Ventilație și încălzire
Pentru a regla temperatura aerului, se utilizează un sistem de amestecare a aerului rece și fierbinte. Acest sistem oferă un control scăzut al inerției asupra temperaturii aerului, care este practic independent de viteza automobilului. Intensitatea alimentării cu aer a cabinei este determinată de viteza ventilatorului. Prin urmare, dacă este necesar, ventilatorul trebuie să fie pornit chiar și atunci când vehiculul se mișcă. Pentru a încălzi zona picioarelor pasagerilor din bancheta din spate, aerul cald este alimentat prin canalele de aer amplasate sub covor.
Aerul poate intra în interiorul ambelor deflectori centrali. Gradul de alimentare cu aer este reglat în funcție de poziția regulatorului de aer situat între grile. direcția fluxului de aer al deflectoarele centrale poate fi reglată după cum se dorește, atât în plan orizontal și vertical, prin intermediul unor pârghii care asigură oscilobatant deflectoarelor.
Aerul poate intra în interiorul mașinii prin deflectoarele din stânga și din dreapta.
Duze pentru ferestrele laterale ale ușilor din față
Aerul rece sau cald este furnizat atât vântul, și geamurile laterale ale ușilor din față (în principal în zone care oferă vizibilitate oglinzile exterioare).
Sistemul de aer condiționat
Sisteme de ventilare, încălzire și aer condiționat constituie un singur complex funcțional proiectat pentru a asigura un confort maxim în vehicul, în orice anotimp al anului, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura mediului ambiant. Unitatea de răcire a sistemului de aer condiționat reduce temperatura și umiditatea aerului, precum și filtrarea acestuia din praf. Sistemul de încălzire al sistemului de încălzire asigură o creștere a temperaturii aerului în orice mod de operare, în funcție de poziția regulatorului de temperatură. Cantitatea de aer care intră în cabină depinde de modul de funcționare a ventilatorului.
Butonul este utilizat pentru a porni și opri aparatul de aer condiționat.
Porniți motorul, setați comutatorul în modul funcționare ventilator dorit și apăsați butonul de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, lampa de control se aprinde. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou același buton.
Trebuie remarcat faptul că aparatul de aer condiționat nu pornește dacă întrerupătorul de funcționare al ventilatorului este în poziția OFF sau temperatura ambiantă este sub 0 ° C.
Dacă sistemul de aer condiționat funcționează în timpul mișcării autovehiculului la lifturi lungi sau în condiții de trafic urban intens, monitorizați temperatura motorului. Funcționarea aparatului de aer condiționat în acest caz poate provoca supraîncălzirea motorului. Dacă temperatura lichidului de răcire depășește valoarea admisă, opriți sistemul de aer condiționat.
Regulatorul temperaturii aerului
Regulatorul oferă o schimbare ușoară într-o gamă largă de temperaturi de aer care intră în interiorul mașinii. În acest caz, aerul exterior poate fi încălzit, răcit sau direcționat în cabină fără a schimba temperatura. Mutarea butonului regulatorului în stânga crește fluxul de aer răcit (zona albastră). Mutarea butonului regulatorului spre dreapta mărește afluxul de aer încălzit (zona roșie).
Modul comutator ventilator
Comutatorul este proiectat pentru a controla viteza ventilatorului. Există patru moduri de funcționare a ventilatorului.
Regulator de distribuție a aerului
Regulatorul vă permite să setați modul dorit de distribuție a aerului care intră în cabină.
Mod de nivel superior: aerul intră în interior prin orificiile de ventilație centrale și laterale.
Mod duplex: aerul intră în cabină prin centrală, partea de jos și orificiile de ventilație în pasagerii Configuratia zonei de picior din față și șoferul.
Modul inferior: în principiu, aerul intră în salon prin deflectorii din zona picioarelor pasagerului din față și a șoferului.
Suflarea geamurilor: aerul este îndreptat spre suflare a parbrizului și a ferestrelor laterale ale ușilor din față.
Comutatorul modului de recirculare a aerului
Apăsați butonul de comutare atunci când conduceți într-o zonă cu praf sau într-un flux dens de trafic pentru a evita ca praful și aerul gazat să pătrundă în interiorul mașinii. Acest mod poate fi de asemenea util pentru reducerea sau creșterea rapidă a temperaturii aerului din habitaclu. Când modul de recirculare este pornit, lampa de avertizare se aprinde și aerul exterioară curge în interior.
Pentru a opri modul de recirculare a aerului și a relua ventilarea interiorului mașinii, apăsați din nou același buton. În acest moment lampa de control se stinge.
