- Prenume:
conectarea DPT PL072
apoi, pentru a obține cuplul maxim pe arbore, pot aplica tensiune la armătură, fără a depăși pragul de amperaj și treizeci de volți de tensiune în orice mod. O altă solicitare a tensiunii la stator (interval), pentru momentul maxim. Pe baza acestor parametri, voi "sculpta" schema de control). Mulțumesc # 33;
conectarea DPT PL072
mikha75. Statorul sau bobina de excitație este scrisă pe plăcuța de identificare.
# 5 mikha75
- Prenume:
conectarea DPT PL072
problema este că plăcuța nu are această informație. Există încă un misterios "f. 10769", este, de asemenea, ștampilat pe coca. Informațiile rămase pe plăcuța cu date tehnice arată datele operaționale (rotații, putere, eficiență, mod). Ce înseamnă "DB"?
# 6 Electric
conectarea DPT PL072
în timp ce nu depășește pragul de amperaj și treizeci de volți de tensiune în orice mod?
Este alarmantă o astfel de afirmație a întrebării. Explicați mai multe. și apoi gândurile diferite vin în minte, rele. Este mai bine să găsești un driver live și nu unul virtual, degetele vor fi mai întregi. Și este necesar să aflăm despre tensiunea de excitație, fără ca momentul maxim să nu poată fi obținut.
conectarea DPT PL072
mikha75. Și este mai bine să aruncați o fotografie a unei etichete.
# 8 mikha75
- Prenume:
conectarea DPT PL072
Voi încerca să reformulizăm întrebarea - ce tensiune (tensiune) poate fi aplicată acestui motor cu excitație independentă pentru a obține cuplul maxim pe arborele motorului și a nu-l arde în același timp. În primul post am indicat că motorul funcționa, dar din moment ce nu cunosc tensiunea nominală (raportul lor față de înfășurări), cred că acesta (motorul) nu dezvoltă puterea pe care ar trebui să o dea. Ce au aici "degetele și gândurile rele" ale domnilor? Mai mult, de când mi sa spus că parametrii 30B și 5A se referă doar la armatură, așadar trebuie să ofer o întrerupere pentru depășirea curentului și a tensiunii în circuitul de putere (protecție), altfel o să ard mașina. bineînțeles, avem nevoie de o limită de control admisibilă la bobina excitației (la o anumită putere la ancoră), din nou, ceea ce nu ar pune motorul în afara acțiunii. Crede-mă, nu sunt un susținător al masochismului, vreau doar să obțin un rezultat sănătos și dacă aș găsi docurile pentru motor, nu te-aș distrage de la prostii. Cu Respect.