Sistemul de frânare al mașinii dvs. Lada Grant VAZ 2190 este echipat cu un amplificator de vid și destul de spectaculos? Reducerea eficienței frânării, deraparea autovehiculului în timpul frânării ar trebui să devină un semnal pentru o verificare urgentă a sistemului.
Producătorii mașinii Lada Grant VAZ 2190 recomandă, după o anumită perioadă, înlocuirea întregului fluid de frână în sistemul de frânare. Unii șoferi ignoră acest sfat, deoarece lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal de frână le pare destul de curat și complet în zadar. Faptul că lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umezeala din aer, și această umiditate în timp, nu numai că distruge suprafața cilindrului de frână, tubulatura, furtunurile de frână și, în consecință, duce la defectarea prematură a nodurilor sistemului de frânare, dar, de asemenea, în mod semnificativ reduce punctul de fierbere al lichidului de frână. Cu frecvente intense frâne cu discuri de frânare ale roților din față devine foarte fierbinte și la un conținut ridicat de apă se poate fierbe lichidul de frână, care de obicei duce la defectarea frânei.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Pentru a nu vă expune în viitor la cheltuieli neprevăzute pentru repararea nu numai a sistemului de frânare, ci și a întregii mașini, este mai bine să înlocuiți în timp util lichidul de frână din sistemul de frânare.
Dacă pedala de frână a devenit „moale“, iar în mai multe presări succesive devine „mai greu“, apoi a lovit sistemul de frânare cu aer. Aerul poate intra în sistemul de frânare, în repararea sa, înlocuirea lichidului de frână, sistem de depresurizare de frână în cazul conductelor de frână deteriorate și furtunuri, nivelul lichidului de frână scade în rezervorul cilindrului principal.
Pentru a îndepărta aerul din sistemul de frânare, este necesară sângerarea frânelor în conformitate cu procedura descrisă la punctul. 9 "Sistemul de frânare" (vezi "Sângerarea frânelor").
Sângerarea frânelor (sistemul de frânare) pe mașina Lada Grant VAZ 2190
Dacă pedala de frână a devenit "moale" și cu câteva presiuni succesive devine "mai fermă", atunci aerul a intrat în sistemul de acționare a frânei hidraulice.
Este necesară sângerarea frânelor pentru a îndepărta aerul din sistem. Procedura de pompare a frânelor este destul de simplă, dar este mai convenabil să o conduceți cu un asistent.
O descriere detaliată a sângerării sistemului de frânare poate fi găsită în Sec. 9 "Sistemul de frânare" (vezi "Sângerarea frânelor").
Verificarea frânelor (sistemul de frânare) de pe mașina Lada Grant VAZ 2190
Motivul pentru pierderea eficienței de frânare poate fi funcționarea nesatisfăcătoare a amplificatorului de vid.
Pentru o verificare expresă a amplificatorului de vid, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a scoate vidul din amplificator și apoi, în timp ce țineți pedala de frână, porniți motorul în mașină. Dacă pedala de frână a coborât puțin după pornirea motorului, amplificatorul de vid este funcțional.
1. Dacă pedala de frână a rămas staționară, verificați integritatea și fiabilitatea conectării furtunului amplificatorului de vid la conectorul de pe conducta de admisie a motorului.
2. și cu supapă de reținere. Înlocuiți sau reparați furtunul amplificatorului de vid defect. Dacă furtunul de rapel al frânei de vid funcționează, este necesar un amplificator de vid (consultați "Înlocuirea amplificatorului de frână cu vacuum").
În cazul în care frânarea este însoțită de baterea și pulsația pedalei de frână, verificați mai întâi starea frânelor discului frontal.
3. După instalarea autovehiculului pe o cric, scoateți o roată înainte și examinați un disc de frână. Grosimea discului de frână trebuie să fie de cel puțin 17,8 mm. Suprafața discului de frână trebuie să fie netedă și netedă pe ambele părți. În cazul în care suprafața discului de frână este colorat în locuri care se întâmplă de obicei, după o parcare lungă cu frâne unseasoned, încercați să curățați suprafața de lucru cu pânză abrazivă fină. Dacă această procedură nu funcționează, va trebui să plătească discurile de frână în măcinare sau înlocuit.
4. Verificați mișcarea plăcuțelor de frână. Pentru a face acest lucru, încercați să folosiți o șurubelniță pentru a scoate plăcuțele de frână de pe discul de frână. Dacă plăcuțele de frână nu pot fi separate, înseamnă că pistonul este blocat în cilindrul de frână.
ATENȚIE
Blocarea pistonului cilindrului de frână duce la frânarea constantă a roții corespunzătoare atunci când pedala este eliberată, iar mașina Lada Grant VAZ 2190 se deplasează în timpul frânării.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Frâna de parcare acționează cablul de frână spate care conectează maneta frânei de parcare și mecanismul de frână tampoane de control. Mulți șoferi încercați cât mai puțin posibil de a utiliza frâna de parcare pentru a prelungi viața sa, și pentru a atinge rezultatul opus. Dacă nu utilizați frâna de parcare în teaca stagnates murdăria și umezeala, frână manuală acumulează rugina, se oprește în mișcare și pauze. Deci, utilizați frâna de parcare, în toate cazurile în care aveți nevoie de ea, dar nu uita din când în când pentru a regla unitatea sa.
Conform producătorului, deplasarea manetei frânei de mână ar trebui să fie:
- la ajustare - 2-4 clicuri;
- în funcționare - 2-8 clicuri.
Fixarea corectă a frânei de parcare ar trebui să mențină mașina Lada Grant VAZ 2190 pe o pantă de 25%.
Dacă, cu frâna mașinii Lada Grant, frâna de parcare ridică maneta mai mult de 8 clicuri, mașina Lada Grant nu va fi ținută pe panta. Dacă deplasarea pârghiei este mai mică de 2 clicuri, în timpul deplasării mașinii Lada Grant este posibilă blocarea parțială a roților. În ambele cazuri, frâna de mână trebuie reglată în conformitate cu procedura descrisă la punctul. 9 "Sistemul de frânare" (vezi "Reglarea frânei de mână").
sfaturi utile pentru autovehicule