai văzut prima dată?
Dmitry Shparo: Cred că toate sentimentele se nasc din faptul că o persoană cu acest lucru într-un fel conectat. Dacă aduce înapoi un om și spune-i că el a fost la Polul Nord, el nu a simțit nimic:, urlând vânt rece, goale, teribil. Pentru întreaga noastră echipă, primele momente de la Polul Nord erau importante. Cu trei zile înaintea Polului nu exista soare, mergeam cu nori puternici, nu puteam determina coordonatele de la Soare. Am hotărât că a fost necesar să mergem foarte puternic, astfel încât gheața să nu aibă timp să ne demoleze. Altfel am fi ratat mult. Am mers fără să petrecem noaptea, pentru că în timpul lor e doar o suflare. Când am numărat 300 de metri la Pol, se poate considera că am ajuns la obiectiv, deoarece precizia observațiilor noastre astronomice a fost de 1,5 km. Cum să facem față acestor 300 de metri: mergeți mai departe sau presupuneți că suntem în loc? Înainte de direcția unui câmp îngrozitor de hummocks. Cineva a crezut că era necesar să plece, cineva era indiferent. Vasili Shishkarev a spus: "Vom cântări o nicăieri pe cântare, diviziunea căreia este un kilogram." Sunt la el pentru o astfel de glumă, desigur, supărată. Au luat o decizie să meargă, jumătate de oră în hummocks.
Prin urmare, Polul Nord este un test al forței minții, a credinței, a onestității. Dacă le stați, fericiți cu voi, prietenii, viața, - Polul Nord vă face fericit. Dar este imposibil să o descriem - în afară nu este nimic neobișnuit în ea. Victoria noastră, asemănătoare cu Maria Curie, care a descoperit radioactivitatea, unui scriitor care a scris ultima pagină a noului său roman. Aceasta este creativitatea. Mi se părea întotdeauna că plecarea la Polul Nord era un element al unei culturi globale.
Este o călătorie în general ceea ce este un vis din copilărie? Citește "doi căpitani", visat de a trece prin copilărie pe drumul căpitanului Tatarinov? Sau au visat la altceva, dar dintr-o dată au devenit exploratori polari?
Dmitry Shparo: Ce fel de explorator polar? Exploratorii polari sunt cei care locuiesc acolo, muncesc: meteorologi, căpitani de spărgătoare de gheață, comandanți de aeronave. Și suntem călători polari. Adevărat, am titlul de "Polar Explorer onorific". Bineînțeles, angajamentul colosal față de nord rămâne. Există locuri uimitoare care sunt importante pentru o persoană atunci când se întoarce acolo, apoi din nou devine fericit.
Este imposibil să descriem Polul Nord - nu este nimic neobișnuit în el. Dacă aduceți o persoană la pol și nu-i spuneți unde este, nu va înțelege: este rece, gol, vântul urlă, este înfricoșător. Foto: Yuri Lepsky / RG.