pentru a trece la un ciclu complet închis (figura 2). Și aici, suma impulsurilor pe ciclu, când forțele centrifuge și reacțiile de accelerare sunt luate în considerare, este zero, ceea ce a fost bine înțeles de unul dintre creatorii IUG V. Tolchin din Perm. În modelele sale, masele de marfă și lungimea pârghiilor rămân neschimbate, dar mărfurile se mișcă la viteze variabile.
La demonstrații, astfel de modele au tras înainte. Încercarea de a înțelege cauzele mișcării IBM, A. Prokhorov (revista "Nature", nr. 8, 1978) a sugerat că deplasarea se datorează dependenței neliniară a frecarii de roată de pe șosea. Frecarea crește cu viteză și, prin urmare, inhibă IUG mai puternic atunci când excentricii încetinesc decât atunci când sunt dispersați.
N. Filatov de la Kalinin a arătat că rularea reală a IBM pentru ciclu este de patru ori mai mare decât rezultă din această ipoteză și, prin urmare, a prezentat un alt motiv; în conformitate cu aceasta, mecanismul forței Coriolis, pe care a fost posibil să-l aranjeze, se mișcă.
Explică în mod specific mișcarea lui IUG M. Kolakov din Chelyabinsk. Când lucrați alternativ, activați motorul de accelerare, apoi frâna, schimbând viteza excentricilor, care se rotesc în direcții diferite. Troleibuz se deplasează întotdeauna spre excentric și atunci când accelerarea schimbare de marfă mai mult decât în timpul frânării, deoarece comutatorul de frână este echivalentă cu o creștere aparentă a masei.
Mai ales M. Kolakov observă că atunci când excentricii sunt încetinite, energia este cheltuită pentru eliberarea și disiparea căldurii. Rezultă că IBM se mișcă în detrimentul forțelor externe și nu interne.
A. Yakin (Perm) a reușit să schimbe viteza încărcăturii cu o transmisie uniformă, înlocuind motorul on-off cu introducerea de unelte eliptice. Sa dovedit că cu cât excentricul se deplasează mai repede, cu atât mai rău se mișcă modelul "pseudo-inert-tsoid". Este posibil să explicăm această dependență, presupunând că forța este generată de dezechilibrul pierderilor în semicercurile active și pasive. Pe măsură ce cifra de afaceri a mărfurilor crește, aceste pierderi se compară, de ce dispare tracțiunea.
Multe modele de IBM au fost construite de profesorul asociat L. Kukushkin (Vitebsk) cu scopul de a elabora un design promițător pentru practică
IPR - inertoide cu variabilă
maneta. În cazul în care, păstrând variația impulsului a lungimii manetei, modificările forței centrifuge în același mod. În a. a. № 731 031 și P. N. Boboeda Kolesov din 1976 ani pentru a îmbunătăți motorul cu pistoane rotative oferă un mecanism simplu, un moment de inerție care crește datorită deplasării pistoanelor cu bile la periferie sub acțiunea CBS sub spinup arborelui (Fig. 3).
Presiunea gazului din exterior poate readuce pistoanele înapoi pe arbore și astfel reduce momentul de inerție și crește viteza. Ce este inertoza, întrebați. Nimic, folosit doar de CLS, care este destul de rar. O idee similară, dar într-o formă mai generală, a fost propusă în 1979 de un membru corespondent al Academiei de Științe a SSR Georgian K. Baramidze, ținând cont atât de forțele Coriolis, cât și de forțele centrifuge.
Avantajele unui design tipic al DPI pentru a. a. № 589150 discută N. Pantyukhov (regiunea Crimeei). Conform calculelor, în cazul în care greutatea sinker 0.2 role kg pe peretele interior al găurii la o viteză constantă de 100 / s, iar raza de rotație în timpul acestei variază de la 0,16 la 0,2 um, CLS creează dezechilibrat și atinge forța de tracțiune 3,3 tone, ca într-un tractor puternic T-150K.
Nu este foarte tentant? Nu există transmisie de putere, prin urmare, uneltele nu sunt necesare, eforturile pot fi schimbate fără probleme și nu în trepte, într-un cuvânt, există beneficii. Din păcate, un astfel de mecanism nu poate funcționa. Într-adevăr, CLS în semi-ciclul "mic" este mai mic decât în ciclul "mare" (Figura 4), dar împreună cu prelungirea pârghiei cu greutățile este necesară schimbarea forțelor de antrenare astfel încât să nu cadă rotația. De la unitate, de acolo va veni noul CBS, dar motorul va obține același rand în direcția opusă.
De ce sunt aceste modele încă în mișcare? Probabil, în diferite semicicluri, pierderile de frecare în mecanism și în timpul introducerii greutăților sunt ușor diferite, iar diferența lor se duce la tracțiune.
Și PM sunt inertoizi cu masă variabilă. Astfel de mecanisme nu sunt încă disponibile, dar pot fi realizate, deoarece forțele centrifuge depind de vitezele, umerii și masele greutăților rotite. Dar chiar și aici costul schimbării maselor va fi egal cu premiul. Din nou, toată speranța de pierdere.
LOR este gardianul inerțial. „Dacă
În cifre (în partea stângă este greșit):
Când se încarcă încărcături, dispozitivul poate sări, împingându-se de la sol, dar nu există suport în aer.
În camioanele lui V. Tolchin, marfa este accelerată (zona I), încetinită (zona II) sau se mișcă prin inerție (zona III).
Când arborele este derulat, pistoanele sferice se vor schimba, momentul inerției va crește și va fi stocată o mare energie de rotație.
Odată cu creșterea lungimii umărului și a rotației constante, forțele centrifuge vor crește, dar ele vor fi echilibrate de forțele de reacție ale transmisiei.
Este posibil să împingați coșul cu o mână și să întoarceți volantul cu altul?
I. "Amplificatorul inerțial variabil infinit variabil" al lui Konstantin Nekrasov este proiectat să transfere forțele din arborele pe arborele fără angrenaje: a - o diagramă schematică, b - o vedere generală.
În spațiul cosmic centrifugal al lui F. Su-limkin, o împingere apare atunci când masa este dezbracată sau când masa este aruncată în fața navei1 Aceste forțe pot fi folosite separat sau împreună.
În modelul Mosolov, au fost luate în mod deliberat multe măsuri pentru a transfera loviturile pe o parte și pentru a stinge energia în jumătatea ciclului invers.
La sugestia lui R. Churkin, este posibilă schimbarea mecanismului dacă se schimbă starea agregată a mediului de lucru.
G. Kopytov speră să primească forțe dezechilibrate prin vibrații de lichid prin descărcări electrice (A) sau prin tragerea barei de fier care cade prin magnet (B).
2. * ghiduri și a-inerți. * \ t \ # 9632; 4 • asmvH * CRYOSHIL. '