1. Ridicați mașina și așezați-o pe suport.
2. Evacuați lichidul sau uleiul din carcasa cutiei de viteze.
3. Scoateți știftul și robinetul.
4. Fixați butucul (dispozitivul sau cereți asistentului să apese frâna) și deșurubați piulița axului axului.
5. Scoateți un suport al frânei, luați-l și fixați, fără a deconecta un furtun.
6. Strângeți și deșurubați piulița de direcție.
7. Extrudați vârful din ochiul trunchiului.
8. Întoarceți o piuliță din partea inferioară a suportului sferic și împărțiți suportul unui pin.
9. Înșurubați piulița de pe podea și a învins lovituri ușoare osie de la hub-ul pentru a fixa imediat sfârșitul axei.
10. Montați dispozitivul Pryodet și scoateți semiaxisul din carcasa cutiei de viteze.
11. Apăsați astfel încât inelul de blocare să fie apăsat în canelură și în afara angrenajului diferențial.
12. Scoateți semiaxisul. Semi-axă dreapta cu suport intermediar pentru mașinile de producție târzie
13. Întoarceți șuruburile carcasei lagărului suportului intermediar.
14. Întoarceți ambele mâini, mutați carcasa lagărului și poddente, inserând pârghia între corp și suport.
15. Îndepărtați semiosul în adunare cu rulmentul și carcasa din SHRUS. Semi-axa stângă a tuturor autoturismelor, cu excepția unei transmisii automate
16. Procedura este aceeași ca și atunci când se scoate jumătatea axei drepte. Când scoateți arborele osiei, nu deteriorați garnitura de etanșare a uleiului. Semi-axa stângă a autoturismelor cu transmisie automată
17. Pentru îndepărtarea semiaxului stâng la început este necesar să se elimine semiaxisul drept.
18. dor cu atenție tijă sau o șurubelniță mare, prin fereastra din dreapta pe osie, până când se oprește la capătul osiei din stânga, fără a deteriora axa pinionul sateliților sau sateliți (1 - o șurubelniță, 2 - o roată dințată de antrenare, 3 - axe, 4 - cu role sateliți).
19. Cu lovituri ușoare, scoateți semiaxisul. În acest caz, inelul de reținere trebuie să pătrundă în canelură și să părăsească angrenajul pinionului diferențial.
20. Scoateți semiaxisul.