Dacă după mai multe depresiuni ale pedalei de frână, cursul și rezistența nu sunt constante la fiecare presare, înseamnă că în sistemul de frânare Grants există aer care trebuie îndepărtat. Astăzi vă vom spune cum să pompiți singuri frânele.
Acționarea hidraulică a frânelor este pompată pentru a îndepărta aerul care a ajuns acolo când este umplut cu lichid după înlocuirea acestuia sau după repararea unităților de acționare hidraulice asociate cu depresurizarea acestuia.
Semne de prezență a aerului
1. Creșteți cursa pedalei, "softness", când apăsați o dată pedala.
2. Reducerea treptată a pedalei cu creșterea simultană a "rigidității" ei cu apăsarea repetată a pedalei.
Înainte de a pompa sistemul de frânare al mașinii, este necesar să se detecteze și să se elimine cauza depresurizării.
Recomandare. În cazul în care fluxul de frânare este legat de repararea unui singur circuit și este cunoscută funcționarea celuilalt circuit, atunci este permisă doar pomparea circuitului reparat.
Acțiunile la sângerarea transmisiei hidraulice sunt la fel ca la înlocuirea lichidului de frână. Singura diferență este că criteriul de finalizare a pompării cilindrului de lucru este acela de a opri bulele de aer să părăsească furtunul și nu de apariția unui lichid de frână proaspăt.
Sângerarea frânelor pe Lada Priora
După întreținerea sau repararea sistemului de frânare al autovehiculului Lada Priora, este necesară pomparea acționării hidraulice a frânelor pentru a elimina excesul de aer. Cred că nu merită să vorbim despre consecințele care ar putea fi dacă ignori această procedură.
Sângerarea sistemului de frânare VAZ 21099
Cred că nu trebuie să vorbești despre cât de important este să monitorizezi funcționalitatea sistemului de frânare al mașinii. Astăzi, vom vorbi despre sângerarea sistemului de frânare VAZ 21099. Defecțiunea se manifestă într-o pedală prea moale, iar cu perechea următoare