Nu utilizați modul de recirculare a aerului o perioadă lungă de timp. Acest lucru poate duce la o creștere a umidității aerului în compartimentul pentru pasageri și la cea a ferestrelor. Mișcarea cu ochelari de protecție este periculoasă, deoarece aceasta reduce vizibilitatea și crește probabilitatea unui accident de circulație.
Modul maxim de răcire a salonului
Se recomandă utilizarea în condiții de temperatură ridicată și după o parcare lungă la soare. Deschideți ferestrele pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ventila interiorul mașinii din aerul încălzit.
Comutator de aer condiționat: pornit.
Modul de recirculare a aerului: pornit.
Regulator de distribuție a aerului:
Regulatorul temperaturii aerului: poziția din stânga (zona albastră).
Comutator selector de mod de ventilator: poziția 4.
Modul normal de răcire interioară
Este recomandat să se utilizeze atunci când călătoriți în jurul orașului și în afara orașului.
Comutator de aer condiționat: pornit.
Modul de recirculare a aerului: oprit.
Regulator de distribuție a aerului: sau.
Regulatorul temperaturii aerului: în zona albastră.
Modul comutator ventilator: după cum doriți.
Mod de ventilație pe două niveluri
Se recomandă utilizarea în afara sezonului, când se menține temperatura scăzută a aerului înconjurător și lumina insuficientă a soarelui.
Dacă controlul temperaturii este setat la poziția de mijloc (între benzile albastre și roșii), aerul cald va curge în zona picioarelor locatie si mai rece - în partea superioară a vehiculului.
Comutator de aer condiționat: pornit.
Modul de recirculare a aerului: oprit.
Regulator de distribuție a aerului :.
Regulatorul temperaturii aerului: între zonele albastru și roșu.
Modul comutator ventilator: după cum doriți.
Aerul exterior intră în interior prin grilele de ventilație centrale și laterale.
Comutator de aer condiționat: oprit.
Modul de recirculare a aerului: oprit.
Regulator de distribuție a aerului: sau.
Regulatorul temperaturii aerului: opțional.
Modul comutator ventilator: după cum doriți.
Modul maxim de încălzire
Comutator de aer condiționat: oprit.
Modul de recirculare a aerului: pornit.
Regulator de distribuție a aerului :.
Regulatorul temperaturii aerului: poziția din dreapta (zona roșie).
Comutator selector de mod de ventilator: poziția 4.
Când condensați umezeala și opriți ferestrele, opriți modul de recirculare a aerului.
Modul de încălzire normal
Comutator de aer condiționat: oprit.
Modul de recirculare a aerului: oprit.
Regulator de distribuție a aerului:
Regulatorul temperaturii aerului: în zona roșie.
Modul comutator ventilator: după cum doriți.
Comutator de aer condiționat: oprit sau pornit.
Modul de recirculare a aerului: oprit.
Regulator de distribuție a aerului :.
Regulatorul temperaturii aerului: opțional.
Modul comutator ventilator: după cum doriți.
Pentru a preveni aburirea ochelarilor pe vreme ploioasă, set de control al distribuției aerului la degivrare, atunci când intră aerul rece din exteriorul cabinei (sisteme de încălzire este oprit). Diferența dintre temperatura aerului ambiant și temperatura parbrizului poate cauza condensarea umidității pe suprafața interioară a geamului și deteriorarea vederii din mașină.
Recomandări pentru utilizarea aparatului de aer condiționat
Dacă mașina a fost parcată în lumina directă a soarelui, înainte de a deschide aerul condiționat, deschideți ferestrele și ventilați interiorul.
Pentru a curăța geamul condensat de condens în condiții meteorologice ploioase, reduceți temperatura aerului din habitaclu prin pornirea aparatului de aer condiționat. Această tehnică este utilă în sezonul ploios, când umiditatea este foarte ridicată.
Atunci când conduceți printr-un oraș cu un flux intensiv de trafic, eficiența sistemului de aer condiționat poate fi redusă datorită opririlor frecvente și deplasării unei mașini cu o viteză redusă
În cazul în care instalația de aer condiționat nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp (o lună sau mai mult), este necesară o dată pe săptămână să-l includă pentru câteva minute, chiar și în timpul iernii. Porniți motorul înainte de a porni aparatul de aer condiționat. Periodic instalația de aer condiționat perpetua strat lubrifiant pe părți ale compresorului și sigiliilor, precum și prelungi durata de viață a serviciului sistem de aer condiționat.
Compresorul de aer condiționat nu pornește dacă întrerupătorul ventilatorului este în poziția OFF sau temperatura ambiantă este sub 0 ° C.