RCA și CASCO sunt strâns legate, deci de ce nu cumpărați ambele politici într-o singură companie? Există vreo "capcană" care merită atenție?
avantaje
Puteți lista câteva avantaje posibile de cumpărare a două produse desemnate de la un asigurător:
- Economisește timp. Este mai rapid să cumperi ambele politici într-o singură organizație, decât să vizitezi două birouri diferite.
- Reducere pentru "en-gros". Se întâmplă că companiile de asigurări oferă reduceri pentru clienți atunci când cumpără mai multe asigurări. În acest caz, poate fi acordată o reducere pentru CASCO. sau "autocitizen" este acordat "ca dar" asigurării voluntare.
- De regulă, cu asigurarea de proprietate, autoturismele nu au probleme cu achiziționarea simultană de OSAGO. Acesta din urmă este asociat astăzi adesea cu necesitatea de a achiziționa produse suplimentare. Aici, de fapt, astfel, de fapt, este CASCO.
- Istoricul pozitiv al asigurărilor pentru RCA reduce adesea prețul CASCO în aceeași companie. În acest sens, asigurătorii au încredere în datele lor mult mai mult decât informațiile dintr-o bază de date comună sau din alte organizații.
Este clar că unele dintre aceste poziții sunt uneori irelevante. De exemplu:
- Specificul muncii unei companii particulare pentru CASCO poate "întinde" formularea politicii corespunzătoare la două sau trei zile. Coordonarea pe termen lung și costurile organizaționale în acest caz anulează potențialele economii de timp.
- Politica asigurătorului nu poate prevedea reduceri suplimentare pe direcția "motor" din cauza ratei ridicate a pierderilor.
Prin urmare, în fiecare caz, este util să fii interesat de disponibilitatea bonusurilor corespunzătoare în avans.
Numărul de conducători auto Numărul de conducători auto
Dezavantaje sau caracteristici?
Desigur, "punerea tuturor ouălor într-un singur coș" este deseori nesigură. Cu toate acestea, este necesar să se ia în considerare faptul că acoperirea de asigurare în conformitate cu politica "autocitizen" nu depinde de problemele asigurătorului care a emis-o:
- Conform contractelor OSAGO ale companiilor falimentare, plățile se efectuează de către Uniunea Rusă a Asigurătorilor de Autovehicule (RSA).
- Titularii de polițe ale organizațiilor care au încetat să lucreze primesc rambursarea de la asigurătorul vinovatului de accident.
Astfel, în partea OSAGO, conducătorii auto nu vor rămâne fără compensare într-un fel sau altul. Prin urmare, aici înțelepciunea populară menționată, poate, nu este în întregime potrivită.
Poate că singurul dezavantaj al cumpărării unui CASCO și OSAGO într-o singură companie este "deschiderea" excesivă a clientului.
În practică, în multe cazuri, conducătorii auto nu solicită despăgubiri pentru CASCO. Acest lucru evită utilizarea coeficienților de ridicare la tarif atunci când asigurarea este prelungită. Aici, deținătorul poliței nu are capacitatea de a ascunde accidentul de la mașina asigurată de mașina lui. Această circumstanță nu se face întotdeauna fără consecințe:
- Când vina unui client într-un mic accident plata către victimă (ca urmare a unui accident) CTP pe „carte deschisă“. Faptul de vinovăție a accidentului asigurat chiar și fără a solicita compensații de către casco ar putea afecta negativ prețul Hull anul următor.
- Asigurătorul primește informații despre deteriorarea mașinii. Acest lucru se întâmplă atât în exemplul descris mai sus, cât și în cazul în care un client solicită OSAGO companiei "lor" (dacă acesta este deja o victimă). Situația amenință potențialele probleme legate de plățile pentru CASCO. Compania se poate referi la lipsa dovezilor de recuperare a autoturismului după un accident. Prezentarea unei mașini reparate pentru inspecție exclude astfel de riscuri, totuși necesită timp inutil.