Ei bine, convins. Voi căuta 16 ani.
Și despre rapoartele de transmisie și modificările WR. CR.
costul glandei este de aproximativ 5-6 dolari, înlocuirea este liberă (nu pot conduce moral undeva și să plătesc pentru ea)
pentru restul i hz.
Faptul că problema este că cutia de umplutură este o mică problemă. În rest, voi spune. că pe cutie sunt 5 buc. și sub mecanismele de fixare (tulpină și arcuri) bine, și pe tija, caneluri naturale sub aceste încuietori. Aici trebuie să scoateți cutia de colectare a plutei. a se vedea stocul. Se întâmplă ca doar izvoarele să se rupă și asta e tot. uneori cuiburile se desprind. ele insele. Ei bine, cel mai neplăcut pinion (toate acestea sunt reparabile) și cu al cincilea puteți să-l dați afară. Dar va merita doar timpul necesar. dacă este posibil să cumpărați și să le înlocuiți la un preț rezonabil, iar acest lucru ar trebui luat în rezervă.
Mă interesează mai bine să schimbați întregul sau puteți stoarce (cât de mult este și ce firmă trebuie să luați)?
Dar va merita doar timpul necesar. dacă este posibil să cumpărați și să le înlocuiți la un preț rezonabil, iar acest lucru ar trebui luat în rezervă.
Puteți rezolva, chiar din interesul sportiv.
Am obișnuit să avem 200-300 de dolari (cât de acceptabilă am eu)
Mă interesează mai bine să schimbați întregul sau puteți stoarce (cât de mult este și ce firmă trebuie să luați)?
Defectați și decideți ce să schimbați și ce nu.
Prețurile pentru f13: un coș de 40-50 de dolari, un disc 30-40, выжимной 10-20.
Prin firme: hatch, sax (IMHO)
1 Prin urmare, oamenii. Sunt gata să cumpăr o cutie. așa cum am înțeles mai bine și fiabil F16 nu este sau este.
2 Ce vă sfătuiește cu privire la modificările și rapoartele de transmisie. Îmi place WR 3.55.
3 Aici este Naryl. care gândesc și oferă.
Cutia F16 este cea mai frecventă pentru automobilele Opel Vectra A.
În total, pentru vectorii A există șase tipuri de cutii F16. Ele diferă în setul de rapoarte de transmisie ale transmisiilor (scurte și lungi), precum și raportul dintre perechea principală.
Caseta cea mai rea este F16 CR cu un raport de transfer al perechii principale 3.94. Este overclockat clasic, dar e greu să mergi rapid și rapid. Mediu în dinamică și de conducere F16 CR cu perechea principală 3.72 și numit condiționat GT. Cel mai lung, cel mai rapid și cel mai economic WR cu o pereche de top de 3,55. Asta este, atunci este de 160 km / h la 3000 rpm.
Mai jos este o listă a motoarelor și cutiile corespunzătoare.
Determinați tipul cutiei și numărul perechii principale (și mai multe informații) poate fi marcat de tija de deplasare. Arată așa.
1 fabrica
2 tip de cutie
3 zile din anul de fabricație
4 ani de fabricație
5 schimbare, a colectat caseta
6 număr de ordine
7 a perechii principale
8 Lungimea treptelor de viteză (C = CR închis - scurt, W = WR larg - lung)
Calculul dependenței vitezei mașinii de turația motorului pentru toate tipurile de cutii F16.
Adaug. pe toate cutiile există un marcaj. Fie sub tija de schimbare, fie pe capacul celei de-a cincea trepte. și (marcajul) este precis gravat foarte subțire. Numere abia vizibile pentru a citi este necesar să se curățească cu atenție capacul celei de-a cincea transmisiuni și va fi fericire!
Băieți, a cumpărat o mașină cu un motor R25 rare, C25XE, dar nu găsesc!
Da, motorul este rar și piesele de schimb pentru el sunt mai greu de găsit. Îmi amintesc că alții nu se potrivesc deoarece blocul este diferit. puteți încerca cu interiorul. dar este scump. Chat pe net. poti sa te duci de la alte masini (germana) cu motoare cu 6 cilindri.
Și cum rămâne cu caseta atunci.
Spune-mi, cutia de viteză nu sună deloc pe una și uleiul nu conduce de unde, dar e pe treapta a treia când ți-ai tăiat brusc gazul pe podea, ce poate fi? atunci când se încadrează fără probleme în normă.
După cum am înțeles, criza nu este acolo și totul este bine. apoi verificați pernele motorului (cel mai probabil că au murit), din cauza faptului că motorul este excesiv care rulează pe ambele axe și bate la o parte uneltele. verificați încă jocul în aripioare și reglați maneta schimbătorului de viteze. Ei bine, pentru unul este de dorit să verificați clema treia treaptă (cel mai probabil, de asemenea, sub demolare), deoarece bate afară curentul de ea!