- Slăbiți piulițele de roată, Poddomkratte din spate a mașinii și de a stabili o pe elemente de recuzită. Scoateți roata.
- Scoateți tamburul de frână, apoi întoarceți piulițele la panoul de control al frânei.
- Scoateți patru piulițe de fixare a unei plăci a mecanismului de frânare folosind un cap cu un prelungitor printr-o deschidere într-o navă a unei roți.
- Atașați un ciocan cu o prăjină de alunecare și o duză la flanșa arborelui și scoateți ultima din manșonul podului.
- Luați semiaxisul de pe brațul podului cu un ciocan cu prăjit de alunecare și duza de pe flanșa axei.
- Dacă rulmentul trebuie înlocuit, livrați ansamblul atelierului sau departamentului de atelier pentru a scoate vechiul rulment și al presați în cel nou. La instalarea unui nou rulment, aveți grijă de înlocuirea etanșării exterioare a semicuplei (a se vedea paragraful următor).
- Dacă există semne de scurgere a lubrifiantului diferențial de pe panoul de frână, înlocuiți etanșarea arborelui exterior. Scoateți vechea garnitură de etanșare cu ajutorul unui ciocan cu ciocan glisant și a unui dispozitiv de prindere în cleștii interiori. Puneți o nouă garnitură de ulei cu un instrument special sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat.
- Îndepărtați etanșarea arborelui osiei de pe brațul podului folosind un ciocan cu un ciocan glisant, cu un extractor atașat la acesta cu dispozitive de prindere interne.
- Ungeți buzele de etanșare ulei, apoi se umple simering în locul său cu un instrument special sau o bucată de țeavă, al cărui diametru exterior este puțin mai mic decât diametrul exterior al glandei.